Bugatti Chiron Pur Sport: Millió dolláros helyreállítási költség a baleset után

A világszerte forgalomban lévő 60 Bugatti Chiron Pur Sport autó egyike súlyosan megrongálódott egy balesetben, aminek következtében az alkatrészek cseréjének költsége alkatrészenként akár több százezer eurót is elérhet.

A Bugatti Chiron Pur Sport nem csupán egy hiperautó, hanem egy technikai remekmű is, amelyből világszerte mindössze 60 darab készült. A 2020-ban bemutatott verzió a pályateljesítményre összpontosít, kiváló aerodinamikai csomaggal és optimalizált súllyal. Az exkluzivitás és a csúcstechnológia azonban olyan árcédulával is jár, hogy még a javítási költségek is sokkolóak lehetnek, amint azt egy Miamiban, az Egyesült Államokban balesetet szenvedett autó esete is bizonyította.

A Bugatti Chiron Pur Sport súlyosan megsérült eleje miatt balesetet szenvedett.

A szóban forgó autó, amely eredetileg Atlantic Blue fényezést kapott réz díszítéssel, 2025 márciusában Lamborghini Viola Pasifae lilára festette át a külsejét. Mindössze három hónappal később, 2025 júniusában a hiperautó egy pickup teherautóval ütközött, ami jelentős károkat okozott az elejében.

Kárfelmérés és helyreállítási költségek

Matt Armstrong, egy szuperautó-felújítási projektekre szakosodott YouTuber személyesen megvizsgálta ezt a Chiront, és megdöbbentő árajánlatot tett közzé az alkatrészekre. Az autó alkatrészeinek ára egy W16-os motor birtoklásának árát mutatja.

Az erős ütközés súlyos károkat okozott az autó elejében, a belső szerkezeti részletek pedig fedetlenek maradtak.

Az egyes alkatrészek költsége meghaladja a piacon kapható számos nagy teljesítményű sportautó értékét:

• Karbonszálas motorháztető: 50 000 euró (kb. 58 300 USD)
• Patkó alakú hűtőrács: 80 000 euró (kb. 93 300 dollár)
• LED-es fényszórók: 150 000 euró (kb. 175 000 USD)
• Karbon kerékjárati ívborítás: 150 000 euró (kb. 175 000 USD)

Már csak a fényszórók és a kerékjárati ívek borítása is többet ér egy használt Lamborghini Huracan LP 610-4-nél, ami jól mutatja a Bugatti minden részletében felhasznált kifinomultságot és kiváló minőségű anyagokat.

Közeli kép az összetört első lökhárítóról és a jellegzetes Bugatti hűtőrácsról.

Az alváz és a biztonsági rendszerek kockázatai

A legsúlyosabb kár nem a külsőt érte. Az első ellenőrzések során az autó szénszálas monocoque-jának sérülését mutatták ki, ami miatt a biztosítók „teljes kárként” – azaz minden érték elvesztésének minősülő kárként – írhatják le a kárt, mivel az autó fő szerkezetének javítása gyakorlatilag lehetetlen és veszélyes.

Az ütközés ereje aktiválta mind az első légzsákokat, mind a vezetőoldali térdlégzsákot.

Az ütközés a két első légzsákot és a vezetőoldali térdlégzsákot is kioldotta. Bár a biztonsági rendszer hatékonyan védte az utasokat, a teljes rendszer, beleértve a kormánykereket és a műszerfalat is, cseréjének költsége nem csekély.

Ép motor és bizonytalan jövő

Szerencsére a baleset nem érintette az autó hátulját, amelyben egy 8,0 literes, négy turbófeltöltős W16-os motor található, amely maximálisan 1500 lóerős teljesítményt és 1600 Nm nyomatékot ad le. A Pur Sport verzióra jellemző 3D nyomtatású titán kipufogórendszer, amely több mint 50 kg-mal könnyebb a standard Chironhoz képest, szintén sértetlen maradt.

A hátsó rész, a motor és a titán kipufogórendszer ép maradt.

Az autó a baleset előtt mindössze 5617 km-t (3490 mérföldet) tett meg. A hiperautót most árverésre készítik elő, „váltókárosodás” leírásával. Egy lengyel aukciós ház 2,1 millió euróért (körülbelül 2,45 millió dollárért) hirdette, ami egy sértetlen Chiron Pur Sport átlagos viszonteladási értékének a fele. Az ár tükrözi a helyreállítás hatalmas költségeit és a bizonytalan jövőt.

AD hirdetés

Forrás: https://baonghean.vn/bugatti-chiron-pur-sport-chi-phi-phuc-hoi-trieu-do-sau-tai-nan-10308566.html