A Bach Tung vietnami gyártmányú drónmotorokkal korszerűsíti ellátási láncát.

Egy kis gépészműhelyből kiindulva Bach Tung gyárrendszert épített ki Binh Duongban és Da Nangban, és az automatizálásba fektetett be, hogy elszakadjon a "tervrajzok szerinti gyártástól".

Egy kis gépészműhelyből kiindulva a Bach Tung gyárrendszert épített Binh Duongban és Da Nangban , és automatizálásba fektetett be, hogy elszakadjon a „tervrajzok szerinti gyártástól”. A vállalat most nagy teljesítményű BLDC motorok gyártására tért át drónokhoz, elfogadva a kínai termékeknél magasabb árakat, de a testreszabás, a hőmérséklet-szabályozás és a vietnami-német egyetemmel folytatott K+F együttműködés révén sikereket ért el.

Ha megkérdeznéd, hogy milyen vállalkozás a Bach Tung, talán a legrövidebb válasz a következő lenne: a „türelem gyára”. A 2005-ben egy gépészműhellyel indult, majd 2008-ban Bach Tung Mechanical and Construction Company Limited névre keresztelt vállalat a sok vietnami ipari vállalatra jellemző úton emelkedett fel: tervrajzokat fogadott, szabványos specifikációk szerint gyártott, határidőre szállított, valamint a stabilitásra és hitelességre építve.

Le Ha Anh Khoa úr, a Bach Tung Motor Company fejlesztési igazgatója

De ugyanez az út hamarosan egy „üvegplafonhoz” vezetett: állandóan az apró, precíz részletekre, a magas termelési volumenre és az alacsony árakra összpontosítottak – ami azt jelentette, hogy jó munkát végeztek, de nehezen tudtak meggazdagodni. Le Ha Anh Khoa úr, a Bach Tung Company fejlesztési igazgatója őszintén kijelentette: „Korábban az OEM-ek csak a tervrajzokat adták nekünk. Mi csak a tervrajzok szerint gyártottunk, és aztán nem értettük, hogy miért kell egy adott alkatrészt egy bizonyos módon legyártani vagy összeszerelni.” És amikor egy vállalkozás „nem érti” a végterméket, nehéz megragadni a magasabb értékű szegmenst az ellátási láncban.

Az alap a gyár, az emberek és a minőségbiztosítási fegyelem.

A Bach Tung jelenleg gyárrendszereket üzemeltet Binh Duongban és Da Nangban, valamint egy lemezmegmunkáló üzemet Binh Duongban. Csak a Binh Duong komplexum közel 3700 m²-en terül el, és körülbelül 176 embert foglalkoztat, akiknek többségét a termelés, a fennmaradó rész pedig a műszaki, minőségellenőrzési és biztosítási részlegeken dolgozik. Da Nangban a körülbelül 2000 m²-es gyár feldolgozó és szállítási központként szolgál a központi régió és az export számára.

A cégprofilból kiderül, hogy a Bach Tung viszonylag komplett CNC géprendszerrel rendelkezik a precíziós megmunkáláshoz: egy maróműhely több 3 és 5 tengelyes megmunkálóközponttal; egy esztergáló műhely több mint 20 CNC-vel és automata esztergával, amely alkalmas kis alkatrészek tömeggyártására szűk tűréshatárokkal. A minőségellenőrzési folyamat koordináta mérőgépekkel és keménység, kerekség és érdesség mérésére szolgáló berendezésekkel van felszerelve, ami segíti a vállalatot a japán, amerikai és európai ügyfelek igényeinek kielégítésében.

42 milliárd VND automatizálásra és az áttörést jelentő „1 perc alatti ütemidőre”

Le Ha Anh Khoa úr szerint a fő fordulópontot a vállalat automatizálásba történő jelentős befektetése jelentette. A Bach Tung egyszer befejezett egy 42 milliárd VND értékű projektet a Tudományos és Technológiai Minisztériummal , amely egy automatizált munkadarab-adagoló sorra és lézeres tűréshatár-vizsgálatra összpontosított.

„A bemeneti anyag csupán egy néhány méter hosszú acélrúd. A rendszer automatikusan vágja, adagolja, megmunkálja mindkét végét, majd teljesen automatizált minőségellenőrzést végez. A ragasztási idő alkatrészenként 1 perc alá csökken” – magyarázta Khoa úr. Miután a termelékenység és a stabilitás biztosított, a vállalkozások következő kérdése már nem az, hogy „mennyit tudunk termelni?”, hanem az, hogy „mit tudunk nagyobb értékűt előállítani?”

A válasz egy nagy hatékonyságú villanymotor. A Bach Tung által drónokhoz fejlesztett BLDC motormodell maximális teljesítménye akár 3800 W, maximális tolóereje pedig propellerek csatlakoztatásával körülbelül 22 kg. Khoa úr szerint a legnagyobb kihívás nem a teljesítmény, hanem a hőtermelés.

„A tekercselés hőmérséklete zord üzemi körülmények között elérheti a közel 200 Celsius-fokot. Ha nem számolják ki előre, a motor gyorsan elhasználódik” – mondta. Ezért a vállalat magas szigetelési és hőállósági szintű motorokat tervez, H szinten (180 Celsius-fok), ami jóval magasabb, mint a fogyasztói motorokban megszokott szint. Khoa úr hangsúlyozta: „A tervezési határérték feletti minden 10 fokkal a motor élettartama akár 50%-kal is csökkenhet.”

Ellátási lánc: függőség elfogadása, de szelektív ellenőrzés gyakorlása.

A „Vietnámban készült” szlogennel kapcsolatban Le Ha Anh Khoa úr nem riad vissza a valóságtól. A neodímium ritkaföldfém mágneseket és a mágneses acéllemezeket továbbra is importálni kell, mivel Vietnam még nem sajátította el a ritkaföldfémek és az elektromágneses acél feldolgozásának technológiáját. Ezzel szemben a vállalkozások igyekeznek a lehető leghamarabb lokalizálni az alkatrészeket, például a hazai beszállítóktól származó zománcozott rézhuzalt, sajtolást, szigetelőfestést és precíziós megmunkálási eljárásokat.

A Bach Tung Motor által gyártott drónmotor belsejében

„Nem mindenáron a lokalizációra törekszünk. A fontos az ellátási lánc minőségének és kockázatainak ellenőrzése” – mondta Khoa úr.

Egy figyelemre méltó részlet, hogy a Bach Tung motorjai nem olcsóbbak, mint a kínaiak, sőt 10–20%-kal drágábbak. Khoa úr szerint azonban a vállalat előnye abban rejlik, hogy gyorsan képes az ügyfelek igényeihez igazodni: megváltoztatni a szerkezetet, ritkítani az alkatrészeket, eltávolítani vagy integrálni az alkatrészeket, hogy illeszkedjenek az adott dróntervhez.

„Az ügyfelek nem csupán egy motort vesznek, hanem azt a képességet is, hogy a motort a rendszerükhöz igazítsák” – hangsúlyozta.

A technológiai probléma megoldása érdekében a Bach Tung együttműködött a vietnami-német egyetemmel egy olyan modell keretében, amelyben a vállalat határozza meg a problémát, az egyetem pedig laboratóriumi és kutatási kapacitásokat biztosít. A vállalat finanszírozta a szimulációs szoftvert, míg az oktatók és a hallgatók részt vettek az elektromágneses, termikus, mechanikai és aerodinamikai tervek optimalizálásában.

Ezen a ponton a Bach Tung története túllép egy tisztán gyártó vállalat képén. Egy támogató ipari vállalkozás átalakulását jelképezi: a „tervrajzok pontos követésétől” a „tervezés elsajátításáig”, egy névtelen alkatrésztől egy olyan termékké, amely képes repülőgépeket felbocsátani az égbe.

Pham Huyen

Forrás: https://vietnamnet.vn/bach-tung-len-doi-chuoi-cung-ung-bang-dong-co-drone-viet-2477185.html