Mit mond a Közlekedési Minisztérium a Cam Lo gyorsforgalmi út forgalmi tervének módosítására vonatkozó javaslatról?

Quang Tri szavazói szerint jelenleg Dong Ha városnak, Quang Tri tartományban nincs 1A autópálya elkerülő útja. A forgalomterelés bevezetése és a nehézgépjárművek Cam Lo - La Son gyorsforgalmi útra való behajtásának tilalma után megnőtt az 1A autópályán közlekedő járművek száma, ami számos súlyos közlekedési balesetet okozott.

A Cam Lo - La Son autópálya egy szakasza

A választók úgy vélik, hogy nem helyénvaló a 30-nál több férőhelyes személyszállító kisbuszok és a nehéz tehergépkocsik közlekedése az 1A főúton, és egyúttal azt javasolják, hogy a forgalom áramlását a 24-nél kevesebb férőhelyes személygépkocsik és személyszállító kisbuszok 1A főúton történő közlekedésének irányába igazítsák.

A Cam Lo - La Son autópályán közlekedő nehézgépjárművek számára ez a forgalomterelési módszer az optimális megoldás a közlekedési balesetek csökkentésére.

A Közlekedési Minisztérium szerint a 2021-2030-as időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűzött úthálózati terv szerint a Quang Tri tartományon áthaladó 71 km hosszú 1-es számú nemzeti autópálya megfelel a III. osztályú utak előírásainak, négysávos kivitelben. A teljes útvonal jelenlegi állapota megfelel a III. osztályú utak előírásainak, a tervnek megfelelően négysávos kivitelben.

A Dong Ha város elkerülő szakasza a tervek szerint több mint 22 km hosszú lesz, III. szintű, kétsávos építési terv léptékkel. Ebből több mint 5 km-t 1019 óta fektettek be III. szintű, kétsávos kivitelezéssel; több mint 13 km-t jelenleg III. szintű, kétsávos kivitelezéssel fejlesztenek, várhatóan 2024-ben fejezik be; a fennmaradó több mint 4 km-t Quang Tri tartomány Népi Bizottsága fekteti be III. szintű, kétsávos kivitelezéssel, várhatóan 2025-ben.

A Cam Lo - La Son gyorsforgalmi út forgalmának áramlásával kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium közölte, hogy korábban Quang Tri tartomány Népi Bizottsága is hasonló tartalmú javaslatot tett.

A Közlekedési Minisztérium felmérő csoportokat hozott létre, hogy értékeljék a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi út forgalomszabályozási terveit, együttműködve Quang Tri és Thua Thien Hue településekkel.

A Közlekedésrendészeti Osztály (C08) és más szervek véleménye alapján a Vietnami Közúti Igazgatóság tanácsadót választ ki, aki forgalmi adatokat gyűjt és elemez, és a gyakorlati helyzetnek megfelelő forgalomszervezési tervet dolgoz ki az útvonalon.

A helyi önkormányzatok, ügynökségek és egységek véleménye alapján a Vietnami Közútigazgatás felkérte a II. útkezelési területet és a Ho Si Minh-városi Útprojekt Irányító Testületet, hogy a forgalomszervezési tervnek megfelelően igazítsák ki az út középvonalát és a közúti jelzések rendszerét, valamint frissítsék és igazítsák ki a forgalomszervezési terv tartalmát az útvonalon.

A hosszú távú megoldás az lesz, ha a 2. fázisban beruházásokat eszközölnek az útvonal négysávosra történő korszerűsítésébe és bővítésébe, a Quang Tri tartomány Népi Bizottságának javaslatának megfelelően. A Közlekedési Minisztérium teljes mértékben egyetért a tartomány javaslatával, és sürgősen jelentést készít az illetékes hatóságnak, hogy a szabályozásnak megfelelően megvitassák és döntsenek a beruházási politikáról.

A Közlekedési Minisztérium benyújtotta a kormánynak az Észak-Déli gyorsforgalmi út Cam Lo - La Son szakaszának építési és bővítési projektjéről szóló előzetes megvalósíthatósági tanulmányt, amely közberuházási tőke felhasználásával készül. Az Országgyűlés jóváhagyott egy tervet a 2023-as bevételek növelését és kiadások csökkentését célzó tőkeforrások elosztására a 2025-ös beruházási tőkeforrások szabályozása érdekében.

A Tervezési és Beruházási Minisztérium a közberuházásokról szóló törvényben előírt eljárásoknak megfelelően értékeli a projektet. Ezt követően a projekt megvalósításra kerül, és a tervek szerint kell befejezni. A megvalósítási folyamat során a Közlekedési Minisztérium szorosan együttműködik a helyi önkormányzattal, hogy kidolgozza a forgalom tényleges helyzetnek megfelelő elosztására és a közlekedésbiztonság garantálására vonatkozó tervet az útvonalon.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-noi-gi-ve-kien-nghi-thay-doi-phuong-an-phan-luong-cao-toc-cam-lo-la-son-192241011161109678.htm