Október elején a Vietnami Szén- és Ásványipari Csoport egyik kollégája bemutatta nekem a Csoport legkülönlegesebb bányászati helyszíneit. Nagyon lenyűgözött minket, és úgy döntöttünk, hogy ellátogatunk Dong Ribe.

Úttörő hódítás
Távoli fekvés, rossz minőségű szén... ezek a jellemzői a Dong Ri bányának Son Dong kerületben, Bac Giang tartományban. A bányát a vállalat üzemelteti. 45-Northeast Corporation. Bánya A Yen Tu szénlelőhely közelében és a vállalat központi működési központjától legtávolabb található, mégis ez az a hely, ahol a Quang Ninh bányászati régió tisztviselőinek és mérnökeinek generációi vonultak hódításra. Miután felvettük a kapcsolatot a céggel és útmutatást kaptunk Pham Van Luong alezredestől, a Politikai Osztály vezetőjétől, megterveztük a bányalátogatást. Luong alezredes még óvatosan figyelmeztetett is minket: „Az erdei utak nagyon nehezen járhatók!”
Másnap kora reggel, alig 50 perc alatt utaztunk Ha Longból Tan Dan községen (Ha Long város) keresztül a Bac Giang tartomány határáig, hogy elérjük Dong Rit (Tay Yen Tu város, Son Dong kerület, Bac Giang tartomány). Az út olyan zökkenőmentes volt, hogy azonnal elfelejtettem Luong figyelmeztetését. Hogy elkerüljük a Ha My hágót, a Dong Ri bánya szállítási útvonalát követtük, párhuzamosan a Ha My hágóval, hogy elérjük Dong Rit. Tan Dan után a jármű áthaladt az erdőn. A kisteherautó elkezdett erőlködni, dombokon mászott, hágókon ereszkedett le, kanyargós lejtőkön és a kipufogócsőig árvízzel teli gátakon haladt. Egy óra kanyargós utak, hegyek mászása és patakok átkelése után végre megérkeztünk Dong Ribe.
Nguyen Thanh Tuan alezredes, a vállalat pártbizottságának titkára fogadott minket, aki évek óta kapcsolatban áll Dong Rivel. Tuan alezredes így emlékezett vissza: A vállalat eredetileg a Nemzetvédelmi Minisztérium alá tartozó egység volt. Több névváltoztatás után 2019 szeptemberében megalakult a vállalat az új 45-ös vállalat (az Északkeleti Vállalat fióktelepe) néven.
A Dong Ri eredetileg egy távoli, zord vidék volt, gyenge minőségű szénnel. Az út, amelyen az imént jártunk, a bánya szénszállítási útvonala volt. Körülbelül 20 évvel ezelőtt a Dong Ri egy nagy bánya volt, de számos nehézséggel nézett szembe: nehézségekbe ütközött az áramellátás, az utak, az erdők és hegyek mélyén helyezkedett el, és a geológiai körülmények a széniparban a legnehezebbek közé tartoztak. Talán túl sok nehézség vette körül, ami miatt a Nemzetvédelmi Minisztériumon belüli és kívüli számos egység habozott átvenni az irányítást. Nem is beszélve a nagy bányászati területről, a szétszórt erőkről, a kezdetleges felszerelésről és az erőforrások féktelen lopásáról... ezek mind széles körben elterjedt problémák voltak a széntermelő régiókban akkoriban.

E számos nehézség közepette Dong Rit a 45. századhoz osztották be. Az egyik úttörő „hős”, aki Dong Rihoz került, Le Toan alezredes volt, aki tapasztalatot szerzett Quang Ninh számos hírhedt illegális szénbányászati „csataterén”, például Ha Rangban és Cam Phában az 1988-as intenzív években.
Abban az időben Dong Ri olyan volt, mint egy „fekete aranybánya”, látszólag könnyen elfelejthető és meghódíthatatlan. „Dong Ri mélyen az erdőben feküdt, rendkívül nehezen megközelíthető, a katonáim és a mérnökeim pedig nagyon fiatalok és tapasztalatlanok voltak. Emlékszem, amikor először mentem be a bányába Hoanh Bo-ból egy erős UAZ járművel; kora reggeltől délig tartott, mire odaértem, és kivert a hideg verejték” – mesélte Toan alezredes.
Nemcsak Toan alezredes, hanem Nguyen Van Luong ezredes (a Munkavédelmi és Munkaegészségügyi Osztály vezetője) és más úttörők is tisztán emlékeznek a nehéz körülményekre. Abban az időben a termeléshez szükséges áramot generátorokból biztosították, a szállítási útvonalak pedig lepusztult, agyaggal csúszós és kátyúkkal teli erdei utak voltak… ami rendkívül megnehezítette a szénbányászatot és a szállítást. De ezekkel a nehézségekkel szembesülve Toan alezredes prioritásként kezelte az útfelújításokat; a szén fokozott szűrését közvetlenül a bánya bejáratánál, és a szénminőség javítását… Fél év útépítés és több mint egy év szénminőség-javítás, valamint számtalan erőfeszítés után a termelés virágozni és jövedelmezővé vált. Így a sok nehézség ellenére az előző generációk, mint például Toan alezredes és Luong ezredes, kezdetben megoldást találtak az erdő mélyén rejlő „fekete aranybányára”.
A hátrányos helyzetű területek felemelkedése és újjáélesztése.
A cég irodájából Nguyen Thanh Tuan alezredes a közeli bányászati területre mutatva elmondta: „Egy ilyen szép és rendezett megjelenés elérése a kreativitás, a gépekbe és technológiába való gondos befektetés, valamint a mérnökök megsokszorozott lelkesedésének teljes folyamatának eredménye.”
Valóban, generációk nyomdokaiba lépve, a mérnökök és bányászok tudásukat és fiatalságukat arra fordították, hogy a kezdetektől fogva átalakítsák a Dong Rit. Talán a szegény családokból származó Dong Ri az a hely, amely a legjobban kihasználja a kiaknázható erőforrásait, és a legjobban értékeli az embereket és a gépeket.

Ahelyett, hogy a kézi munkára támaszkodtak volna a bányászati kocsik tolásában, „kézzel merítve, oldalt forgatva”, egyértelmű, hogy a vállalat 2006 és 2015 között jelentős változásokon ment keresztül, felgyorsítva a bányaprojekt előrehaladását és növelve a Son Dong Hőerőmű kiszolgálására való kapacitását. A működési modell megváltoztatása mellett a vállalat a berendezésekbe való beruházásokra összpontosított. A kezdetleges bányászattól kezdve a Dong Ri több százmilliárd dongot fektetett be modern bányászati berendezésekbe, például mobil hidraulikus tartószerkezetekbe és megfordítható szellőztető rendszerekbe a munkakörnyezet javítása érdekében.
A fő hangsúly a modern technológiák alkalmazása, mint például: a ZRY mobil hidraulikus tartórendszerek, a modern ZH keretösszekötők; a bányába épített kotrógépek, az ívelt szállítószalagok; és a folyamatos szállítószalagok használata a földalatti szén termelékenységének növelése érdekében... Ennek eredményeként a vállalat a közelmúltban nemcsak teljesítette a hőerőművek termelési célkitűzéseit, hanem 1-5%-kal túl is lépte a tervet, az alacsony minőségű szenet „szűrve” és 5. minőségűre javítva. Több mint 1400 munkavállaló átlagjövedelme az elmúlt 2-3 évben folyamatosan javult, a havi 15-21 millió VND-ről a jelenlegi szintre emelkedett, átlagosan évi 2-6%-os növekedéssel.
A fiatalos energia a mélyebb rétegeket fedezi fel.
A bányászati területre vitt minket a fiatal mérnök, Han Cong Viet (a Műszaki és Környezetvédelmi Osztályról), egy körülbelül 40 éves férfi Phu Tho tartományból, aki a bányaprojekt kezdete óta részt vesz a munkában, és közel 20 évet szentelt fiatalkorából Dong Rinak. Így mesélt: Dong Ri összetett geológiai adottságairól ismert; a vetők, hasadékok és széntelepek leküzdése, valamint a terület helyreállítása és a biztonság, valamint a környezeti higiénia garantálása nagy erőfeszítést igényel.
A gépek mellett mérnökök generációi szentelték fiatalságukat és energiájukat a technológiai fejlődés alapjainak lerakására. Ők azok az úttörők, akik a kezdetektől fogva részt vettek a bányaprojektben, a közismerten összetett geológiai rétegek kutatására összpontosítva, a vetők, repedések és a folyamatosan összeomló vagy zsugorodó telepek leküzdésére innovatív technikai fejlesztések révén.
Viet bizalmasan elárulta, hogy kezdetben egy távoli, elszigetelt helyre ment, ahol nem volt kommunikáció, de a cég mindig is törődött a képzéssel, a tanulási lehetőségek biztosításával, a fizetésének emelésével és a bátorításával. Mostanra Dong Ri olyan lett Viet számára, mint a vér és a test.

A földalatti bányászati területen található bánya berendezés-irányítótermébe érkezve találkoztunk Hoang The Quyen úrral, egy technikussal (8-as munkaterület). Quyen úr a kezdetek óta (2008) dolgozik a bányában. A mezőgazdaság és az erdőgazdálkodás nem volt elég ahhoz, hogy eltartsa két generációból álló nagycsaládját, köztük nagyszüleit, feleségét és három gyermekét. Ezután a cég bejelentette a toborzást és az ingyenes szakképzést. Eleinte azt gondolta, hogy a megállapodás szerint csak öt évig lesz a bányánál. De már majdnem 20 éve.
„A munka eleinte nehéz volt, de most könnyebb, mivel egyre több gép váltotta fel a kézi munkát. A munkások, akik korábban szeneskocsikat toltak és gyalogoltak, most emelőket használnak a szén bányába és szállítószalagokra juttatásához. A gépkezelői munkánk is sokkal könnyebbé vált.” Quyen szerint a fizetése néhány millió dongról havi 15-17 millió dongra emelkedett, és a termelési mennyiségtől függően még magasabb is lehet.

A távoli területekről érkező munkavállalók számára tágas, kollektív lakásokat biztosítanak, amelyeket több mint 100 milliárd VND költséggel építettek, ágyaktól, szekrényektől, asztaloktól és székektől kezdve a szemeteskukákig mindennel felszerelve. A vállalat közelében élők számára megszervezik a szállítást, hogy a műszakjuk után hazatérhessenek családjukhoz. Ez már most is nagyon jó a helyiek számára, akik korábban csak az erdőre támaszkodhattak a megélhetésük szempontjából.
Quyen és Viet történetei, valamint számos fiatal mérnök és helyi munkás gondolatai és törekvései alkotják azt a „ragasztót”, amely Dong Rihez köti őket. Sokan közülük a bányához fűződő kapcsolatuknak köszönhetően el tudták tartani családjukat, pénzt tudtak félretenni házépítésre, iskolába tudták küldeni gyermekeiket és jobbá tették életüket.
Dong Ri elhagyásakor még mindig emlékszem a fiatal mérnökök szavaira, valamint az olyan úttörők elvárásaira, mint Toan alezredes: Mélyen ebben a földben még mindig sok széntelér található, hatalmas tartalékokkal és kiváló minőségű szénnel. Egy napon a technológia és a fiatalos energia felszabadítja majd a Dong Riban szunnyadó teljes potenciált.
Forrás






Hozzászólás (0)