Bugatti Chiron Pur Sport: Millió dolláros helyreállítási költség a baleset után.

A világszerte forgalomban lévő 60 Bugatti Chiron Pur Sport modell egyike súlyosan megrongálódott egy balesetben, ami azt jelenti, hogy az alkatrészek darabonként több százezer euróba is kerülhetnek.

A Bugatti Chiron Pur Sport nem csupán egy hiperautó, hanem egy mérnöki remekmű, amelyből világszerte mindössze 60 darab készült. A 2020-ban bemutatott verzió a pályateljesítményre összpontosít, kiváló aerodinamikával és optimalizált súllyal. Az exkluzivitás és a csúcstechnológia azonban olyan árcédulával jár, amely sokakat megdöbbenthet, amint azt egy Miamiban, az Egyesült Államokban balesetet szenvedett autó esete is bizonyítja.

A balesetben érintett Bugatti Chiron Pur Sport az eleje jelentős mértékben megrongálódott.

A cikkben szereplő autót, amelyet eredetileg atlanti kékre festettek réz díszítőelemekkel, tulajdonosa 2025 márciusában Lamborghini Viola Pasifae lilára festette át. Mindössze három hónappal később, 2025 júniusában ez a hiperautó egy pickup teherautóval ütközött, ami jelentős károkat okozott az elejében.

Felméri a károkat és a helyreállítási költségeket.

Matt Armstrong, egy szuperautó-felújítási projektekre szakosodott YouTuber személyesen vizsgálta meg ezt a Chiront, és közzétett egy megdöbbentő listát a cserealkatrészekről. Az alkatrészek elképesztő ára jól mutatja, hogy mekkora árat fizetnek egy W16-os gép birtoklásáért.

Az erőszakos ütközés következtében a jármű eleje jelentős károkat szenvedett, a belső szerkezeti elemek pedig kilyukadtak.

Az egyes alkatrészek ára meghaladta számos, a piacon kapható nagy teljesítményű sportautó értékét:

• Karbonszálas motorháztető: 50 000 euró (körülbelül 58 300 dollár)
• Patkó alakú hűtőrács: 80 000 euró (körülbelül 93 300 USD)
• LED-es fényszóró szerelvény: 150 000 euró (körülbelül 175 000 USD)
• Karbon kerékjárati ív díszléc: 150 000 euró (körülbelül 175 000 USD)

Már önmagában a fényszóróegység és a kerékjárati ív díszléc is többet ér, mint egy használt Lamborghini Huracan LP 610-4. Ez jól mutatja a Bugatti minden részletében felhasznált komplexitást és kiváló minőségű anyagokat.

Közeli kép a Bugatti jellegzetes első lökhárítójáról és hűtőrácsáról, mostanra teljesen összetörve.

Az alvázból és a biztonsági rendszerekből adódó kockázatok.

A legsúlyosabb kár nem a külső részletekben keletkezett. Az első ellenőrzések az autó szénszálas monocoque alvázának sérüléseit mutatták ki. Ez arra késztetheti a biztosítótársaságot, hogy „teljes kárt” állapítson meg, mivel az autó szerkezeti integritásának javítása gyakorlatilag lehetetlen és veszélyes.

Az ütközés olyan erős volt, hogy aktiválta mind az első légzsákokat, mind a vezetőoldali térdlégzsákot.

A súlyos ütközés aktiválta a két első légzsákot és a vezetőoldali térdlégzsákot is. Bár a biztonsági rendszer hatékonyan védte az utasokat, a teljes rendszer, beleértve a kormánykereket és a műszerfalat is, cseréjének költsége jelentős.

A motor ép, de a jövő bizonytalan.

Szerencsére a baleset nem érintette az autó hátulját, ahol a négy turbófeltöltős, 8,0 literes W16-os motor található, amely maximálisan 1500 lóerős teljesítményt és 1600 Nm nyomatékot ad le. A Pur Sport változat jellegzetes, 3D nyomtatású titán kipufogórendszere, amely több mint 50 kg-mal csökkenti az autó súlyát a standard Chironhoz képest, szintén sértetlen maradt.

Az autó hátulja, a motor és a titán kipufogórendszer ép maradt.

A baleset előtt az autó mindössze 3490 mérföldet (körülbelül 5617 km-t) vezetett. Jelenleg ezt a hiperautót árverésre készítik elő „sebességváltó sérülés” megjelölés mellett. Egy lengyel aukciós ház 2,1 millió eurón (körülbelül 2,45 millió dolláron) hirdette az autót, ami csupán a fele egy makulátlan Chiron Pur Sport átlagos viszonteladási értékének. Ez az ár tükrözi a hatalmas helyreállítási költségeket és a bizonytalan jövőt.

Hirdető

Forrás: https://baonghean.vn/bugatti-chiron-pur-sport-chi-phi-phuc-hoi-trieu-do-sau-tai-nan-10308566.html