A HAH részvényeinek célárfolyama 55 000 VND.

A HAH részvényeinek jelenlegi célárfolyama 55 000 VND/részvény, növekedési potenciállal. Az előrejelzések pozitív változásokat mutatnak a HAH bevételeiben és nyereségében 2026-ban, ami vonzó befektetési lehetőséget kínál a befektetők számára.

Az Asean Securities a HAH részvényekbe történő befektetési lehetőség figyelemmel kísérését javasolja, részvényenként 55 000 VND célárral (ami 3%-os növekedés a piaci árhoz képest), egyéves befektetési horizonttal.

Az ASEAN előrejelzése szerint a HAH bevétele és adózott eredménye 2026-ban eléri majd az 5050 milliárd VND-t (1%-os csökkenés éves szinten), illetve az 1487 milliárd VND-t (6%-os növekedés éves szinten).

Az Asean szerint a HAH növekedésének motorja a hajózási műveletekből származik. Az ebből a szegmensből származó bevétel a belföldi verseny miatt szinte stagnált, de az időbérleti díjak továbbra is támogatják a jövedelmezőséget.

A HAH részvényeinek célárfolyama 55 000 VND (illusztratív kép).

A 2026F-es árbevétel várhatóan eléri a körülbelül 4200 milliárd VND-t (0,8%-os növekedés), ami szinte változatlan marad, mivel az új flotta a növekvő belföldi verseny közepette még nincs optimálisan kihasználva. A 3000 TEU alatti feederhajók hiánya és az elhúzódó Vörös-tengeri feszültségek által vezérelt magas időbérleti díjak azonban várhatóan továbbra is támogatni fogják a HAH-t a hosszú távú szerződések megújításában, a hajólízingből származó bevételek arányának növelésében és a magas profitmarzsok fenntartásában.

A HAH bruttó haszonkulcsa a 2026F-es évben várhatóan továbbra is magas, 39–41%-os lesz, a magas feeder kikötési bérleti díjaknak, valamint a Green Park és a Green Time üzembe helyezéséből származó charterbevételek megnövekedett arányának köszönhetően.

A HAH következő hajtóereje a kikötői üzemeltetési szegmens. A HAH a volumen csökkenésének kompenzálására emelte a szolgáltatási árakat, de a méret még nem elegendő ahhoz, hogy jelentős lendületet teremtsen. A 2026-os bevétel várhatóan eléri a körülbelül 350 milliárd VND-t (4,1%-os növekedés), köszönhetően az import és az export fellendülésének, a szolgáltatási árak felfelé korrekciójának és az üzemanyag-felárak alkalmazásának.

Bár a Hai An kikötő áteresztőképessége csökkenhet a rakomány Nam Hai Dinh Vu-ba történő részleges áthelyezése miatt, ami a kapacitás csökkentését célozza, a Viconshippel és a bővülő logisztikai ökoszisztémával való együttműködés várhatóan ellensúlyozza majd ennek a hatásnak a nagy részét.

A következő hosszú távú növekedési hajtóerő a Hai An Green Shipping Line közös vállalattól származik. A VSC-vel kötött közös vállalat segít a HAH-nak bővíteni flottája méretét és fokozatosan növelni jelenlétét a nemzetközi konténerszállítási piacon. A két darab 7100 TEU-s hajó 2028-ban kezdődő tervezett leszállítása várhatóan új növekedési ciklust indít el a vállalat számára.

Forrás: https://suckhoedoisong.vn/co-phieu-hah-duoc-dinh-gia-muc-tieu-55000-dong-169260603203901515.htm