A 2024 végi sajtótájékoztatón Phan Van Mai, Ho Si Minh-város elnöke különösen hangsúlyozta a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő projekt jelentőségét és fontosságát.

május 1.jpg
Phan Van Mai, Ho Si Minh-város elnöke a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő projektről beszél. Fotó: Nguyen Hue

A város vezetői szerint a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő stratégiai projekt, amely új hajtóerőt jelent Ho Si Minh-város gazdasági fejlődésének előmozdításában.

Megerősítette, hogy a projekt megvalósítása és üzembe helyezése után a Can Gio kikötő a Cai Mep-Thi Vai kikötővel együtt egy nemzetközi tranzitkikötői klasztert fog alkotni.

„Ez a kikötői klaszter megerősíti Vietnam pozícióját a nemzetközi tranzitkikötők térképén. Innen kiindulva részt vesz majd a globális tranzit- és ellátási láncban. Ez a kikötői klaszter nagy hatással lesz nemcsak Ho Si Minh-város, hanem a régió és Vietnam társadalmi-gazdasági fejlődésére is” – erősítette meg Phan Van Mai úr.

Ho Si Minh-város vezetői elmondták, hogy a befektetési politika elfogadása után a város együttműködik az illetékes felekkel a befektetők kiválasztásának elvégzésében.

Mai úr azt is tájékoztatta, hogy a város arra törekszik, hogy szeptember 2-ig megkezdje a Can Gio kikötői projekt 1. fázisának építését.

„Hiszem, hogy amikor a projekt üzembe lép, amellett, hogy megerősíti Vietnam pozícióját a nemzetközi tranzittérképen, pozitívan fog hozzájárulni az importhoz és az exporthoz, munkahelyeket teremt, és jelentősen hozzájárul a nemzeti költségvetéshez” – nyilatkozta Mai úr.

Zöld és intelligens kikötők fejlesztése

A projekt környezeti hatásaival kapcsolatban a város vezetői elmondták, hogy az előzetes megvalósíthatósági tanulmány során a város meghatározta, hogy a kikötő technológiájának zöld kikötőnek, intelligens kikötőnek kell lennie, így a lehető legkevesebb erőforrást fogyasztja.

A Can Gio erdei bioszféra-rezervátumra gyakorolt ​​hatással kapcsolatban Mai úr szerint a projektet a legkisebb hatással járó helyszínen választották ki, és a projekthez elfoglalt erdőterületet más parcellákon fogják újratelepíteni.

Konkrétan a projekt megvalósításakor körülbelül 90 hektárnyi erdőt érint a kár, és a város 270 hektárt telepít újra, ami az érintett terület háromszorosa.

Ho Si Minh-város elnöke megerősítette, hogy szorosan figyelemmel fogja kísérni a projekt megvalósítását annak biztosítása érdekében, hogy az a lehető legkisebb mértékben befolyásolja a Can Gio bioszféra-rezervátumot, és minimalizálja a környezeti hatásokat.

cangio 1.jpg
Can Gio-HCMC nemzetközi tranzitkikötő modell

Január 16-án a miniszterelnök jóváhagyta a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő projekt (HCMC) beruházási politikáját. A cél a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő kiépítése és fejlesztése, beleértve a konténerkikötők, tengeri kikötők és egyéb szolgáltatások kiaknázásával kapcsolatos szolgáltatásokat.

A projekt nagysága körülbelül 571 hektár. A beruházási tőkét a projekt megvalósítási javaslata és a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő kutatási projektje alapján határozták meg, és legalább 50 000 milliárd VND.

A miniszterelnök megbízta Ho Si Minh-város Népi Bizottságát, hogy utasítsa a szakosított ügynökségeket, hogy a befektető javaslata alapján határozzák meg konkrétan a projekt teljes befektetési tőkéjét, amelyet a szabályozásnak megfelelően a befektetési regisztrációs tanúsítványok kiadásának folyamatában kell rögzíteni.

A projekt a hatályos törvényeknek megfelelően különleges mechanizmusokkal és szabályzatokkal rendelkezik (ha vannak ilyenek).

A miniszterelnök megjegyezte, hogy a projekt csak azután valósítható meg, hogy az minden szinten összhangban van a tervezéssel, és az illetékes hatóság az erdészeti törvény, a földtörvény és az egyéb vonatkozó rendeletek rendelkezései szerint dönt az erdőterület rendeltetésének más rendeltetésre való megváltoztatásáról...

A befektetők a befektetési regisztrációs igazolás kiállításától számított 5 éven belül nem ruházhatják át a projektet.

A Can Gio „szuperkikötő” projekt előrehaladásának felgyorsítása, amelynek építése 2025-ben kezdődik.

A Can Gio „szuperkikötő” projekt előrehaladásának felgyorsítása, amelynek építése 2025-ben kezdődik.

Ho Si Minh-város konzultál az illetékes minisztériumokkal és ágazatokkal a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő építésének felgyorsítása érdekében, azzal a céllal, hogy az építkezés 2025-ben megkezdődjön.
Can Gio kikötői tervezési és beruházási prioritási listájának kiegészítése

Can Gio kikötői tervezési és beruházási prioritási listájának kiegészítése

A Közlekedési Minisztérium véleményt kér a minisztériumoktól és az ágazatoktól a vietnami tengeri kikötői rendszer 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig tartó jövőképet tartalmazó főtervének kiigazításáról szóló dossziéval kapcsolatban.
Gio „szuperkikötőjének” el kell kerülnie a vásárlók és a területek megragadásának tanulságát, mint Cai Mep - Thi Vai

Gio „szuperkikötőjének” el kell kerülnie a vásárlók és a területek megragadásának tanulságát, mint Cai Mep - Thi Vai

Cai Mep - A Thi Vai kikötő jelenleg olyan helyzettel néz szembe, ahol a befektetők versenyeznek az utasszállító hajókért. Minden embercsoport a kikötő egy külön részét foglalja el. A szakértők szerint Ho Si Minh-városnak erre oda kell figyelnie egy tengeri kikötő építésekor.