A Közlekedési Minisztérium azt javasolja a tartományoknak, hogy szüntessék meg az önfeltáró ösvényeket.

A helyi költségvetések priorizálása az önként megnyílt utak megszüntetése érdekében

A Közlekedési Minisztérium a közelmúltban hivatalos üzenetet küldött a vasúttal áthaladó tartományok és városok népi bizottságainak, amelyben olyan megoldások végrehajtását kéri, amelyek javítják a vasúti rend és közlekedésbiztonság biztosításának hatékonyságát, hozzájárulva a vasúti közlekedési balesetek megelőzéséhez és korlátozásához.

Konkrétan a Közlekedési Minisztérium felkérte a vasútvonalakkal rendelkező tartományok és városok népi bizottságait, hogy utasítsák és sürgessék a helyi hatóságokat, hogy haladéktalanul készítsék el és nyújtsák be az illetékes hatóságoknak jóváhagyásra a vasúti kiszolgáló utak és kerítések építésére vonatkozó projekteket a vasúti utak mentén, a vasutak mentén épített önvezető útvonalak megszüntetése érdekében; a jóváhagyott tervek és útvonalak szerinti helyi költségvetésekből származó finanszírozás prioritásként való kezelése érdekében.

A Közlekedési Minisztérium kérte, hogy a vasúttal rendelkező tartományok és városok helyi költségvetésből különítsenek el forrásokat kerítések építésére, bekötőutak építésére és az önbeálló ösvények eltávolítására (Fotó: Ta Hai).

A szállításra várva biztonsági személyzetet kell biztosítani az önműködően nyíló, magas közlekedési baleseti kockázatú átkelőhelyeken; a vasúti ágazattal egyeztetve meg kell szervezni a biztonsági személyzet szakmai képzését, és a biztonsági berendezéseket az előírásoknak megfelelően kell felszerelni.

Elnököl és koordinálja a Vietnami Vasúti Hatósággal és a Vietnami Vasúti Társasággal a vasutak számára fenntartott földterületek határainak meghatározását, valamint a nem városi területeken található vasutak földgazdálkodásának nyilvántartását a szabályozásoknak megfelelően. A végrehajtás finanszírozását illetően a Közlekedési Minisztérium felkéri a tartományok és városok népi bizottságait, hogy a végrehajtáshoz szükséges forrásokat a helyi költségvetésekből különítsék el, vagy jelentsék be a miniszterelnöknek és a Pénzügyminisztériumnak .

„A vasútvonal áthaladó település vezetője felelős a forgalmi rend és biztonság biztosításával kapcsolatos feladatok ellátásáért, a Közlekedési Minisztérium és a tartományok, valamint városok Népi Bizottságai közötti Koordinációs Szabályzatban meghatározottak szerint; valamint a Vasúti Törvény 48. cikkének rendelkezései szerint felelős a településen bekövetkező vasúti közlekedési balesetekért” – áll a Közlekedési Minisztérium hivatalos közleményében.

Erősítsd a propagandát és szigorúan kezeld a jogsértéseket

A Vietnami Vasúti Hatóság, a Vietnami Vasúti Társaság és a Közlekedési Minisztérium feladata a meglévő problémák ellenőrzése, felülvizsgálata és megoldása; egy terv és átfogó terv kidolgozása a vasúti folyosók és a vasutak közötti önmegnyílt útvonalak szabálytalanságainak megszüntetésére és megszüntetésére.

A Közlekedési Minisztérium a propaganda fokozását és a vasútbiztonsági szabályok megsértésének szigorú kezelését javasolta (Fotó: vasúti biztonsági folyosók megsértése).

Az eltávolításra váró, önműködően nyíló átjárók esetében azonnal fokozott biztonsági intézkedéseket kell végrehajtani, például őrök elhelyezése hajók áthaladása esetén, figyelmeztető táblák, a közúti járművek forgalmát korlátozó táblák kihelyezése, a szélesség szűkítése, a kilátás megtisztítása, lámpák felszerelése, valamint buckák és fekvőrendőrök építése figyelmeztető céllal.

A Közlekedési Minisztérium azt is felkérte e két egységre, hogy működjenek együtt a vasútvonalak által érintett tartományok és városok népi bizottságaival a propaganda és a törvények terjesztésének fokozása érdekében, hogy felhívják a közlekedők figyelmét a közlekedési szabályok és szabályok betartására a vasúti átjárókon és az önvezető ösvényeken való átkeléskor, valamint a vasút mentén élők tudatosságára a vasúti folyosók védelmére vonatkozó előírások betartása, a vasúti pályán való járás, állás, feküdés és ülés tilalma érdekében.

Aktívan együttműködni a közlekedési rendőrséggel és a vasúti területeken működő helyi rendőrséggel a vasúti rend és a közlekedésbiztonság megsértésének ellenőrzésének, ellenőrzésének és szigorú kezelésének megerősítése érdekében; a fekete foltok és a potenciális vasúti közlekedési balesetek helyszíneinek azonnali felderítése megoldási javaslatok javaslata céljából; a vasúti közlekedési balesetek kivizsgálása és szigorú kezelése a törvényi rendelkezéseknek megfelelően.

A Vietnami Közúti Igazgatósággal kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium előírja, hogy a közúti kezelési területeket továbbra is irányítsák a hiányzó közúti jelzőtáblák, a közúti járművek vasúti átkelését korlátozó táblák, a megállóvonalak, a közlekedési lámpák, a sebességkorlátozó bordák, valamint az utak és vasutak kereszteződéseiben található dudorok felülvizsgálatára és teljes körű pótlására, valamint a kereszteződésekben a láthatóság javítására.

Elnököl és koordinál a Vietnami Vasúti Hatósággal, a Vietnami Vasúti Társasággal és az illetékes egységekkel a közúti és vasúti jelzőlámpák összekapcsolásában az egység irányítása alatt álló országos autópálya-kereszteződésekben.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-de-nghi-cac-tinh-xoa-loi-di-tu-mo-192240312145010347.htm