Törvényesíteni kellene, hogy a személygépkocsikban útkövető eszközök, adatgyűjtő eszközök és a vezető képének rögzítése kötelező legyen?

A 3. csoportban tartott megbeszélés áttekintése. Fotó: Minh Thanh

November 10-én délelőtt a Nemzetgyűlés csoportos megbeszéléseket tartott. A Nghe An Nemzetgyűlés küldöttsége a 3. csoportban Quang Ngai és Bac Kan tartományok Nemzetgyűlési küldöttségeivel megvitatta a közúti törvénytervezetet, a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezetet, valamint a globális adóalap-erózió elleni szabályozások szerinti kiegészítő társasági jövedelemadó alkalmazásáról szóló határozattervezetet.

A megbeszélésen részt vett Tran Quang Phuong altábornagy, a Párt Központi Bizottságának tagja, a Nemzetgyűlés alelnöke, valamint Quang Ngai küldöttségének képviselője.

A vitaülést Thai Thanh Quy elvtárs, a Párt Központi Bizottságának tagja, a Tartományi Pártbizottság titkára, a Tartományi Népi Tanács elnöke, a Tartományi Nemzetgyűlés küldöttségének vezetője vezette.

A megbeszélésen Thai Thanh Quy elvtárs, a Párt Központi Bizottságának tagja, a Tartományi Pártbizottság titkára, a Tartományi Népi Tanács elnöke, a Tartományi Nemzetgyűlés küldöttségének vezetője elnökölt. Fotó: Minh Thanh

A SZOCIÁLPSZICHOLÓGIA MÉG NEM SZÉGYENLI A KÖZLEKEDÉSI SZABÁLYOK MEGSÉRTÉSÉT

A közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezet megvitatása során Hoang Thi Thu Hien küldött, Nghe An tartomány Női Uniójának állandó alelnöke a tervezet szabályozásával kapcsolatban számos olyan pontot említett, amelyek a valósághoz képest irreálisak.

A küldött különösen azokat az adatokat említette, amelyek szerint évente átlagosan 10 000 ember hal meg közlekedési balesetekben. A statisztikák szerint 687 támadás történt a közlekedési rendőrök ellen, amelyek következtében 8 katona meghalt és 234 katona megsérült, amelyek közül minden harmadik ok – a Közbiztonsági Minisztérium szerint – a sofőrnek volt köszönhető, ami 90%-ot tesz ki. A küldött elmondta, hogy a törvénytervezethez kapcsolódó jogszabályok terjesztésére és propagandájára vonatkozó szabályozásnak el kell térnie a többi törvényétől. Vagyis a propagandamunkának a közlekedéssel kapcsolatos tudatosság és kultúra növelésére kell irányulnia.

Hoang Thi Thu Hien küldött, a Nghe An Tartományi Női Unió állandó alelnöke felszólalt a megbeszélésen. Fotó: Minh Thanh

A Nghe An-i delegáció küldötte aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy a szociálpszichológusok nem érzik magukat valóban szégyellve a közlekedési szabályok megsértésekor, hanem azonnal segítséget kérnek, könyörögnek... „A törvénynek tartalmaznia kell szabályozásokat és szankciókat, hogy a valóságban is megoldódjon ez a helyzet” – mondta Hoang Thi Thu Hien küldött.

Támogatja továbbá a térfigyelő kamerák telepítésére, intelligens és mobil forgalomirányító központok létrehozására, a holtterek lefedésére, valamint az összes közlekedési szabálysértés észlelésére és kezelésére vonatkozó megoldásokat, ezáltal növelve a közlekedők tudatosságát. A törvénytervezet azonban nem határozza meg pontosan a forgalomirányító központ működésére vonatkozó szabályokat;...

Hoang Minh Hieu úr, a Nemzetgyűlés Jogi Bizottságának állandó tagja, a Nghe An-i küldöttség küldötte felszólalt a megbeszélésen. Fotó: Minh Thanh

A fenti törvénytervezettel kapcsolatban Hoang Minh Hieu úr, a Nemzetgyűlés Jogi Bizottságának állandó tagja, a Nghe An küldöttség küldötte aggodalmát fejezte ki a következő feltételek kikötésekor: A forgalomban részt vevő gépjárműveknek és speciális motorkerékpároknak meg kell felelniük az alábbi feltételek egyikének: rendelkezniük kell utazást figyelő berendezéssel; olyan berendezéssel, amely adatokat, képeket gyűjt a vezetőről, és a vonatkozó előírásoknak megfelelően biztosítja az utazás biztonságát.

Azt mondta, hogy a szabályozás végrehajtása viszonylag sok pénzbe kerülne az egész társadalomnak az utazáskövető eszközök felszerelése miatt, különösen a személyes adatok védelmének követelményével kapcsolatban. Ezért a Nghe An-i küldöttség küldötte azt javasolta, hogy ésszerűbb lenne megtartani a jelenlegi szabályozást, amely csak a szolgáltató üzleti járművek utazáskövető eszközeinek telepítését írja elő.

Emellett Hoang Minh Hieu küldött is osztotta azt a nézetet, hogy meg kell fontolni az intelligens járművekre, különösen az önvezető autókra vonatkozó szabályozások jelenlegi kihagyását a törvényből, mivel ez a járműtípus számos jogi problémával néz szembe.

Tran Duc Thuan vezérőrnagy, a Nemzetgyűlés Védelmi és Biztonsági Bizottságának állandó tagja, a Nghe An-i küldöttség küldötte felszólalt a megbeszélésen. Fotó: Minh Thanh

A közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezettel kapcsolatban Tran Duc Thuan vezérőrnagy, a Nemzetgyűlés Védelmi és Biztonsági Bizottságának állandó tagja, a Nghe An-i küldöttség küldötte érdeklődését fejezte ki a közúti közlekedési szabályok iránt, mivel azok a közlekedők viselkedését szabályozzák.

Elmondta, hogy az Országgyűlés Védelmi és Biztonsági Bizottsága azt javasolta, hogy a kormány jelentést tegyen a súlyosabb szabálysértésekről, hogy azokat megelőzés céljából kivizsgálhassa; hogy az Országgyűlés képviselőinek legyen alapjuk a közúti közlekedés szabályainak kidolgozásához.

GONDOSAN SZÁMÍTSA KI A GLOBÁLIS MINIMUM ADÓSZABÁLYOZÁSOKAT

A globális adóalap-erózió elleni szabályozásoknak megfelelő kiegészítő társasági jövedelemadó alkalmazásáról szóló határozattervezet megvitatása során a Nemzetgyűlés Pénzügyi és Költségvetési Bizottságának alelnöke, Nguyen Van Chi, Nghe An küldöttje megjegyezte, hogy a határozat kiadásának célja egy olyan politika kialakítása, amely lehetővé teszi a vietnami külföldi befektetők számára, hogy az OECD globális minimumadó-kiigazításai alá tartozzanak az adófizetés tekintetében.

A megbeszélésen felszólalt Nguyễn Van Chi, a Nemzetgyűlés Pénzügyi és Költségvetési Bizottságának alelnöke, a Nghe An-i küldöttség küldötte. Fotó: Minh Thanh

A 142 tagú Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet (OECD) megállapodott abban, hogy globális minimum 15%-os nyereségadót vet ki a 750 millió eurónál nagyobb globális bevétellel és a bevétel 10%-ánál nagyobb nyereséggel rendelkező multinacionális vállalatokra. Az adószabály várhatóan 2024 elejétől lép hatályba, hogy megakadályozza az országok közötti preferenciális adókulcsokért folytatott versenyt.

Nghe An küldöttjének álláspontja szerint azonban a tervezetben továbbra is vannak megoldatlan kérdések, például a Vietnamba újonnan belépő külföldi befektetők esete, milyen adómechanizmus vonatkozik rájuk?

Ami a jelenlegi befektetőket illeti, akik adómentességeket és -csökkentéseket élveznek, sőt, még néhány befektetőt is, akik jelentős adókedvezményeket élveznek, ha a globális minimumadót beszedik, az adókulcs minden bizonnyal hatással lesz a befektetők érdekeire.

Eközben a befektetők érdekeit vagy ösztönzőit nemcsak a befektetési garanciákra vonatkozó jogszabályok garantálják, hanem a Vietnam által aláírt kétoldalú és többoldalú befektetésvédelmi megállapodások is.

Miután az érdekeik sérülnek, a befektetők pert indíthatnak nemzetközi bíróságokon, és annak az esélye, hogy Vietnam elveszíti a pert, nagyon magas. Ezért a küldöttek szerint ez a valóság, és a kormánynak figyelembe kell vennie.

Thai Thanh Quy elvtárs – a Párt Központi Bizottságának tagja, a Tartományi Pártbizottság titkára, a Tartományi Népi Tanács elnöke, a Tartományi Nemzetgyűlés küldöttségének vezetője – zárta a megbeszélést. Fotó: Minh Thanh

A küldöttek továbbá azt is mondták, hogy szükséges kikötni, hogy ez a határozat elsőbbséget élvezzen a befektetési ösztönzőkre vonatkozó szabályozásokkal szemben az adóbevallás és -fizetés közötti konfliktusok esetén; ugyanakkor szankciókat is kellene bevezetni arra az esetre, ha a befektetők nem a határozatnak megfelelően vallják be és fizetik meg az adókat;...

Forrás: https://baonghean.vn/co-nen-luat-hoa-quy-dinh-xe-ca-nhan-phai-co-thiet-bi-giam-sat-hanh-trinh-thiet-bi-thu-thap-du-lieu-hinh-anh-nguoi-lai-xe-post279761.html