A Projektmenedzsment Testületnek proaktívnak kell lennie az új feladatok vállalásában.

Nguyễn Danh Hội közlekedési miniszterhelyettes arra kérte a Thang Long projektirányítási tanácsát, hogy proaktívan készítse elő az erőforrásokat és a kapacitásokat a magasabb követelményeket támasztó és nagyobb léptékű új projektek megvalósításához.

"Győződjön meg róla" az építési beruházás lépéseiről

Ma délután (december 25-én) a Thang Long Projektirányítási Testület konferenciát tartott a 2024-es munka összefoglalására és a 2025-ös feladatok kitűzésére.

Nguyễn Danh Huy közlekedési miniszterhelyettes beszédet mondott a konferencián.

A konferencián részt vevő és beszédet mondó közlekedési miniszterhelyettes elismerte és nagyra értékelte a Thang Long Projektirányítási Tanács vezetőségét, tisztségviselőit és alkalmazottait a tavalyi évben kitűzött feladatok sikeres elvégzéséért.

Különösen rövid időn belül, a Közlekedési Minisztérium iránymutatását végrehajtva, a Thang Long Projektirányító Testület sürgősen befejezte az eljárásokat, biztosítva az új Phong Chau híd projekt ütemterv szerinti megkezdéséhez szükséges összes feltételt.

A 2025-ös feladatokat az egységnek kiosztva Nguyễn Danh Huy miniszterhelyettes felkérte a Thang Long Projektirányító Testületet, hogy tegyen nagyobb erőfeszítéseket a kijelölt projektek megvalósítása érdekében.

„A Testület tisztviselőinek és szakértőinek körültekintően kell eljárniuk a pályázati dokumentációtól kezdve az építési beruházás lépéseiig; továbbra is felül kell vizsgálniuk és részt kell venniük az építési folyamatban, és módosítaniuk kell a standard egységárat” – utasította a miniszterhelyettes.

Hangsúlyozva, hogy 2025-re a jelenleg megvalósítás alatt álló gyorsforgalmi útépítési projektek lényegében befejeződnek. Az új útépítési projekteket az illetékes hatóságok teljes mértékben decentralizáltan, a helyi önkormányzatokhoz kell irányítani a megvalósítás érdekében. Nguyễn Danh Huy miniszterhelyettes felkérte a Thang Long projektirányító testületét, hogy a jövőben tervezze meg a nehezebb feladatokat is magában foglaló fejlesztéseket.

„A közelgő észak-déli irányú nagysebességű vasúti projekt teljes beruházása meghaladja a 67 milliárd USD-t, a Lao Cai- Hanoi -Hai Phong nemzeti vasúti projekt teljes előzetes beruházása pedig meghaladja a 8 milliárd USD-t, ami sokszorosa a jelenleg folyamatban lévő észak-déli gyorsforgalmi út projekt beruházási szintjének.”

„Hogyan fogja magát pozicionálni a Thang Long Projektirányítási Tanács ebben a kontextusban, mit fog előkészíteni, hogyan fog felkészülni, törekedni fog-e a játékra, vagy kimarad a játékból?” – vetette fel a kérdést Huy miniszterhelyettes, egyúttal azt is kérve az egységtől, hogy proaktívan fogadjon el új feladatokat.

„Nemcsak az igazgatótanács vezetőinek, hanem minden tisztségviselőnek és köztisztviselőnek is segítenie kell a Thang Long Projektirányítási Tanácsot abban, hogy lépést tudjon tartani az iparág és az ország fejlődési trendjeivel, és vezető szerepet töltsön be a minisztérium projektirányítási tanácsi blokkjában.”

„A bizottságnak szolidaritást kell mutatnia, hogy együtt haladhassunk előre az új korszakban – a nemzeti növekedés korszakában a főtitkár irányítása alatt” – javasolta Nguyễn Danh Hụuy miniszterhelyettes.

A Közlekedési Minisztérium vezetőinek iránymutatását átvéve Dinh Cong Minh úr, a Thang Long Projektirányítási Testület igazgatója elmondta, hogy a meghívott projektekkel járó új lehetőségekre való felkészülés érdekében az egység konkrét lépéseket tett, együttműködve a Közlekedési Egyetemmel a vasúti szakemberek képzésében, felvértezve a testület tisztviselőit és alkalmazottait a fejlődéshez szükséges alapvető ismeretekkel.

A Thang Long Projektirányítási Tanács vezetői a konferencián eszmét cseréltek a tisztviselőkkel és a dolgozókkal.

A beruházás-előkészítési munka hatékony végrehajtása

Korábban, a konferencián beszámolót tartva Phung Tuan Son úr, a Thang Long Projektirányítási Tanács igazgatóhelyettese elmondta, hogy 2024-ben a Tanács továbbra is hatékonyan végezte el 5 projekt beruházás-előkészítési munkáját.

Ezek közül 3 projektet hagyott jóvá beruházásra a Közlekedési Minisztérium, beleértve a következőket: a Dau Giay - Tan Phu gyorsforgalmi út (1. fázis) PPP módszerrel; a Ninh Cuong híd építési beruházási projektje a Ninh Co folyón a 37B főúton; az Új Phong Chau híd építési beruházási projektje - 32C főúton, Phu Tho tartományban, sürgősségi építési rendelet keretében.

3 projekt esetében folyamatban van a beruházás előkészítése.

Az észak-déli gyorsforgalmi út keleti komponensprojektjei, az 1. fázis mellett az egység felelős az észak-déli gyorsforgalmi út 2. fázisának két komponensprojektjének megvalósításáért, amelyek a Bai Vot - Ham Nghi és a Ham Nghi - Vung Ang.

Az év során az Igazgatótanács további 3 projekt és 2 tétel átadását is folytatta felesleges tőke felhasználásával, beleértve: A Noi Bai Nemzetközi Repülőtér kifutópályáinak és gurulóútjainak felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt; A Mai Son - 45-ös főút, Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi út szakasza; 2 városi hídegység építése és forgalomszervezés a Mai Dich kereszteződésnél, valamint felüljáró építése a 39-es főút kereszteződésénél.

„A közberuházási tőke kifizetését illetően, a több mint 6600 milliárd VND-t kitevő teljes elkülönített tőketervből a Testület december 17-ig több mint 4800 milliárd VND-t folyósított, ami a terv körülbelül 73%-át teszi ki.”

„Várhatóan 2025 januárjának végére a Testület több mint 6274 milliárd VND-t folyósít, amivel eléri a 2024-re kitűzött tőketerv 95%-át” – tájékoztatott Son úr.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-ban-qlda-can-co-tam-the-chu-dong-don-nhiem-vu-moi-192241225200644374.htm