Van egy egészen más Zhengzhou.

A kínai civilizáció eredetéhez szorosan kapcsolódó Henan tartománybeli Csengcsouban egy rendkívül modern fejleménynek lehetünk tanúi: a zöld technológia új történetet mesél a jövőről.

Việt Nam•02/02/2026

A kínai Henan tartománybeli Csengcsou régóta ismert olyan ismerős neveiről, mint a Shaolin-templom, a Kaifeng prefektúra és más történelmi helyszínek, amelyeket a kínai civilizáció kialakulásának mérföldköveinek tekintenek. Az ősi fővárosok, a Sárga folyó és az egymás után következő dinasztiák földje, amelyek történelmi üledékrétegeket hagytak maguk után. De ezen a látogatáson egy egészen más Csengcsout láttunk: a múlt elmesélése helyett a technológia segítségével mesélték el a jövő történetét.

A BYD Scaled 30 éves története az új energiahordozók gyártásában

A BYD 30 éves kitartó törekvése az új energiahordozókkal működő járművek iránt.

Több terepen használható versenypálya környezetbarát autóknak

A város szélén található BYD Zhengzhou többcélú versenypálya az új energiával működő járműveknek szentelt. Érkezéskor igazán meglepett a látvány; egyáltalán nem hasonlított a képzeletemben látott versenypályára a dübörgő motorokkal, a csikorgó gumiabroncsokkal és a kipufogógázokkal. Ehelyett mély csend honolt, nem azért, mert kihalt volt, hanem azért, mert minden mozgás rendezett módon zajlott. Hideg szél csapott az arcomba, vékony hóesés esett, és a szürkésfehér égbolt hátterében a versenypálya egy grandiózus színpadnak tűnt.

Nyolc, a legszélsőségesebb valós forgatókönyveket szimuláló élményzónában a BYD új energiahordozói, köztük tisztán elektromos és hibrid modellek egyaránt, bemutatták képességüket homokos lejtők megmászására, mélyvíztartályokban való úszásra, valamint gyorsulásra és a csúszós felületeken való uralomvesztés kezelésére. A bemutatót egy elektromos autó tánca nyitotta meg egy szabadtéri jégpályán: nyolcas alakú fordulatokat hajtott végre, párhuzamosan futott, és látszólag táncolt a csúszós felületen ütközés vagy uralomvesztés nélkül. Ezután a YangWang U8 SUV következett, amely egy közel 30 fokos függőleges homokos lejtőn mászott meg fedett térben, majd ugyanaz az U8-as gázolt át mély vízen, elérve akár 1,8 méter mélységet is. Látva, ahogy az autó beszáll, elmerül, hátramenetbe kerül, majd megfordul, és hallva az oktatót, aki azt mondta, hogy akár 30 percig is képes lebegni, úgy éreztem, mintha valami technológiailag fejlett dolognak és egy lenyűgöző bűvésztrükknek lennék tanúja.

Érdekes élmény egy U9-es szuperautóval versenyezni.

Próbáld ki a versenyzést a YangWang U9 szuperautóval.

A versenypályára menet nem csak a nézelődésről szólt; a csoportunknak lehetőségük volt magunknak is vezetni, vagy legalábbis a sofőr mellé ülni, hogy első kézből tapasztalhassuk meg. A csoport sebességrajongói nem haboztak beugrani a YangWang U9 elektromos szuperautóba, hogy teszteljék határaikat a több mint 1,7 km-es pályán hóban és esőben. Mások egy Fang Cheng Bao modellel próbálták ki a terepjáró képességeket, hogy leküzdjék az akadályokat, megmásszák a dombokat és navigáljanak az emelkedőkön. Amit a legtöbb ember csak a városi utcákra gondol, az elektromos járművek erejüket és a nehéz helyzetek kezelésének képességét mutatták meg, biztonságosan "pillanatnyilag" megmászva a dombokat és lejtve a lejtőket. Az U9 szuperautó zenére táncoló vagy az önvezető és önparkoló Denza Z9 GT látványa közben rájöttem, hogy a mesterséges intelligencia egy új dimenziót teremtett: a technológiának nem feltétlenül kell hidegnek és merevnek lennie.

Az illat a BYD Di-Space autómúzeumban.

Bár ez csak egy autóipari technológiával foglalkozó múzeum, a látogatókat hihetetlenül lenyűgözi a bemutatás módja, és az, ahogyan a zöld technológia történetét és fejlődését meséli el.

A történet az autóipar történetével kezdődik. Csoportunk egy gőzmozdony makettje előtt állt meg – a 19. század nehéz és robusztus szimbóluma. Amikor áttértünk a Benz No. 1-re, hirtelen minden kompaktabbnak és kifinomultabbnak tűnt.

A Di-Space-ben egy jelentős műtárgyat állítanak ki: egy 1992-ből származó, kézzel írott levelet, amelyet Qian Xuesen tudós írt. Már 1992-ben azt javasolta, hogy Kína hagyja ki a benzin/dízel járművek szakaszát, és egyenesen az új energiájú járművekre térjen át. Kína útja a vezető elektromos járműóriássá válás felé innen indult.

Man Trinh Dien Loi Nuoc An Tuong Cua U8 Scaled

YangWang U8 lenyűgöző gázlóteljesítménye.

A globális energiaválság magyarázata érdekében a múzeum ábrákat, táblázatokat és képeket állít ki, amelyek a fosszilis tüzelőanyagok kimerülésére figyelmeztetnek. Ezt követően megújuló energiaforrásokat, például szél-, nap- és vízenergiát mutatnak be. Ez a logikus narratíva lehetővé teszi a nézők számára, hogy saját szemükkel láthassák az új energiahordozók elkerülhetetlen trendjét.

A múzeum középpontjában a BYD elektromos járműfejlesztésének történetét bemutató bemutató áll, amely vállalat célja, hogy 2025-re világelsővé váljon. Az út a Flyerrel kezdődött, amelyet 2003-ban mutattak be a vállalat hivatalos bemutatkozásaként az autóiparban, bemutatva az akkumulátor-technológia és a járműtechnológia összekapcsolására irányuló ambíciójukat. Ez az örökség számos modellel folytatódott: E6, Qin, Han, Seal, Sealion 8, Denza D9, FangChengBao Bao 5, YangWang U8… mindegyiket kitartó elkötelezettséggel és kitartással indították el.

Amikor beléptem a dizájn és esztétika részlegbe, lenyűgöztek az agyagmodellek, az anyagminták és a kerámiát, ásványokat, festészetet és a kínai történelmet idéző festékszínek. Hirtelen leesett, hogy az autók nem csupán gépek, hanem mozgó lakóterek, ahol az érzelmeket a legapróbb részletekig aprólékosan kell kezelni.

Aztán beléptem a hang-illat részlegbe. Lenyűgöző volt, ahogy az illatokat itt mutatták be. Egyetlen gyengéd érintésre a képernyőn látható virág automatikusan kivirágzott. A kezelőpanelt érintő kezem finom illatot árasztott. Talán nem a sebesség vagy az erő a lényeg, de néha elég egy kényelmes kabin és egy kellemes illat, hogy az emberek tovább maradjanak.

A Di-Space-t elhagyva Csengcsou napsütésben fürdött az évszak első havazása után. A munkások türelmesen lapátolták a jeget a múzeum előtti udvarról, hogy megakadályozzák a csúszást. Felfelé nézve a modern bevásárlóközpontok között hagyományos építészetű épületek sorakoztak. A „régi” és az „új” békésen megfért egymás mellett, mint mindig. Ami engem illet, az ujjamon úszó illat, ahogy kiléptem a hidegbe, egy kis emlékeztető volt Csengcsou-ra.

Lásd még a kapcsolódó cikkeket:

A BYD elektromos járművekkel teszi le a névjegyét Vietnámban.
BYD Zhengzhou Versenypálya: Amikor az elektromos autók elmesélik a saját történetüket.
Ahogy a hibrid technológia új trendeket formál.

Forrás: https://heritagevietnamairlines.com/co-mot-trinh-chau-rat-khac/