Nehéz földek meghódítása

Október elején egy, a Vietnami Nemzeti Szén- és Ásványipari Csoportnál dolgozó kollégám bemutatta nekem a Csoport legegyedibb bányáit. Nagyon lenyűgöztek minket, és úgy döntöttünk, hogy ellátogatunk Dong Ribe.

A Dong Ri kőbánya egy sarka, ahol a zöld hegyek és erdők között egy szénszállító rendszer található, amely közvetlenül a Son Dong hőerőműbe szállítja a szenet.

A hódítás úttörője

Távoli, rossz szén... ezek a jellemzői a Dong Ri bányának Son Dong kerületben, Bac Giang tartományban. A bánya a vállalat irányítása alatt áll.   45-Northeast Corporation. Bánya   A Yen Tu szénlelőhely mellett és a vállalat működési központjától legtávolabb található, de ez az a hely, ahol a Quang Ninh bányászati ​​terület káderei és mérnökei generációi vonultak hódításra.   Felkeresve a Társaságot, Pham Van Luong alezredes, a Politikai Osztály vezetőjének irányításával, azt terveztük, hogy meglátogatjuk a bányát. Luong úr gondosan figyelmeztetett is: Az erdei út nagyon nehéz járható, testvér!

Másnap kora reggel mindössze 50 perc alatt meneteltünk Ha Longból Tan Dan községen (Ha Long város) keresztül Bac Giang határáig, hogy elérjük Dong Rit (Tay Yen Tu város, Son Dong, Bac Giang). Az út olyan sima volt, hogy azonnal elfelejtettem Luong utasításait. Hogy elkerüljük a Ha My hágót, a Dong Ri bánya szállítási útvonalát követtük, párhuzamosan a Ha My hágóval, hogy visszatérjünk Dong Ribe. Tan Dan után a jármű egy erdei úton haladt. A kisteherautó elkezdett felfelé, lefelé haladni, kanyargós lejtőkön és a kipufogócsöveknél árvízzel teli gátakon keresztül. Egy óra kanyargás, hegymászás és patakokban gázolás után megérkeztünk Dong Ribe.

Nguyen Thanh Tuan alezredes, a vállalat párttitkára fogadott minket, aki évek óta kapcsolatban áll Dong Ri-vel. Tuan úr elmondta: A vállalat eredetileg a Nemzetvédelmi Minisztérium alá tartozó egység volt. Számos névváltoztatás után 2019 szeptemberében megalakult a vállalat az új 45-ös vállalat (a Dong Bac Corporation fióktelepe) néven.

Dong Ri egy távoli vidék, nehéz terepen és gyenge szénkészletekkel. Az imént bejárt út a bánya szénszállítási útvonala. Dong Ri több mint 20 évvel ezelőtt egy nagy tartalékokkal rendelkező bánya volt, de számos nehézséggel küzdött: nehézségek az áramellátásban és az utakban, mély erdők és hegyek közepén, a szénipar legnehezebb és legösszetettebb geológiájával. Talán túl sok nehézség vette körül, ami miatt a Nemzetvédelmi Minisztériumon belüli és kívüli számos egység habozott átvenni a hatalmat. Nem is beszélve a bányászati ​​területről, a nagy védett területről, a szétszórt erőkről, a kezdetleges eszközökről, az erőforrások összetett ellopásáról... amelyek akkoriban minden széntermelő területen jelen voltak, és elharapózó problémák voltak.

Biztonsági felszerelések és védelem biztosítása a dolgozók számára, hogy biztonságban érezzék magukat a Dong Ri-i termelésben.

Mindezen nehézségek közepette Dong Ri-t a 45. századhoz osztották be. Dong Ri egyik úttörő „bátor tábornoka” Le Toan alezredes volt, aki számos híres szénbanditák elleni „csatateret” megtapasztalt Quang Ninhben, például Ha Rangot és Cam Phát az 1988-as forró években.

Abban az időben Dong Ri olyan volt, mint egy könnyen elfelejthető, meghódíthatatlan „fekete aranybánya”. „Dong Ri egy mély erdő közepén található, rendkívül nehéz odajutni, a katonáim és a mérnökeim pedig még fiatalok és tapasztalatlanok voltak. Emlékszem, amikor először léptem be a bányába Hoanh Bo-ból egy erős U-oat járművel, kora reggeltől délig, és úgy érkeztem, hogy alaposan megizzadtam” – mondta Toan alezredes.

Nemcsak Toan alezredes, hanem Nguyen Van Luong alezredes (a biztonsági és munkavédelmi osztály vezetője) és az úttörők is tisztán emlékeznek a nehéz körülményekre. Abban az időben a termeléshez használt áram generátoros áram volt, a szállítóút egy lepusztult erdészeti út, csúszós agyag, számtalan bölényüreg... ami rendkívül megnehezítette a szénbányászatot és a szállítást. De a nehézségek hegyével szembesülve Toan alezredes prioritásként kezelte az útfelújítást; a szén fokozott szűrővizsgálatát közvetlenül a bánya bejáratánál, és a szénminőség javítását... Fél évbe telt az út megépítése, több mint egy évbe telt, hogy számos erőfeszítéssel javítsák a szénminőséget, a termelés javulni kezdett és profitot termelt. Így, számos nehézséggel szembesülve, az előző generációk, mint például Toan alezredes és Luong alezredes kezdetben megoldást találtak a "fekete aranybánya" számára a mély erdő közepén.

Újítsa fel és újítsa fel a nehéz földet

A vállalat irodájából Nguyen Thanh Tuan alezredes, aki körbevezetett minket a nem messze található kőbányában, így nyilatkozott: „Egy ilyen szép és rendezett megjelenés kreativitás, gépekbe, technológiába való befektetés és a mérnökök lelkesedésének megsokszorozása által előidézett folyamat.”

Valóban, a következő generációk óta a mérnökök és bányászok tudásukat és fiatalságukat a kezdetektől fogva Dong Ri megváltoztatására fordították. Talán mivel szegény családból származnak, Dong Ri az a hely, amely a legjobban hasznosítja a kiaknázott erőforrásokat, és az embereket és a gépeket is a legnagyobb tisztelet övezi.

A Dong Ri-i bányászatban használt gépek és technológiák.

Az emberi erővel tolt kocsi, a „kézzel kapart, oldalt forgató” gyakorlat helyett látható, hogy a 2006-2015 közötti időszakban a Társaság nagy változáson ment keresztül, felgyorsította a bányaprojekt előrehaladását, növelve a Son Dong Hőerőmű kiszolgálására szolgáló kapacitást. Az üzemeltetési modell változásai mellett a Társaság a berendezésekbe való beruházásokra összpontosított. A kezdetleges bányászattól kezdve a Dong Ri több százmilliárd VND-t fektetett be modern bányászati ​​berendezésekbe, mint például a mobil hidraulikus támaszték, a munkakörnyezet javítását szolgáló irányváltó ventilátorrendszer...

A fő hangsúly a modern technológiák alkalmazása, mint például: a ZRY mobil hidraulikus állvány alkalmazása, a modern ZH keretcsatlakozás; kotrógép a kemencében, ívelt szállítószalag; folyamatos szállítószalag a földalatti szén termelékenységének növelése érdekében... Ennek köszönhetően a vállalat a közelmúltban nemcsak elegendő termeléssel rendelkezik a hőenergia előállításához, hanem 1-5%-kal túl is teljesíti a tervet, a "szűrés" révén a rossz szén minőségét 5. osztályra javítja. Az elmúlt 2-3 évben több mint 1400 munkavállaló átlagjövedelme folyamatosan javult, a jelenlegi havi 15-21 millió VND-ről átlagosan évi 2-6%-kal nőtt.

A fiatalság a mélységeket kutatja

A bánya területére Han Cong Viet fiatal mérnök (Műszaki - Környezetvédelmi Osztály) vitt minket, egy körülbelül 40 éves Phu Tho-i fiatalember, aki a bányaprojekt megvalósítása óta részt vesz a munkában, és fiatalkorának közel 20 évét a Dong Rinak szentelte. Azt mondta: Dong Ri híres összetett geológiájáról, a vetők, a törésvonalak, a széntelepek leküzdéséről, valamint a helyreállításról, a biztonság garantálásáról, a környezet higiéniájáról... nagyon munkaigényes.

A gépek mellett mérnökök generációi szentelték fiatalságukat és energiájukat a technológia fejlődésének alapjainak lerakására. Ők azok az úttörők, akik a kezdetektől fogva részt vettek a bányászati ​​projektben, a híresen összetett geológiai rétegek kutatására összpontosítva, leküzdve a vetőket, repedéseket és teléreket, amelyek folyamatosan beomlottak vagy szűkültek a technikai újításoknak és fejlesztéseknek köszönhetően.

Viet bizalmasan elárulta, hogy eleinte a hely félreeső, ismeretlen volt, és semmilyen kommunikáció nem volt rajta, de a Vállalat mindig is törődött a képzéssel, megteremtette a tanulási feltételeket, emelte a fizetéseket és bátorította a dolgozókat. Mostanra Dong Ri valószínűleg olyan lett Viet számára, mint egy test és vér.

Egy vietnami mérnök a Dong Ri bánya helyreállítási területére mutat, biztosítva a termelés környezeti higiéniáját.

A földalatti bányászati ​​terület bányaberendezés-vezérlőtermébe érve találkoztunk Hoang The Quyen úrral, egy technikussal (8-as építési terület). Quyen úr a kezdetektől (2008-tól) a bányához kötődik. A gazdálkodás és az erdőben való tartózkodás nem volt elég ahhoz, hogy gondoskodjon kétgenerációs családjáról, beleértve a nagyszüleit, feleségét és 3 gyermekét. Amíg a vállalat be nem jelentette a toborzást és az ingyenes szakképzést, azt gondolták, hogy csak 5 évig lesz a bányához kötve, mint elkötelezett személy. De ez a szám már... közel 20 éve.

„A munka eleinte nehéz volt, de most könnyebb, mivel egyre több gép váltja fel. A munkások ahelyett, hogy kocsikat tolnának a szén mozgatásához, gyalogolnának, most csörlőket használnak a kemencéhez való lemenéshez, és szállítószalagokat a szén szállításához. Az üzemeltetési technikusaink munkája is sokkal könnyebb.” Quyen úr szerint a fizetés néhány millióról havi 15-17 millió VND-re emelkedett, és a teljesítménytől függően emelkedhet.

Más fiatal mérnökökhöz hasonlóan Quyen úr is fiatalkorát annak szentelte, hogy változást hozzon Dong Riban.

A távol élő munkások is tágas, több mint 100 milliárd VND költséggel épített kollektív lakásokban lakhatnak, amelyeket ágyaktól, szekrényektől, asztaloktól és székektől kezdve egészen a szemeteskukákig „támogatnak”. Azok, akik a cég közelében laknak, transzferbuszokat kapnak, hogy a műszakjuk után hazatérhessenek. Ez nagyon jó a helyieknek, akik korábban csak az erdőhöz ragaszkodtak.

Quyen úr és Viet története, valamint számos fiatal mérnök és helyi munkás gondolatai és kívánságai az a „ragasztó”, ami őket Dong Rihez köti. Sokan képesek eltartani családjukat, pénzt megtakarítani házépítésre, iskolába küldeni gyermekeiket és jobbá tenni az életüket a bányával való kapcsolatuknak köszönhetően.

Dong Ri elhagyásakor még mindig emlékszem a fiatal mérnökök szavaira, valamint az olyan úttörők elvárásaira, mint Toan alezredes: Mélyen ebben a földben még mindig sok széntelér, nagyon nagy tartalékok és nagyon jó minőségű szén található. Egy napon a technológia és a fiatalok kiaknázzák majd Dong Riban még szunnyadó összes lehetőséget.

Forrás: https://baoquangninh.vn/chinh-phuc-vung-dat-kho-giua-rung-sau-3328309.html