Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Lehet-e a Gio-tengeri híd Ho Si Minh-város új jelképe a jövőben?

(PLVN) – Nyolc évvel azután, hogy 2017-ben először felmerült a Can Gio tengeri átkelő híd ötlete, a projekt továbbra is magára vonja a figyelmet, amikor megjelenik Ho Si Minh-város új közlekedéstervezési javaslatában. Ha megvalósul, ez nemcsak stratégiai közlekedési projekt lesz, hanem a város új szimbólumává is válik, hozzájárulva a városfejlesztéshez és összekapcsolva a déli kulcsfontosságú gazdasági régiót.

Báo Pháp Luật Việt NamBáo Pháp Luật Việt Nam20/03/2025

A közelmúltban a HCM Városi Közlekedési Minisztérium benyújtott egy tervet egy tengerparti út építésére HCM Város déli részén, beleértve egy javaslatot egy Vung Tauval összekötő Can Gio tengeri hídba való befektetésre.

A terv szerint a tengeri átkelőhíd a Ho Si Minh-város tengerparti útprojektjének 1. fázisában fog megvalósulni, ami 40 km-rel lerövidíti a távolságot az eredeti tervhez képest. A projekt mindkét fázisának teljes beruházási költsége becslések szerint meghaladja a 62 231 milliárd VND-t.

Vị trí làm khu đô thị lấn biển Cần Giờ, nơi dự kiến làm cầu vượt biển Cần Giờ nối với Vũng Tàu. (Ảnh N.Tiến)

A Can Gio tengeri híd építése a tervek szerint Vung Tauval fog összeköttetést teremteni a tervezett Can Gio-tengeri híddal. (Fotó: N.Tien)

A Can Gio tengeri híd ötletét a Ho Si Minh-városi Ingatlanszövetség (HoREA) vetette fel 2017-ben, és azóta számos alkalommal megvitatták. Az eredeti terv szerint a híd várhatóan körülbelül 17 km hosszú lesz, 56 méteres belmagassággal, hogy biztosítsa a nemzetközi hajók zökkenőmentes be- és kilépését. Az összeköttetés hatékonyságának optimalizálása érdekében egy szinkron forgalmi útvonalat kell létrehozni egy híddal a Xoai Rap folyó felett, amely összeköti Can Gio-t Tien Gianggal és Bến Tre-vel, így egy teljes régióközi közlekedési hálózatot hozva létre.

A projektről beszélve Le Hoang Chau úr, a HoREA elnöke hangsúlyozta, hogy Ho Si Minh-város gyors fejlődésével a jelenlegi közlekedési rendszer, mint például az 51-es főút vagy a Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út, fokozatosan túlterheltté válik. A Thu Duc várost Nhon Trach-kal ( Dong Nai ) összekötő Cat Lai híd várhatóan csökkenti a terhelést, de ez csak a megoldás egy része. Ezért a Can Gio tengeri híd nemcsak a közlekedési problémát oldja meg, hanem szimbolikus jelentéssel is bír, tájképi látványosságot teremt, és megerősíti a város stratégiai vízióját.

További kedvező tényező, hogy Ho Si Minh-város megvalósította a több mint 2800 hektáros Can Gio tengeri behatolású városi terület projektet, és jóváhagyta a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő építését. Egy további tengeri híd megléte segít szorosabban összekapcsolni a városi területet, a tengeri kikötőt és a szomszédos területeket, lendületet adva a tengeri gazdaság , a turizmus és a szolgáltatások fejlődésének.

A tengeri híd mellett felmerült egy körülbelül 25 km hosszú tengeri alagút építése is, amely Can Giót kötné össze Vung Tauval. Ezt az elképzelést számos szakértő említette már tudományos szemináriumon. A híd vagy alagút kiválasztását azonban gondosan mérlegelni kell a műszaki tényezők, a pénzügyi tényezők és a környezeti hatások szempontjából.

Dr. Vu Tuan Hung docens, a Déli Régió Társadalomtudományi Intézetének igazgatóhelyettese úgy értékelte, hogy a Can Gio tengeri híd fontos szerepet játszhat Ho Si Minh-város tengeri gazdaságának fejlesztésében. A tervezés során azonban különös figyelmet kell fordítani a szabadtávolságra, hogy ne érintse a Ho Si Minh-város mélytengeri kikötőibe és a Ba Ria - Vung Tau kikötőjébe vezető hajózási útvonalakat.

Dr. Vo Kim Cuong, Ho Si Minh-város korábbi főépítész-helyettese elmondta, hogy a Can Gio tengeri híd építésére vonatkozó javaslatot a belvárosi forgalom további számos megoldandó problémájának kontextusában kell megvizsgálni. Megjegyezte, hogy az ötlettől a tényleges megvalósításig nagy a szakadék, amely gondos kutatást igényel a megvalósítási idő, a beruházási források és a városra gyakorolt ​​​​teljes hatás tekintetében.

A Can Gio tengeri híd projektjét már nyolc éve tervezik, de hivatalos döntés még nem született. A forgalomtervezés változásai és a városfejlesztési nyomás miatt azonban a projekt továbbra is a nyilvánosság és a szakértők figyelmét felkelti. Megvalósulása esetén nemcsak egy kulcsfontosságú közlekedési projekt lesz, hanem egy új szimbólum is, amely a jövőben Ho Si Minh-város fejlődését elősegíti.


Hozzászólás (0)

No data
No data

Ugyanebben a kategóriában

Elveszett a felhővadászatban Ta Xuában
Lila Sim virágokból álló domb található Son La egén
Lámpás - Egy emlék ajándék az őszi félidő fesztiváljára
Tò he – gyermekkori ajándékból millió dolláros műalkotás

Ugyanattól a szerzőtől

Örökség

;

Ábra

;

Üzleti

;

No videos available

Aktuális események

;

Politikai rendszer

;

Helyi

;

Termék

;