Intelligens határátkelőhelyek a vietnami-kínai határon.

November végére a Lang Son határkapuin keresztül lebonyolított teljes import- és exportforgalom meghaladta a 84,4 milliárd USD-t, ami 42%-os növekedést jelent 2024 azonos időszakához képest. Az előrejelzések a 2026-os Tet ünnep alatti kereskedelem fellendülését jelzik, ami szükségessé teszi az intelligens határkapu projekt felgyorsított fejlesztését.

A Huu Nghi Nemzetközi Határőrség ( Lang Son ) hatóságai ellenőrzik és irányítják a Kínából importált járműveket - Fotó: HA QUAN

A gyorsított kereskedelem és a logisztikai költségek csökkentése iránti növekvő igény kielégítése érdekében Vu Quang Khanh úr, a Dong Dang - Lang Son Határkapu Gazdasági Övezet igazgatótanácsának helyettes vezetője elmondta, hogy a Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Kína) nemzetközi határkapupáron működő intelligens határkapu-modell kísérleti projektjét felgyorsítják, és várhatóan 2026 harmadik negyedévében kezdik meg működését.

Infrastruktúra bővítése, önvezető járművek tesztelése.

Khanh úr szerint az intelligens határátkelő egy kulcsfontosságú, új projekt, amely mind infrastruktúrájában, mind adatbázisában szinkronban van a két ország között. Számos fontos elemet foglal magában, mint például a rakpartok, az áruk importjára és exportjára kijelölt utak, amelyek függetlenek és elkülönülnek a fő áruszállítási útvonalaktól, és amelyek megvalósításához a helyi hatóságok figyelmet és iránymutatást kapnak.

Hosszú távon a vietnami-kínai határon átlépő árukat intelligens, pilóta nélküli járművek fogják szállítani, amelyek 5G-n és műholdas helymeghatározó platformokon működnek, lehetővé téve az érintésmentes és zavartalan kézbesítést, ami különösen hasznos járványok, természeti katasztrófák vagy vészhelyzetek idején. A két kísérleti termékcsoport a mezőgazdasági termékek és az elektronikai alkatrészek.

„Az intelligens határkapuk várhatóan felgyorsítják a vállalkozások termelési és exportmódszereinek átalakulását a formális és professzionális csatornák felé, csökkentik a logisztikai költségeket, és minimalizálják az informális kereskedelemmel járó gazdasági kockázatokat.”

„A cél az, hogy az intelligens határkapuk révén 2027-re 2-3-szorosára, 2030-ra pedig 4-5-szörösére növeljük a vámkezelési kapacitást” – mondta Khanh úr.

A Dong Dang - Lang Son Határmenti Gazdasági Övezet Igazgatótanácsa bejelentette, hogy az illetékes osztályokkal együttműködve jelentést tettek a Tartományi Népi Bizottságnak, és megállapodtak Bang Tuong várossal (Guangxi, Kína) az önjáró tehergépjárművek éjszakai (naponta 18:00 és 20:00 óra között) történő teszteléséről 2025. november 10-től kezdődően a 1088/2-1089-es határkő közötti kijelölt úton.

Miután mindkét oldalon elkészül az infrastruktúra, a Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Kína) intelligens határkapu teljesen önvezető járműveket fog tesztelni. 2025 novemberében Vietnam és Kína felavatta a kibővített, erre a célra létrehozott közlekedési utat a 1119-1120-as határkő környékén az intelligens határkapu projekt részeként.

Import és export konténeres teherautók közlekednek a Viettel Logisztikai Parkban Lang Sonban, a Huu Nghi Nemzetközi Határkapu közelében (Lang Son) - Fotó: HA QUAN

A vámkezelési idő lerövidülésével kapcsolatos elvárások.

Dao Van Thuan úr, a Viettel Lang Son Logisztikai Park import üzletágért felelős igazgatóhelyettese megjegyezte, hogy az intelligens határkapuk segítenek növelni a vámkezelési kapacitást, kihasználni a szolgáltatásokat és csökkenteni a logisztikai költségeket...

A sávok számának növekedésével és a feldolgozási idők 24/7-re való meghosszabbításával a logisztikai területeken áthaladó járművek és áruk mennyisége nagyobb lesz, ami akár a Lang Son vámkezelési kapacitásának napi 3000 járművét is elérheti.

Ebben a modellben a park hatékonyan előmozdítja az „eljárásfeldolgozás - raktározás - átrakodás - hozzáadott értékű feldolgozás” modellt, ahelyett, hogy a nyomást a határ menti területre koncentrálná.

„A park beruházott egy automatizált járműazonosító rendszerbe, amely az „érkezési sorrendben” elve alapján szabályozza a forgalmat, valamint intelligens raktárfelügyeletet alakított ki, amely a határátkelő infrastruktúrájához csatlakozik, biztosítva a zökkenőmentes adatkapcsolatot, csökkentve a várakozási időket és javítva a szállítási hatékonyságot” – mondta Thuan úr.

A Chi Ma határőrség (Lang Son tartomány) katonai személyzete szabályozza és irányítja a Kínából importált járműveket - Fotó: HA QUAN

Thuan úr szerint, amint elkészül a Hanoit és a Huu Nghi nemzetközi határátkelőt összekötő gyorsforgalmi út, a lerövidült menetidő megteremti az alapot egy intelligens határátkelő működtetéséhez.

A Viettel Lang Son Logisztikai Park első fázisa jelenleg napi 1500 jármű befogadására alkalmas, és célja, hogy az elkövetkező években a tartomány import- és exportpiaci részesedésének körülbelül 50%-át tegye ki. Az áruáramlás szabályozásában betöltött szerepének köszönhetően 2025 novemberére a Huu Nghi Nemzetközi Határátkelőhelyen az ezen a parkon áthaladó exportáruk a piaci részesedés 50-60%-át, míg az import körülbelül 20-25%-át fogja kitenni.

Hoang Minh Nghia úr, egy Lang Son-i import-export tranzitszolgáltató vállalat képviselője arra számít, hogy miután az intelligens határátkelő elkészül, és a hatóságok egy központosított feldolgozási területet alakítanak ki a Lang Son-i Viettel Logisztikai Parkban, a feldolgozási idő lerövidül, ami segít a vállalkozásoknak körülbelül 50%-kal csökkenteni a vámkezelési időt.

„Reméljük, hogy az intelligens határátkelő valóban „okos” lesz, csökkentve a papírmunkát és digitalizálva az időigényes folyamatokat, mivel cégünk havonta körülbelül 600-700 exportjárművet kezel, csúcsidőszakokban pedig több mint 1000 járművet, beleértve számos mezőgazdasági terméket, például a sárkánygyümölcsöt és a jackfruitot” – mondta Hoang Thi Le asszony, egy Lang Son-i import-export cég képviselője.

Figyelmeztetés az év végi lehetséges forgalmi torlódásokra.

Vu Quang Khanh úr szerint 2025 utolsó napjaiban, különösen a 2026-os holdújévet megelőző csúcsidőszakban, a Lang Son-on keresztül importált és exportált áruk mennyisége továbbra is meredeken fog növekedni.

Ezért a vállalkozásoknak minden szükséges dokumentumot elő kell készíteniük, mielőtt az árukat a határra szállítanák, szigorúan be kell tartaniuk az importáló ország előírásait, és el kell kerülniük a követelmények be nem tartását, az elutasítást és a gazdasági veszteségeket.

„Mindig a legkedvezőbb feltételeket teremtjük meg az import és export számára. Amikor ingadozások vannak, a hatóságok értesítik a helyi szakosított ügynökségeket, hogy időben tanácsot adjanak az embereknek és a vállalkozásoknak” – mondta Khanh úr.

Trinh Van Linh alezredes, a Chi Ma határátkelőhely (Lang Son) parancsnokhelyettese szintén a határátkelőhelyen áthaladó áruk számának meredek növekedését jósolta 2025 végére a Tet (holdújév) iránti kereslet miatt, ezért konkrét intézkedéseket vezetett be a forgalom szabályozására, átirányítására és a forgalommal kapcsolatos tanácsadásra.

A hatóságok QR-kódokon keresztül intelligens ellenőrzést is bevezetnek a határ menti területre belépő személyek és járművek esetében, valamint automatikus azonosító kapukat az utazók számára Aidianban (Kína).

To Duc Long őrnagy, a Huu Nghi Nemzetközi Határátkelőhely határőrségének helyettes vezetője azt is kijelentette, hogy a határőrök és a határátkelőhelyen dolgozó egyéb funkcionális erők terveket és stratégiákat dolgoztak ki a járművek tranzitterületekre való irányítására és elterelésére, időben figyelmeztetve a torlódásokra mostantól a 2026-os holdújévig, miközben a személyzetet racionálisan elosztják a határvédelmi feladatok hatékony ellátása érdekében.

HA QUAN

Forrás: https://tuoitre.vn/cua-khau-thong-minh-o-bien-gioi-viet-trung-20251216075300431.htm