További tételek a La Lay nemzetközi határátkelőhely műszaki infrastrukturális projektjében

[hirdetés_1]

A Quang Tri Gazdasági Övezet Igazgatótanácsa a közelmúltban javasolta a Tartományi Népi Bizottságnak, hogy módosítsanak számos tételt a La Lay Nemzetközi Határátkelő központi területének tereprendezésére és a Quang Tri tartomány közötti alapvető műszaki infrastruktúra kiépítésére irányuló projektben (2. fázis).

A Quang Tri Gazdasági Övezet Igazgatótanácsa bejelentette, hogy a La Lay Nemzetközi Határátkelő központi területének – Quang Tri tartomány – kiegyenlítési és alapvető műszaki infrastruktúrájának projektjét (2. fázis) a Quang Tri tartomány Népi Bizottsága a 2021. május 31-i 1349/QD-UBND számú határozatával jóváhagyta, majd a 2023. július 5-i 21418/QD-UBND számú határozattal jóváhagyta a kiigazítást.

A projekt teljes beruházása 108 milliárd VND. Ebből a központi költségvetési támogatás 85 milliárd VND, a gazdasági övezetekben található földhasználati jogok árveréséből származó tőke 9 milliárd VND, a határátkelőhelyek infrastrukturális munkálatainak használati díjaiból származó bevétel 14 milliárd VND, a megvalósítási időszak 2021-2024.

La Lay nemzetközi határátkelőhely.

Eddig a projekt tételei elkészültek, beleértve: A beléptetéshez szükséges váróterület bővítéséhez szükséges terepszint-kiegyenlítés (0,67 ha terület); Az irányítóház melletti parkterület kiegyenlítése és befejezése, terület (1,35 ha); A határkapunál lévő Közös irányítóházzal összekötő szakasz betonozásának befejezése (kiegészítő tétel).

A projekt folyamatban lévő és befejezetlen tételei közé tartozik: az import váróterülethez vezető összekötő nyomvonal (a K98-as úttesthez vezető útalapzat nemrég készült el, a zúzottkő- és aszfaltburkolat még nem került lerakásra); a fő központi tengely nyomvonala (a Dmax25 tetején lévő zúzottkő réteg lerakása folyamatban van); az export váróterület kiegyenlítése; hosszanti vízelvezető rendszer. A rézsűerősítő elem még nem került lerakásra.

A Quang Tri Gazdasági Övezet Igazgatótanácsa szerint a tanács a közelmúltban javaslatot nyújtott be a La Lay nemzetközi határátkelő központi területének tereprendezésére és a nélkülözhetetlen műszaki infrastruktúra kiépítésére irányuló projekt (2. fázis) számos tételének kiigazítására.

A javaslat szerint az Export Várakozóterület kategóriában az export várakozóterület szélességét 35 m-ről 15 m-re módosítják, hogy biztosítsák a jelenlegi vámkezelési kapacitást, és megtakarítsák a költségeket az import várakozóterület csatlakozóvezetékének befejezéséhez szükséges további források átutalásához.

Az import váróteret a főúttal összekötő útvonalon a jóváhagyott dokumentumok szerinti 11 m széles aszfaltbeton útszerkezetet elbontják, és a tervek szerint befejezett beruházásként cementbeton szerkezettel alakítják át, hogy biztosítsák a szinkronizációt az import várótér szerkezetével és az árukezelési ellenőrzési területtel, hozzájárulva az import várótér működési kapacitásának növeléséhez.

A fő közlekedési útvonalon (a La Lay nemzetközi határátkelő közös ellenőrző állomás hatókörén kívül) a burkolatot egy további 7 cm vastag aszfaltbeton réteggel erősítik meg a biztonság garantálása és az útvonal kihasználtságának növelése érdekében. A rézsűerősítési tételhez a csatlakozó útvonal keleti oldalának rézsűerősítési részét lefelé igazítják.

A Quang Tri Gazdasági Övezet Igazgatótanácsa szerint ezen tételek kiigazítása nem növeli a jóváhagyott teljes beruházás összegét.

Ezenkívül a Quang Tri Gazdasági Övezet Igazgatótanácsa azt is javasolta, hogy bővítsék a projektet „Az import váróterület (a határtól 100 méteren kívül) és az importált áruk ellenőrzésére és vámkezelésére szolgáló terület kiegészítése” projekttel, amelynek összterülete mintegy 55 milliárd VND, és amelybe „A La Lay nemzetközi határátkelő központi területének tereprendezése és a szükséges műszaki infrastruktúra kiépítése” projektet (2. fázis) építenék ki.

Ennek megfelelően e tétel hozzáadása a Telekrendezési projekt tőkéjét a 9-es főút 1-es főúttól Cua Viet kikötőig történő korszerűsítésére és bővítésére irányuló projekt megvalósítására fordítja.

A Quang Tri Gazdasági Övezet Igazgatótanácsa elmondta, hogy a La Lay nemzetközi határátkelő infrastruktúrája jelenleg egy négysávos kijárati út építésével fejeződött be, így meglehetősen kényelmes, forgalmi dugók vagy hosszú megállók nélkül.

Különösen az importsáv esetében, az áruk és járművek nagy mennyisége miatt az import váróterületbe nem fektettek be, így nincs hely a járművek kirakodására és vámkezelésére a határátkelőhelyen. A járműveknek a 15D főúton kell sorban állniuk a határátkelőhelyig, ami forgalmi dugókat okoz, akadályozza a forgalmat és bizonytalanságot okoz a 15D főúton és a határátkelőhelyen. Ezért nagyon fontos beruházni az import váróterület (a határvonaltól 100 méteren belül) és az importált áruk ellenőrzésére és vámkezelésére szolgáló terület kiépítésébe.

A fenti javaslat előtt Quang Tri Tervezési és Beruházási Osztálya beleegyezett abba, hogy a Quang Tri Gazdasági Övezet igazgatótanácsa által javasolt számos tételt kiigazít.

Quang Tri tartomány Tervezési és Beruházási Osztálya azonban úgy véli, hogy a tételek kiigazítás és kiegészítés utáni beruházási mértékének összhangban kell lennie a jóváhagyott tervezéssel, a kiaknázási igényekkel, a tényleges terepviszonyokkal és a tőkeforrások egyensúlyának lehetőségével.

A 9-es főút 1-es főúttól Cua Viet kikötőig tartó korszerűsítését és bővítését célzó projekt megvalósítására szánt területtisztítási projekthez elkülönített tőke kiigazítására javasolt teljes beruházási összeg túllépésével kapcsolatban (bevételek a befektetők számára történő árverésből) a Quang Tri tartomány Tervezési és Beruházási Osztálya kijelentette, hogy a földárverésekből származó bevételek nehézségei miatt 2024-ben nincs forrás erre a projektre elkülöníteni, ezért a Osztály felkérte a Tartományi Népi Bizottságot, hogy fontolja meg és fogadja el a tartományi költségvetésből a végrehajtásra szánt tőke elosztásának politikáját, valamint a költségvetés 2025-ös visszafizetésének megszervezését.

[hirdetés_2]
Forrás