A Long Thanh repülőtér projekt befektetője, a Vietnámi Repülőterek Társasága (ACV) írásbeli választ adott a Hoa Lu Konzorcium panaszára, amely a Long Thanh nemzetközi repülőtér megépítésére kiírt, több mint 35 200 milliárd vietnami dong értékű 5.10-es csomag pályázatában részt vevő három konzorcium egyike.
Ennek megfelelően az ACV megerősítette, hogy helyesen értékelte a műszaki javaslatot. A Hoa Lu konzorcium által benyújtott javaslat nem a megfelelő eljárásoknak megfelelően történt, ami minden érintett fél hírnevét károsította.
Az ACV kijelentette, hogy a részt vevő ajánlattevők által június 12-én benyújtott ajánlattételi dokumentáció alapján az ajánlattevő hatóság és a szakértői kiválasztó csoport a pályázati dokumentációban meghatározott kritériumok, követelmények és szabványok alapján értékelte a műszaki ajánlatokat, biztosítva a pályázati törvény eljárásainak és előírásainak betartását.
Az ACV szerint a pályázati dokumentumok és a törvény által előírt pontosítások értékelése során a pályázatot benyújtó hatóság írásbeli felkérést küldött az ajánlattevőknek az információk kiegészítésére és pontosítására a szabályozásoknak megfelelően, biztosítva az objektivitást, a tisztességességet és az átláthatóságot minden ajánlattevő számára.
A műszaki ajánlatok pontosítása azt az elvet követi, hogy a benyújtott ajánlattételi dokumentumok alapvető tartalma ne változzon, biztosítva a részt vevő ajánlattevők közötti tisztességes versenyt.
A kivitelező műszaki ajánlata, beleértve a magyarázatot, a műszaki dokumentumokat és a rajzokat, elegendő alapul szolgál ahhoz, hogy az ajánlattevő és a szakértői testület értékelje azt a jóváhagyott és a nemzeti online ajánlattételi rendszeren közzétett ajánlattételi dokumentumokban meghatározott szabványok szerint.
Az ACV kijelentette, hogy a műszaki követelményeknek megfelelő vállalkozók listáját a befektető a műszaki ajánlat értékelésének eredményei alapján jóváhagyta. Az ajánlattevő értesítette az összes részt vevő vállalkozót a műszaki követelményeknek megfelelő vállalkozók listájáról.
A Long Thanh repülőtér befektetője szerint a szabályozás előírja, hogy a sikertelen pályázók esetében a pályázati eredményekről szóló értesítésben egyértelműen fel kell tüntetni a sikertelenség okait. A befektető a pályázati eredményeket jóváhagyó határozat kiadását követően hirdeti ki, egyértelműen feltüntetve a nyertes pályázót (ha van ilyen) és a sikertelen pályázatok okait az összes részt vevő pályázó számára.
A panaszkezelési eljárással kapcsolatban az ACV kijelentette, hogy a pályázati törvény és a 63/2014. számú rendelet értelmében a kivitelező panaszdokumentumait meg kell küldeni a befektetőnek, az ajánlattevő félnek, és azokat a Hoa Lu Közös Vállalat jogi képviselőjének alá kell írnia.
Amennyiben a Hoa Lu Joint Venture nem ért egyet a befektető és az ajánlattevő panaszának rendezésével, jogában áll írásbeli panaszt benyújtani az illetékes hatósághoz a lejárati dátumtól számított 5 munkanapon belül.
Az ACV szerint, mivel a pályázati eljárás még folyamatban van, minden releváns információt bizalmasan kezelnek a pályázati törvényeknek megfelelően. Ezért a Hoa Luu Közös Vállalat által a vezetés, a vezetőség, az ügynökségek és a befektető különböző szintjeihez küldött petíció nincs összhangban a panaszkezelési eljárással.
Az ACV szerint ez befolyásolhatja a kivitelező, a befektető és az ajánlattevő hírnevét. Ezért a befektető arra kéri a Hoa Lu közös vállalkozást, hogy szigorúan tartsa be a pályázati törvény előírásait.
Július 6-án a VietNamNetnek nyilatkozva az ACV tőkéjének több mint 95%-át birtokló Állami Tőkegazdálkodási Bizottság képviselője elmondta, hogy az ACV a kormány és a miniszterelnök irányelveivel összhangban sürgősen végrehajtja a projektet, és augusztusban megkezdi az építkezést.
Arra a kérdésre válaszolva, hogy a Long Thanh repülőtér terminálépítési projektjének 5.10-es csomagja továbbjut-e a második fordulóba (pénzügyi forduló, a technikai forduló után), és hogy a Hoa Lu Joint Venture panasza befolyásolja-e a projekt előrehaladását, a képviselő kijelentette, hogy az 5.10-es csomagra vonatkozó pályázati eljárást a szabályozásoknak és a tervnek megfelelően folytatták le.
Augusztus 1-jén az ACV bejelentette, hogy a Vietur konzorcium megfelel az 5.10-es csomag műszaki követelményeinek. Ez azt jelenti, hogy a másik két konzorcium, a Hoa Lu és a CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (amelyet a kínai China Harbour Engineering vezet), kizáródott a pályázati folyamatból.
A Coteccons által vezetett Hoa Lu konzorcium nyolc vállalkozóból áll: a Hoa Binhből , a Centralból, az An Phongból, a Deltából, az Uniconsból, a Thanh Anból és a Power Line Engineeringből (PLE - Thailand). Ez az egyetlen konzorcium, amelyet hazai vállalkozó vezet, és korábban kötelezettséget vállalt arra, hogy 2026 augusztusáig befejezi a projektet, amennyiben elnyeri a pályázatot.
A Vietur konzorcium 10 tagból áll, élén az ICISTAS Ipari és Kereskedelmi-Építőipari Csoporttal. A konzorcium tagjai a Newtecons, a Ricons és a Nguyen Ba Duong úr tulajdonában lévő SOL E&C.
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)