A Chu Lai kikötőben speciális darurendszert helyeznek üzembe

Ez egy új lépés a kikötő fejlesztési stratégiájában szereplő speciális berendezések korszerűsítésébe történő befektetésben, amelynek célja a be- és kirakodási kapacitás javítása, a logisztikai szolgáltatási lánc hatékonyságának növelése, valamint a központi régió tengeri kikötőjén keresztül történő áruszállítás iránti folyamatosan növekvő kereslet kielégítése.

STS bakdaru és RTG keretdaru átadási ünnepsége a Chu Lai kikötőben.

Új, modern darurendszer, nagy kapacitás

Május 16-án a Chu Lai kikötőben megrendezésre került az „STS és RTG darurendszerek átadási ünnepsége”. A rendszer 2 STS (Ship To Shore) darut foglal magában a 2-es kikötőhelyen, valamint 3 RTG (Rubber Tired Gantry Crane) darut a hátsó konténerudvarban.

Az STS bakdarut a DOOSAN VINA gyártja a THACO INDUSTRIES-szel együttműködve, komplett csomagot biztosítva a tervezéstől, gyártástól és összeszereléstől a műszaki átadásig és üzemeltetésig.

Az STS daruk 40 tonnás konténerek kezelésére képesek, 40 méteres kinyúlással, ami alkalmas 50 000 DWT konténerszállító hajók számára.

A Liebherr darukkal együtt az STS darurendszer felgyorsítja a rakománykezelést (közel 50%-kal), lerövidítve a hajó kikötőben való lehorgonyzásának idejét; a be- és kirakodás termelékenysége eléri a 100 konténert óránként, ami 60 konténeres növekedést jelent az előzőhöz képest.

A DOOSAN VINA vállalat vezetői átadták 2 STS daru átadási szimbólumát a THILOGI és a Chu Lai kikötő vezetőinek.

A THACO INDUSTRIES által gyártott RTG daru szélessége 6 sor 40 lábas konténernek felel meg, emellett rendelkezik egy teherautóknak fenntartott sávval, teherbírása pedig 40 tonna. A daru a DGPS rendszert (differenciális globális helymeghatározó rendszer) használja a konténerek automatikus kormányzásához és helyének meghatározásához a telephelyen. A teljes speciális daru, a megfigyelő kamerarendszerrel és a számítógépes szinkron adatkapcsolattal együtt fokozatosan készül el és kerül üzembe.

A THACO INDUSTRIES vezetői átadták a 03 RTG daru átadási szimbólumát a THILOGI vezetőinek és a Chu Lai kikötőnek.

Kim Hyo Tae, a DOOSAN VINA vállalat vezérigazgatója elmondta: „Ez az első projekt, amelyben együttműködtünk a THILOGI-val és a Chu Lai kikötővel. A THILOGI támogatásával, különösen a tengeri berendezések szállítása terén, a projekt a tervek szerint befejeződött és átadásra került. Az FAC (végső átvételi tanúsítvány) szakasz befejezése után a DOOSAN VINA az összes üzemeltetési technikát teljes mértékben áthelyezte a Chu Lai kikötőbe. A 100%-ban „Vietnámban készült” STS daru alkalmas a kikötő rakpartjának szerkezetére, segítve a be- és kirakodás termelékenységének javítását, kielégítve a régió árukereskedelmének igényeit . ”

Ugyanezen a napon a SITC HENGDE hajó (SITC hajózási társaság) kikötött a Chu Lai kikötőben, és speciális STS daruberendezéssel „megnyitotta az üzletet”, közel 600 konténernyi árut rakodva be és ki, főként nyersanyagokat és ipari termékeket, például alkatrészeket, orvosi berendezéseket, ruházati cikkeket, bútorokat, mezőgazdasági termékeket...

Kevesebb mint 6 óra alatt az összes konténert felrakodták a hajóra, felgyorsítva az áruk importját és exportját az olyan ipari parkokban működő vállalkozások számára, mint a Bac Chu Lai, Tam Thang ( Quang Nam ), VSIP (Quang Ngai)...

Az STS bakdaru (amelyet a DOOSAN VINA gyárt a THACO INDUSTRIES-szel együttműködve) 40 tonnás konténerek be- és kirakodására képes 40 méteres kinyúlással, és alkalmas 50 000 DWT konténerszállító hajók számára.

Korábban, a próbaüzem időszakában a kikötő megfelelő műszaki személyzetből és darukezelőkből álló csapatot választott ki, akik teljes tapasztalattal, kapacitással és speciális képzéssel rendelkeztek, biztosítva a berendezések stabil, biztonságos és hatékony működését.

Berendezésekbe történő beruházások ösztönzése, a szolgáltatás minőségének javítása

A THILOGI a logisztikai szolgáltatási lánc minőségének javítására szolgáló egyik kulcsfontosságú megoldásként az infrastruktúrába és a berendezésekbe történő szinkron beruházásokat jelölte meg. Jelenleg a Chu Lai kikötő felgyorsítja az 50 000 tonnás móló befejezését és 2024 június elejétől történő üzembe helyezését. A nagy kapacitású darurendszer mellett a vállalat számos speciális félpótkocsiba is befektetett a kikötői területen történő szállításhoz.

A meglévő Liebherr daruval együtt az STS darurendszer segít abban, hogy a be- és kirakodási termelékenység elérje a 100 konténerórát, ami 60 konténerórás növekedést jelent a korábbihoz képest.

A kikötő idén továbbra is beruház egy traktorokból és 4000 lóerős vontatóhajókból álló flottába, amely 50 000 tonnás hajók biztonságos és folyamatos, 24/7-es szállítását és vontatását szolgálja ki. ePort elektronikus kikötői szoftvert, elektronikus vámkezelést, elektronikus fizetést, valamint PL-TOS szoftvert alkalmaz az ömlesztett rakományok kiaknázásában. Ezáltal segíti az ügyfeleket a kényelmes tranzakciók lebonyolításában, a tényleges hajó- és rakományadatok állapotának frissítésében, idő- és költségmegtakarításban; ugyanakkor növeli a termelékenységet és a szolgáltatás hatékonyságát, a tengeri kikötői technológiai ökoszisztéma kialakításának célja felé.

Phan Van Ky, a Chu Lai kikötő vezérigazgatója szerint a kikötő fokozatosan javítani fogja a műveletek minőségét; felgyorsítja a rakománykezelést; felülvizsgálja és csökkenti a pazarló lépéseket a be- és kirakodási költségek csökkentése érdekében. Ugyanakkor megerősíti az együttműködést az állami irányító szervekkel, mint például a Vámhivatal, a Határőrség, a Tengerészeti Kikötői Hatóság... az eljárások és a kiaknázási folyamatok reformja; a szolgáltatások nemzetközi szabványoknak megfelelő szabványosítása, hozzájárulva a márka pozicionálásához, számos hajózási társaság és nagy belföldi és nemzetközi ügyfél vonzásához.

A THACO INDUSTRIES által gyártott 3 db RTG keretdaru 40 tonna teherbírású.

Annak érdekében, hogy a Chu Lai kikötőt nemzetközi logisztikai központtá alakítsák, amelynek költségei megegyeznek az északi és déli országrész költségeivel, a kikötő a mélyreható fejlesztésekbe való befektetésre összpontosít, kulcsfontosságú projekteket valósít meg, összhangban az üzleti helyzettel és az import-export tevékenységekkel.

A kikötő különösen a rakpartok, az infrastruktúra és a berendezések kihasználásának kapacitásának javítására összpontosít, hozzájárul a logisztikai ellátási lánc tökéletesítéséhez, lendületet ad a termelési területek fejlesztésének, valamint hatékonyan kiaknázza a régió lehetőségeit és előnyeit.

Forrás: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-dua-vao-van-hanh-he-thong-cau-chuyen-dung-3134869.html