Felkészülés a nagysebességű vasúti projektre

Dak Lak az előkészületekre, a helyszín megtisztítására és az áttelepítési intézkedésekre összpontosít az Észak-Déli Nagysebességű Vasúti Projekt (nagysebességű vasút) kiszolgálására. A projekt különös jelentőséggel bír, mivel nemcsak új fejlesztési lehetőségeket nyit meg a helyiek számára, hanem hajtóerőt is teremt a Dél-Közép-partvidék és a Közép-felföld szoros összekapcsolásához az ország főbb gazdasági központjaival.

2024. november 30-án, a 8. ülésszakon a 15. Nemzetgyűlés megszavazta a nagysebességű vasutakba való beruházásról szóló 172/2024/QH15. számú határozat jóváhagyását. Ez egy kulcsfontosságú nemzeti projekt, amelynek célja egy körülbelül 1541 km hosszú, 350 km/h tervezési sebességű modern vasútvonal megépítése.

Az észak-déli nagysebességű vasútvonal-projekt útvonaltérképe a tartományon keresztül.

Az Építési Minisztérium jelentése szerint a Dak Lak tartományon áthaladó útvonal körülbelül 96 km hosszú, 13 községen és kerületen halad keresztül. A projekt szerepel a 2025-2030 közötti időszak kulcsfontosságú projektjeinek listáján. A Tartományi Népi Bizottság megbízta a Gazdasági Övezet Igazgatótanácsát, hogy az illetékes osztályokkal és fióktelepekkel együttműködve dolgozza ki a Hoa Thanh ipari városi szolgáltató infrastruktúra fejlesztési területére vonatkozó 1/2000-es léptékű rendezési tervet, amelynek léptéke körülbelül 200 hektár. Ez lesz a mozgatórugója a nagysebességű vasútállomásnak, ahol modern városi-ipari-szolgáltató területek alakulnak ki. A Tartományi Népi Bizottság engedélyezte a Becamex-VSIP közös vállalatnak, hogy tanulmányozza és javasoljon egy ipari-városi-szolgáltató területet a Nam Phu Yen Gazdasági Övezetben, amely integrálja a Hoa Thanh állomás körüli terület tervezését. Ez a javaslat elkészült, hogy a Tartományi Népi Bizottság elé kerüljön megfontolásra, a szinkron tervezés módosításának alapjául.

Ezenkívül a projekt nagyszabású építési igényeinek kielégítése érdekében az Építési Minisztérium felülvizsgált és javasolt 5 hulladéklerakó helyszínt, összesen 367,7 hektár területtel, 2 építési homok helyszínt, összesen 74,65 hektár területtel és 20 anyaglerakó helyszínt, összesen 78,4 hektár területtel. Ez fontos alapot képez az építéshez és a terület megtisztításához szükséges közös építőanyagok proaktív ellátásához.

Az előzetes statisztikák szerint a teljes tartományban körülbelül 4380 háztartást, szervezetet és földterületet érint a projekt. A helyi önkormányzatok 7, összesen 53,6 hektáros földterületet választottak ki áttelepítési területek építésére 5 községben és kerületben; 3, összesen 33,5 hektáros földterületet jelöltek ki újratemetkezési területként. A Tartományi Népi Bizottság utasította a projektirányító testületeket, hogy vizsgálják felül az áttelepítési területek építési léptékét, biztosítva az egyidejű infrastruktúrát, a regionális közlekedési kapcsolatokat, valamint a hosszú távú és stabil életet az emberek számára az áttelepítés után. A Pénzügyminisztérium azt is tanácsolta a tartománynak, hogy küldjön egy dokumentumot, amelyben felkéri az Építésügyi Minisztériumot a terület megtisztításának központi finanszírozásának szintetizálására és megszervezésére, amelynek teljes költsége körülbelül 12,245 milliárd VND.

A Binh Kien kerületben található észak-déli nagysebességű vasúti projektet kiszolgáló újratelepítési terület építése megkezdődött. Fotó: Ngoc Chung

Nguyen Tan Chan, az Építési Minisztérium igazgatóhelyettese szerint az illetékes osztályok sürgősen kiszámolják az egyes tételek részleteit, hogy azokat ütemterv szerint megvalósíthassák. Jelenleg a Tartományi Földalap Fejlesztési Központ az ingatlan-nyilvántartási hivatal fiókjaival egyeztetve méri fel és vonja ki a visszaszerzett földterületeket, ami a kompenzációs terv alapját képezi majd, amikor a Nagysebességű Vasúti Projektirányító Tanács átadja a terepi határjeleket.

Nguyen Xuan Canh, a Phu Yen kerület Népi Bizottságának elnöke elmondta: „Fokozódott a propagandamunka, segítünk az embereknek megérteni a projekt jelentését és fontosságát, elkerüljük az illegális építkezéseket, kihasználjuk a szabályozásokat, és biztosítjuk a biztonságot és a rendet a projekt területén. A legtöbb érintett háztartás egyetért a szabályozással, és kész átadni a területet, amint új, megfelelő lakhatást biztosítanak számukra jobb infrastruktúrával.”

A nagysebességű vasúti projekt várhatóan új fejlesztési szakaszt nyit Dak Lak számára, különösen a befektetések vonzása, a városi területek fejlesztése, az ipar, a logisztika és a turizmus terén. A politikai rendszer drasztikus részvétele, valamint a lakosság konszenzusa fontos előfeltételt teremt a Dak Lak számára, hogy a projektet ütemterv szerint, biztonságosan és hatékonyan megvalósítsa.

Nhu Thanh

Forrás: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/chuan-bi-san-sang-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-5431505/