Amerikai kereskedők érdeklődnek a VinFast új értékesítési módszere iránt

[hirdetés_1]

Az elektromos autógyártó, a VinFast látványosan debütált az amerikai tőzsdén, piaci értékét a Nasdaq-on való első kereskedési nap után 85 milliárd dollárra növelve. Ez jóval magasabb, mint a Ford vagy a General Motors akkori értékelése.

A VinFastnak azonban módosítania kell értékesítési stratégiáját és termékárait, hogy továbbra is fenntartsa ezt a tőkésített szintet.

Amióta bejelentette a tengerentúli terjeszkedésre vonatkozó terveit, a VinFast a Tesla megközelítéséhez hasonlóan fontolgatta, hogy csak a saját bemutatótermeit használja. A VinFast globális vezérigazgatója, Le Thi Thu Thuy azonban augusztus 15-én kijelentette, hogy a vállalat megváltoztatja hibrid modelljét, hogy vonzza a forgalmazókat és a kereskedőket az Egyesült Államokban.

Júniusig a VinFast 122 bemutatótermet nyitott világszerte, ezek nagy részét az Egyesült Államok nyugati részén. A közvetlen értékesítés mellett az autógyártó a kereskedőkkel együttműködve új értékesítési pontokat nyit Észak-Amerikában és más globális piacokon.

„Nagyszerű dolog saját üzletet nyitni, de sok időt vesz igénybe. Mindig is úgy döntöttünk, hogy más partnerekkel egyesítjük erőinket a gyorsabb haladás érdekében” – erősítette meg Thuy asszony.

„Jelenleg az új modell feltételeit határozzuk meg, és potenciális partnerekkel tárgyalunk. A részleteket a közeljövőben bejelentjük” – mondta Thuy asszony.

Világ - Amerikai kereskedők érdeklődnek a VinFast új értékesítési módszere iránt — Le Thi Thu Thuy, a VinFast Global vezérigazgatója beszédet mond a VFS részvényeinek Nasdaq tőzsdére történő bevezetésének harangkongatási ünnepségén augusztus 15-én.

A VinFast ötlete pozitív visszajelzéseket kapott néhány amerikai kereskedőtől, de további részleteket szeretnének megtudni a VinFast terveiről, beleértve az értékesítési stratégiát, a kereskedői követelményeket, a vállalat alkatrész-elosztási tervét és a járműgaranciát.

Az amerikai kereskedők szerint még mindig túl sok a megválaszolatlan kérdés, beleértve azt is, hogy a VinFast hogyan fogja forgalmazni a javításokhoz szükséges alkatrészeket.

„A kereskedőknek törődniük kell a márkájukkal. Ha eladok neked egy autót, és nem tudsz venni hozzá sárvédőt az üzletemben, akkor mérges leszel. Én ezt nem fogom megtenni” – mondta Scott Fink, a Fink Automotive Group vezérigazgatója, amely vállalat VW és Subaru márkakereskedéseket birtokol a floridai Tampa közelében.

Míg a Tesla talán képes lesz a világ vezető elektromos autógyártójaként megalapozni magát, más startupok nehezen indulnak el, mondták a kereskedők. A VinFastnak olyan elismert márkákkal kell majd versenyeznie, mint a GM, a Ford és a Hyundai.

Egyes kereskedők szerint a VinFastnak vonzó haszonkulcsokat kell kínálnia a kereskedőknek a kockázatok ellensúlyozása érdekében. Ezenkívül az autógyártónak megbízható garanciát kell nyújtania az ügyfelek bizalmának elnyerése érdekében.

A kereskedők szerint a név hiánya nem akadályozza a VinFast üzletét, mivel olyan márkák, mint a Toyota, a Honda és a Hyundai, mind kicsiben indultak, és fokozatosan sikeresen fejlődtek.

„Ha jó termékről van szó, és jó a garanciája, akkor az amerikaiak meg fogják venni” – mondta Rhett Ricart, a Columbusban (Ohio) található Ricart Automotive Group vezérigazgatója .

Nguyễn Tuyet (Reuters, Asia Financial szerint)

[hirdetés_2]
Forrás