A Közlekedési Minisztérium indokolta, hogy miért nem oldották fel a repülőjegyek árplafonját

A Közlekedési Minisztérium nemrégiben kiadott egy válaszdokumentumot a Vietnami Légi Szállítási Szövetségnek (VABA) a légi közlekedési szolgáltatások árplafonjaira vonatkozó szabályozás eltörlésére irányuló javaslattal kapcsolatban.

A Közlekedési Minisztérium közölte, hogy az ártörvény (módosított) tervezetének véleményezési folyamata során a minisztérium dokumentumokat küldött a Pénzügyminisztériumnak a belföldi járatok személyszállítási szolgáltatásainak áraival kapcsolatban. Ennek megfelelően javasolják a tervezet változatlanul hagyását, amelyben a minisztérium határozza meg a maximális árat, a légitársaságok pedig a belföldi járatok konkrét árait.

A Közlekedési Minisztérium úgy véli, hogy a repülőjegyek árplafonjának eltörlése hatással lesz a fogyasztók jogaira (Fotó: NIA)

A Közlekedési Minisztérium szerint a légi közlekedési szolgáltatások azok közé a szolgáltatások közé tartoznak, amelyek nagy hatással vannak az emberek életére, a termelésre és az üzleti tevékenységekre. Az árplafonok szabályozásának hiánya azt jelenti, hogy az állam felhagyott a szabályozási eszközzel, és teljes jogot hagyott a szolgáltatókra a szolgáltatás árának meghatározásában.

Amikor már nincs árplafon, a légitársaságok teljesen magas jegyárakat kínálhatnak, különösen a korlátozott versenyhelyzetű útvonalakon vagy a csúcsidőszakokban, ami hatással lesz a fogyasztók jogaira.

Továbbá a belföldi személyszállítási szolgáltatások továbbra is azon szolgáltatások közé tartoznak, amelyek piaci versenye korlátozott, és továbbra is az állam által meghatározott árképzési kritériumok hatálya alá tartoznak, a módosított ártörvény tervezetének 21. cikkelyének 1. záradékának d) pontjában előírtak szerint.

Jelenleg mindössze 5 légitársaság vesz részt a piacon, a belföldi légi közlekedési piaci részesedéssel rendelkező vállalkozások továbbra is 30% feletti piaci részesedéssel rendelkeznek - uralják a piacot.

Hosszú távon a Közlekedési Minisztérium úgy véli, hogy amikor a légi közlekedés kínálati kapacitása jobban megfelel a társadalmi igényeknek, a légi közlekedési piacon sokrétű és sok légitársaság vesz részt, az utasoknak joguk lesz az igényeik és képességeik szerinti választásra, akkor helyénvaló a belföldi útvonalakon érvényes repülőjegyek árplafonjának eltörlésére irányuló javaslat.

Az állam a piac önszabályozó mechanizmusa szerint fogja szabályozni a belföldi légiközlekedési szolgáltatások árait, és a versenytörvény rendelkezései szerint ellenőrzi a légitársaságok eladási árait.

Továbbá június 19-én az Országgyűlés megszavazta az Ártörvényt is, amely árplafont határoz meg a belföldi légi személyszállítási szolgáltatásokra.

Forrás: https://vietnamnet.vn/bo-gtvt-neu-ly-do-khong-bo-gia-tran-ve-may-bay-2157602.html