Együttműködés egy zöld Hanoi megteremtéséért.

Az évek során Hanoi egy csendes, de súlyos válsággal nézett szembe: a légszennyezéssel. Azok a napok, amikor a város levegőminőségi indexe (AQI) meghaladja a veszélyes szintet, már nem ritkák.

Az „Alacsony Kibocsátású Zónák az 1-es körgyűrűn belül, Hanoi városában” című tervezet egy erőteljes lépés, amely megnyitja az utat egy átfogó átalakítási ütemterv felé egy zöld, fenntartható és élhető Hanoi felé.

Az 1-es körgyűrűt régóta a közlekedés éltetőerejének tekintik, de egyben a városiasodás legnagyobb nyomásának kitett „tölcsér” is. Magas népsűrűséggel, hatalmas járműforgalommal és éjjel-nappali szüntelen gazdasági tevékenységgel büszkélkedhet. Az 1-es körgyűrűn belüli alacsony kibocsátású övezet létrehozása egy olyan megoldás, amely hozzájárul a közlekedés arculatának megváltoztatásához a városközpontban. A fő cél technikai és gazdasági akadályok létrehozása a nagy kibocsátású járművek városközpontba való bejutásának korlátozására, végül pedig teljes betiltására. Ez egy szükséges intézkedés a légszennyezés gyors csökkentéséhez.

A Hanoi-szerte zajló fejlesztések azt jelzik, hogy a főváros a városrekonstrukció új szakaszába lép. Ez a kontextus új követelményeket is támaszt a város fenntarthatóbb fejlődésével szemben. Az „alacsony kibocsátású övezet” célkitűzését tekintve a „tiltások és korlátozások” egyszerű bevezetése valószínűleg nem fog széles körű társadalmi konszenzust elérni.

A valóságban az emberek aggodalma a projekttel kapcsolatban érthető, mivel a megvalósítása kétségtelenül hatással lesz mindennapi életükre, közlekedésükre és megélhetésükre. A világ számos nagyvárosának tapasztalatai alapján azonban az alacsony kibocsátású övezetek létrehozása kulcsfontosságú megoldásnak tekinthető, amely nemcsak a városi tájkép megváltoztatásához járul hozzá, hanem a lakosok életminőségének javításához is.

Sok szakértő úgy véli, hogy az alacsony kibocsátású övezetek kulcsfontosságúak a zöld közlekedésre és az intelligens városgazdálkodásra való áttérés előmozdításában. Mivel a hagyományos közlekedési módok korlátozottak, jelentős rés keletkezik a közlekedési keresletben. Ez „aranylehetőséget” kínál a tömegközlekedési hálózatok virágzására és piaci részesedésük jelentős növelésére. Ezzel egyidejűleg átfogóan és szisztematikusan fognak befektetni a nem motorizált közlekedés infrastruktúrájába.

Hanoi alacsony kibocsátású övezetek megvalósítására vonatkozó ütemterve stratégiai gondolkodást, óvatosságot, mégis határozottságot mutat. A Hoan Kiem kerület kiindulópontként való kiválasztása megfelelő és tudományosan megalapozott. A gyalogosutcák szervezésében szerzett tapasztalatoknak köszönhetően a környék lakói már alkalmazkodtak a korlátozott motoros járművekkel közlekedő terekhez. A Hoan Kiemből levont gyakorlati tanulságok alapul szolgálnak majd a Cua Nam kerületre, majd végül az 1-es körgyűrűn belüli teljes területre való kiterjesztéshez, ezáltal hozzájárulva a társadalmi összeférhetetlenség minimalizálásához és az alacsony kibocsátású övezetek céljának fokozatos megvalósításához.

Ahhoz, hogy a vízió valósággá váljon, a cselekvés nem jöhet kizárólag a kormánytól adminisztratív intézkedéseken keresztül. Hanoi minden polgárának láncszemmé kell válnia ebben a kollektív cselekvési láncban. Ennek megfelelően a polgároknak proaktívan kell megváltoztatniuk a gondolkodásmódjukat, fokozatosan csökkentve a személygépkocsiktól való függőségüket, előnyben részesítve a tömegközlekedés, az elektromos járművek használatát, vagy a rövid távolságok gyaloglását. Ezenkívül a szállítmányozási és logisztikai vállalkozásoknak is proaktívan „zöldíteniük” kell flottájukat, hogy alkalmazkodjanak az új szabályozásokhoz.

A kormány szempontjából a végrehajtási ütemterv átláthatósága és nyitottsága, a régebbi járművekre vonatkozó korlátozások által érintett csoportok megélhetését támogató politikák, valamint a digitális technológiák, például a mesterséges intelligencia (MI) és az intelligens kamerarendszerek alkalmazása a kibocsátás-ellenőrzéshez kulcsfontosságú tényezők lesznek a politika sikerének meghatározói.

Az „Alacsony Kibocsátású Zónák az 1-es körgyűrűn belül Hanoiban” című tervezet nemcsak környezetvédelmi megoldás, hanem forradalmat jelent a városirányítási gondolkodásban és életmódban is. Az előttünk álló út kétségtelenül tele van kihívásokkal, de egy zöld, fenntarthatóan fejlett és élhető Hanoi számára ez egy sürgős feladat, amely az egész társadalom kollektív erőfeszítését és szolidaritását igényli.

Forrás: https://hanoimoi.vn/chung-suc-kien-tao-ha-noi-xanh-975848.html