A további fejlődés útja szélesre tárult.

December 2-án 00:01-kor a Dien Bien repülőtér hivatalosan is újra megnyitotta kapuit a hosszú építkezés, korszerűsítés és bővítés után. A Dien Bien repülőtér egy korábban csak kis, korlátozott kapacitású repülőgépek fogadására alkalmas repülőtér volt, mostantól 2400 méter hosszú és 45 méter széles kifutópályával büszkélkedhet, amely megfelel az Airbus A321, A320 és hasonló repülőgépek műszaki szabványainak.

A Hanoiból Dien Bienbe tartó repülőút most már mindössze 1 órát vesz igénybe.

A Dien Bien repülőtéren a nagy repülőgépek biztonságos üzemeltetése jelentős mérföldkőnek számít Vietnam légiközlekedési iparában, valamint új fejlődési lehetőségeket nyit meg Dien Bien tartomány gazdasága és társadalma számára. Nguoi Dua Tin (The Informer) interjút készített Le Thanh Do úrral, a tartományi pártbizottság titkárhelyettesével és Dien Bien tartomány népi bizottságának elnökével.

Le Thanh Do úr - Dien Bien tartomány Népi Bizottságának elnöke.

Riporter (NĐT): Uram, december 2-án hivatalosan újra megnyílt a Dien Bien repülőtér, miután egy ideig fejlesztésbe és bővítésbe fektettek. A tartomány vezetőjeként hogyan fogadja ezt az eseményt?

Le Thanh Do úr: Meg kell állapítani, hogy ez nagy öröm a Dien Bien számára. Mielőtt a Dien Bien repülőtér újra megnyílt volna, december 1-jén délben, egy Airbus A321-es repülőgép landolt a kifutópályán, ami különleges mérföldkőnek számít, mivel a repülőtér történetében először fogadott sikeresen egy nagyméretű, modern repülőgépet.

A Dien Bien repülőtér korszerűsítésével és bővítésével egyre nyitottabbá és fényesebbé válik a Dien Bien, különösen a teljes északnyugati gazdasági régió fejlődésének útja. Nagy bizalommal és nagy elvárásokkal tekintünk e kulcsfontosságú projekt hozzájárulására ahhoz a célhoz, hogy Dien Bien gyorsan és fenntarthatóan fejlődő településsé váljon.

A projekt mai befejezése elsősorban a kormány és a miniszterelnök erős figyelmének és határozott irányításának; a központi minisztériumok és ügynökségek támogatásának és iránymutatásának, különösen a Közlekedési Minisztérium szakmai támogatásának; valamint a Tartományi Pártbizottság, a Tartományi Népi Bizottság és az illetékes osztályok és szintek egységes irányításának és irányításának köszönhető.

Ezenkívül a befektető, a kivitelezők, az építőipari egységek és a nagyszámú munkavállaló erőfeszítései fókuszálták az erőforrásokat, kihasználták a kedvező időjárási viszonyokat, felgyorsították az előrehaladást, lerövidítették az építési időt, és biztosították a projekt magas minőségét.

A projekt különösen nem jöhetett volna létre a projektterületen élők támogatása és együttműködése nélkül. A projekt megvalósításához Dien Bien tartománynak több mint 200 hektárnyi földet kellett visszaszereznie több mint 1300 érintett háztartástól, akiknek többsége megértette a projekt fontosságát és jelentőségét, és önként átköltözött, kedvező feltételeket teremtve az építkezéshez.

A Dien Bien repülőtér jelenleg 2400 méter hosszúra és 45 méter szélesre korszerűsítette a kifutópályáját, amely megfelel az Airbus A321, A320 és hasonló repülőgépek műszaki szabványainak.

Befektető: Elnök úr, kérem, fejtse ki részletesebben a Dien Bien repülőtér bővítésének és korszerűsítésének jelentőségét az északnyugati gazdasági régió általános, és különösen a Dien Bien fejlődése szempontjából?

Le Thanh Do úr: Először is meg kell erősíteni, hogy a légi közlekedés nagy jelentőséggel bír Dien Bien, valamint az egész északnyugati régió fejlődése szempontjából.

Egy egyszerű példa: ha Hanoiból Dien Bienbe közúton körülbelül 10 óra az utazási idő, akkor légi úton ez az idő csak körülbelül 1 óra, ami tízszeres csökkenést jelent. Ez a tízszeres csökkenés még jelentősebb, mivel az utasok nem lesznek annyira fáradtak a hegyvidéki utakon való ilyen hosszú utazástól.

A korszerűsítés és bővítés előtt a Dien Bien repülőtér a kifutópálya mindkét végén korlátozott légtérrel rendelkezett (a hegyek miatt), így csak kis repülőgépeket tudott fogadni, és csak nappal, az időjárás függvényében.

A bővítés és a korszerűsítés lehetővé tette a Dien Bien repülőtér számára, hogy nagyobb repülőgépeket fogadjon különböző időjárási körülmények között, növelve a szolgáltatási kapacitását. Ez kiemelt fontosságú az északnyugati gazdasági régió, valamint Dien Bien tartomány számára.

A projekt befejezését követően fellendíti a tartomány gazdaságát, és a teljes 2021-2025-ös időszakra vonatkozó társadalmi beruházási mobilizációs kapacitást körülbelül 15 000 milliárd VND-val növeli. A helyi költségvetési bevételek 2025-ben várhatóan legalább 170 milliárd VND-val, az egy főre jutó jövedelem várhatóan körülbelül 189 USD-val fog növekedni 2025-ben, a szegénységi ráta pedig körülbelül 2%-kal csökken a repülőtér 2025 utáni befejezésével számolt forgatókönyvhöz képest, ami körülbelül 8000 közvetlen munkahely teremtéséhez járul hozzá.

A légi útvonalak megnyitása erősebb alapot és bizalmat biztosít a befektetőknek és a vállalkozásoknak a Dien Bienben való befektetéshez és üzleti tevékenységhez. Ugyanakkor hatással lesz a regionális összeköttetésekre és fejlődésre, valamint a nemzetközi szubregionális fejlődésre.

Földrajzi elhelyezkedésének köszönhetően közvetlenül Yunnan (Kína), Phongsali (Kína), Luang Prabang (Laosz) határán fekszik, így a Dien Bien kulcsfontosságú összeköttetésben áll Vietnam, Kína és az ASEAN között. A Dien Bien repülőtér, amely az északnyugati régió hat határ menti tartományát kiszolgáló egyetlen repülőtér, lehetővé teszi a tartomány és az egész északnyugati régió számára, hogy bővítse a légi összeköttetést Luang Prabang (Laosz), Kunming (Kína) és Chiang Mai (Thaiföld) ősi fővárosaival, elősegítve a kereskedelem és a turizmus fejlődését. Ez fokozatosan hozzájárul ahhoz a célhoz, hogy Dien Bien az északnyugati régió központjává és Vietnam, valamint a Nagy-Mekong alrégió országai közötti kereskedelem kapujává váljon, összhangban a kormány és az ASEAN-országok által elfogadott együttműködési és fejlesztési irányultsággal.

Befektető: Tekintettel a repülőtér jelentőségére, mik a Dien Bien tartomány tervei a repülőtér hatékony kihasználására a jövőben?

Le Thanh Do úr: Először is, a Tartományi Pártbizottság és a Tartományi Népi Bizottság utasította az illetékes osztályokat és ügynökségeket, hogy összpontosítsanak a Vietnami Repülőterek Vállalatával és a Dien Bien Repülőtérrel való együttműködésre a repülőtéri műveletek újranyitásának és folytatásának megszervezése érdekében, biztosítva a teljes biztonságot és a törvények betartását.

Ezenkívül jelenleg négy, a Dien Bien repülőtér projekthez kapcsolódó költségtérítési projekt fut a helyi hatóságok felelőssége alatt, beleértve: a Dien Bien Phu város Thanh Truong kerületének 1., 2. és 8. csoportját összekötő repülőtéri elkerülő út projektjét; a Thanh Hung községhez és a Dien Bien kerület Thanh Luong községéhez vezető utat összekötő repülőtéri elkerülő út projektjét; a vidéki út és vízelvezető csatorna projektjét; valamint a DVOR/DME navigációs állomáshoz csatlakozó út projektjét. A Tartományi Népi Bizottság kéri, hogy a helyi hatóságok, osztályok és ügynökségek összpontosítsanak minden akadály, különösen a területrendezéssel kapcsolatos nehézségek elhárítására, hogy biztosítsák ezeknek a projekteknek a határidőre történő befejezését és a működési minőségi előírásoknak való megfelelést.

Dien Bien tartomány különösen arra összpontosít, hogy a minisztériumokat és ügynökségeket tervek és projektek kidolgozására ösztönözze a Dien Bien repülőtér szerepének hatékony és teljes kihasználása érdekében, különös tekintettel a turizmus és a fejlesztési beruházások vonzására.

December 2-án Dien Bien tartomány Népi Bizottsága és a Vietnam Airlines átfogó együttműködési megállapodást írt alá a 2024-2028 közötti időszakra. Ennek megfelelően Dien Bien tartomány és a Vietnam Airlines megerősíti együttműködését a Dien Bien tartomány és általában az Északnyugati Gazdasági Régió társadalmi-gazdasági fejlődésének felgyorsítása érdekében.

Dien Bien tartomány Népi Bizottsága és a Vietnam Airlines átfogó együttműködési megállapodást írt alá a 2024-2028 közötti időszakra.

Befektető: A légi útvonalak megnyitása mellett milyen stratégiákat és megközelítéseket alkalmaz a Dien Bien a közlekedési infrastruktúra „szűk keresztmetszetének” megszüntetésére, megnyitva az utat a tartomány áttörése, gyors és fenntartható fejlődése előtt?

Le Thanh Do úr: Dien Bien túlnyomórészt dombos és hegyes vidékkel büszkélkedhet, amely zord és erősen tagolt, széles körben elterjedt és szétszórt lakossággal, ami nagyon megnehezíti a csatlakozó infrastrukturális rendszerek fejlesztését, különösen, ha nagyon nagy beruházási erőforrásokat igényel.

Ez tekinthető a helyi fejlesztési út legnagyobb „szűk keresztmetszetének”, mivel „a közlekedés megelőzi a fejlesztést”. Jó közlekedési infrastruktúra nélkül Dien Bien nagyon nehezen fogja tudni vonzani a vállalkozásokat és a turistákat, a számos potenciálja és erőforrása ellenére. Következésképpen a tartomány vonzereje a gazdaságfejlesztési térképen is csökkenni fog.

Az évek során a számos nehézség ellenére a Dien Bien felismerte ezt a problémát, és infrastrukturális rendszerének, különösen a stratégiai infrastruktúra fejlesztésére összpontosított, amit a Dien Bien repülőtér és a kapcsolódó közlekedési hálózat bővítésére irányuló beruházási projekt is példáz.

A Dien Bien kihasználta a Közlekedési Minisztérium figyelmét, hogy beruházzon a kulcsfontosságú országos autópályák, például a 12-es, a 279B, a 6-os és a 4H jelű főutak korszerűsítésébe és bővítésébe, elősegítve a Dien Bien és a szomszédos gazdasági központok közötti közlekedési kapcsolatokat, valamint a kereskedelmet Észak-Laosz és Jünnan tartománnyal (Kína); dinamikus gazdasági övezeteket hozva létre, lehetőségeket nyitva a kereskedelem, a gazdasági fejlődés és a befektetések vonzása számára.

Befektető: Köszönöm az interjút.

Tran Thao - Manh Quoc

Forrás: https://www.nguoiduatin.vn/chu-tich-tinh-dien-bien-con-duong-phat-trien-them-rong-mo-a638942.html