A Hai Phong kikötő látványos növekedést mutat.

2025-re a Hai Phong kikötőin keresztül kezelt áruk mennyisége várhatóan eléri a 114,5 millió tonnát, meghaladva a tervezett célt.

A Hateco Hai Phong Nemzetközi Konténerkikötő továbbra is beruház és korszerűsíti berendezéseit működési kapacitásának növelése érdekében.

Sok területen túlteljesítve a kitűzött célokat.

Bui Nguyen Khoi, a Hai Phong Tengerészeti Kikötői Hatóság igazgatója szerint 2025-ben, annak ellenére, hogy a tengeri szállítási piacot jelentősen befolyásolták az átszervezések, az állandóan ingadozó tarifapolitikák és a kikötők közötti egyre élesebb verseny, a Hai Phong kikötőjén keresztül kezelt áruk mennyisége várhatóan eléri a 114,5 millió tonnát.

A termelés közel 10 millió tonnával nőtt 2024-hez képest, meghaladva a kitűzött tervet. Csak a konténeres rakomány meghaladta a 8,2 millió TEU-t, ami több mint 10%-os növekedést jelent 2024-hez képest.

A Hai Phong kikötő várhatóan 2025-ben az ország legforgalmasabb forgalmát produkálja majd, több mint 40 000 hajóval, amelyek be- és kifutnak a kikötőből. Ezek közül körülbelül 19 000 tengerjáró hajó lesz, ami 2000-rel több, mint 2024-ben.

A Hai Phong kikötő 2025-ös jelentős átalakulása további négy kikötőhely hivatalos üzembe helyezését jelenti Lach Huyenben, így a működő kikötőhelyek teljes száma hatra emelkedik. Ezek a kikötőhelyek a legmodernebb, világszínvonalú technológiával és anyagmozgató berendezésekkel vannak felszerelve. „2025-ben a Hai Phong kikötő folyamatosan rekordokat fog elérni, mint például: a legnagyobb hajó fogadása; a leggyorsabb be- és kirakodási idők; a legtöbb tengeri útvonal indítása; a világ 30 legforgalmasabb tengeri kikötője közé való bekerülés... Figyelemre méltó, hogy a Hai Phong hajózási útvonalon nem lesznek közlekedési balesetek” – tette hozzá Bui Nguyen Khoi úr.

Észak-Vietnam vezető kikötőüzemeltetőjeként 2025-ben először fordul elő több mint 150 éves történetében, hogy a Hai Phong kikötő eléri a 2 millió TEU konténeráteresztő képességet. Ez lesz az első tengeri kikötő Északon, amely eléri ezt a rekordot. Nguyen Tuong Anh, a Hai Phong Port Joint Stock Company vezérigazgatója szerint: „2025 jelentős lépés a globális piacon, mivel a Hai Phong kikötő üzembe helyezi a Lach Huyen 3-as és 4-es kikötőhelyét. Ez egy döntő fordulópont a Hai Phong kikötő számára a nagy hajók fogadására való kapacitásának növelése, a termelékenység növelése, a szolgáltatási skálájának bővítése és további piacok, például Európa és az Egyesült Államok elérése érdekében.”

Doan Hai Tuan alezredes, a Tan Cang Hai Phong Nemzetközi Konténerkikötő (TC-HICT) igazgatótanácsának elnöke szerint az egység jelentős előrelépést tett működési kapacitásának javítása és bővítése terén. Jelenleg a hajók kirakodási termelékenysége eléri a 110 konténert óránként (ami 24%-os növekedés 2024-hez képest); a kikötőhelyi várakozási idő 26,5 óráról (2024-ben) 7,8 órára csökkent.

Lehet, hogy ez is tetszik

Sürgősen ki kell bővíteni a Lach Huyen-csatornát, hogy befogadhassa a gyorsan növekvő számú nagy tonnatartalmú hajót.2026 eleje óta folyamatosan „mega” konténerszállító hajók dokkolnak a Hai Phong kikötőben. Mindeközben a kikötői infrastruktúra továbbra sem megfelelő.

Az eljárási szűk keresztmetszetek megszüntetése a Khanh Hoa-ba vonzódó óceánjáró turisták felgyorsítása érdekében.Khanh Hoa tartomány rendeleteket adott ki a nemzetközi круизhajó-turistákat kiszolgáló utazási tevékenységek koordinálásáról, amelyek célja a fogadási eljárások szabványosítása, a nehézkes formaságok csökkentése és a szolgáltatás minőségének javítása.

Észak-Vietnámban továbbra is intenzív hőség uralkodik, egyes területeken a hőmérséklet meghaladja a 40 Celsius-fokot.Intenzív és kivételesen intenzív hőség továbbra is széles területen tapasztalható Észak-Vietnamban, Közép-Vietnamban és a tartományok keleti részein Quang Ngaitól Dak Lakig.

Ez segített a TC-HICT-nek megőrizni piaci részesedését és áruforgalmát a Hai Phong kikötő területén. Figyelemre méltó, hogy idén már negyedik éve egymás után a TC-HICT elérte az 1 millió TEU konténerforgalmat.

A TIL Hai Phong Nemzetközi Kikötő - A HTIT várhatóan 2025 októberében fogadja első, Dél-Amerikába közlekedő hajóját.

Továbbra is erőteljesen emelkedik

Nguyen Van Tien, a Hateco Hai Phong Nemzetközi Konténerkikötői Vállalat vezérigazgatója szerint, bár a kikötőt csak 2025 áprilisában helyezték üzembe, az év végére a teheráru-áteresztőképessége elérte a körülbelül 800 000 TEU konténert. Jelenleg a kikötő 8 szállítási útvonalat üzemeltet Európába és az Egyesült Államokba, és 2026-ban további útvonalakat nyit.

A működési kapacitásigények kielégítése érdekében a Hateco Hai Phong december elején két, akár 24 konténersor kinyúlását lehetővé tevő STS darut és hat e-RTG udvari darut telepített. Várhatóan további két STS darut és 12 e-RTG udvari darut telepítenek 2026 negyedik negyedévében. A beruházás befejezésekor a teljes berendezés kilenc STS daruból és 32 e-RTG udvari daruból áll majd. Ezzel a modern működési berendezésrendszerrel a kikötő eltökélt szándéka, hogy elérje a tervezett 2,2 millió TEU/év kezelési kapacitását.

2026-ban a Hai Phong tengeri kikötő folytatja erőteljes terjeszkedését a nyílt tengeren, mivel megkezdődik a következő 6 kikötőhely építése Lach Huyenben (a 7-estől a 12-esig).

A Vingroup Corporation konkrétan egy kikötői és logisztikai központ projektbe kíván befektetni a Nam Do Son kikötőben, amely több mint 4300 hektárt foglal magában, és közel 14,2 milliárd dollár értékű. Ez magában foglal egy 1134 hektáros kikötői területet 21 kikötőhellyel és 42 mólóval, amely akár 200 000 tonnás nagy hajók fogadására is alkalmas. A kikötő utáni logisztikai terület közel 2880 hektárt fog felölelni, számos ipari létesítménnyel, raktárral és logisztikai központtal.

2025 az ötödik egymást követő év, hogy a Tan Vu kikötői fióktelepe elérte az 1 millió TEU konténer áteresztőképességét.

A terv szerint a Vingroup kikötője 2030-ra 2 millió TEU konténert tudna kezelni. 2035-re a kapacitás várhatóan évi 24 millió TEU-ra, 2040-re pedig évi 42 millió TEU-ra nő.

Lehet, hogy ez is tetszik

A Giang Határőrség megerősíti a tengeri és belvízi tevékenységek irányításának koordinációját.Az An Giang Határőrség és a Kien Giang Tengerészeti Kikötői Hatóság a közelmúltban megerősítette szoros együttműködését a tengeri biztonság és védelem garantálása, valamint a tartományban a tengeri tevékenységekkel és a belvízi szállítással kapcsolatos törvénysértések megelőzése érdekében.

A Hai Phong kikötőben egy tengeri útvonalat avatnak fel, amely összeköti az északkelet-ázsiai régiót.A Dongjin Shipping hajója, a Dongjin Venus március 28-án reggel kikötött Tan Vu kikötőjében, hivatalosan is elindítva a Hai Phongot az északkelet-ázsiai régióval összekötő tengeri járatot.

Hogyan működnek a turistahajók Nha Trangban a látogatók biztonsága érdekében?Egy turistahajó felborulása a Ha Long-öbölben aggodalmat kelt a tengeri turisztikai tevékenységekben hajóval részt vevő turisták biztonsága miatt, többek között Nha Trangban, az ország egyik legnagyobb tengerparti turisztikai központjában.

A Hai Phong tengeri kikötő 2026-os és azt követő gyors áruforgalmi növekedésének kielégítése érdekében Bui Nguyen Khoi, a Hai Phong Tengerészeti Kikötői Hatóság igazgatója hozzátette: „A hajók és a rakományok számának növekedésével óriási nyomás nehezedik majd a forgalom koordinálására a Hai Phong tengeri csatornán. Proaktívan együttműködünk a kikötő üzemeltetőivel és az illetékes egységekkel, hogy részletes forgalomirányítási forgatókönyveket dolgozzunk ki minden napra, hétre és hónapra, hogy biztosítsuk a hajók kényelmes és biztonságos kikötőbe és kikötőből való belépését.”

A Hai Phong Tengerészeti Hatóság a Hai Phong Városi Népi Bizottsággal együtt továbbra is petíciót nyújt be a kormányhoz és az Építési Minisztériumhoz, hogy hamarosan fektessenek be a fordulómedence kiegészítésébe és a kétirányú forgalom megszervezésébe a Lach Huyen csatornaszakaszon. Ez segít csökkenteni a várakozási időket és a csatorna nagy hajók általi elfoglaltságát, valamint elkerülhető a Lach Huyen területétől lefelé eső kikötők, például a Dinh Vu, Nam Dinh Vu, Bach Dang és Song Cam működésének befolyásolása...

Jelenleg a Lach Huyen mélyvízi kikötő területén 6 kikötőhely található, összesen 2,4 km hosszúsággal, melyeket 3 vállalkozás üzemeltet. Emellett számos más kikötő is bővíti működését, és a hajózási csatorna mélységét továbbra is fenntartják, kotrják és -8,5 méterre csökkentik. Az előrejelzések szerint 2026-ra a Hai Phong tengeri kikötőn áthaladó áruk mennyisége továbbra is gyorsan növekedni fog.

MINH KHOI

Forrás: https://baohaiphong.vn/cang-bien-hai-phong-tang-truong-ngoan-muc-530672.html