Hogyan értékeli a Polgári Légiközlekedési Hivatal a kínai COMAC repülőgépeket?

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság (POLGÁRI LIIKMÉNYEZÉSI HATÓSÁG) jelentést tett az Építési Minisztériumnak a COMAC C909 repülőgép tervezési és gyártási szabványainak felméréséről.

A C909-es repülőgéppel nem történt baleset vagy incidens.

A kínai gyártmányú COMAC repülőgépek vietnami üzemeltetési engedélyeivel kapcsolatban a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság január 15. és 24. között közvetlenül együttműködött a Kínai Kereskedelmi Repülőgépek Vállalatával (COMAC) és a Kínai Polgári Légiközlekedési Hivatallal (CAAC), hogy felmérje és megismerje az ARJ21-700 (C909) repülőgépek technikáinak, üzemeltetésének, karbantartásának és tervezési szabványainak, gyártásának, tesztelésének és tanúsítási eljárásainak áttekintését.

Kínában gyártott COMAC C909 repülőgép

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság jelentése szerint az ARJ21-700 (C909) repülőgép először 2003. január 20-án kért típusalkalmassági bizonyítványt (TC), amelyet a CAAC 2014. december 29-én adott meg neki.

Az ARJ21-700 (C909) egy rövid és közepes hatótávolságú utasszállító repülőgép, 78-95 utas befogadására alkalmas és körülbelül 1200-2000 tengeri mérföld közötti hatótávolsággal.

Az utazósebesség körülbelül 825 km/h, a maximális repülési magasság 12 200 m. Az üzemanyag a GB6537 szabványnak felel meg (a Jet A-1 ebbe a típusba tartozik), az üzemanyagtartály űrtartalma körülbelül 12 900 liter.

Korábban Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes megbízta a Közlekedési Minisztériumot, hogy elnököljön és koordinálja az illetékes ügynökségekkel a hatályos jogszabályok sürgős felülvizsgálatát, a tényleges helyzetnek megfelelő módosítások javaslatát és ajánlását a COMAC repülőgépek vietnami üzembe helyezésének folyamatában akadályozó tényezők elhárítása érdekében.

A Közlekedési Minisztérium (jelenlegi nevén Építésügyi Minisztérium) szintén hivatalos közleményt küldött, amelyben az Igazságügyi Minisztérium véleményét kérte a Kínában gyártott COMAC repülőgépek vietnami üzemeltetésére vonatkozó engedélyek megadására vonatkozó rendeletek és kapcsolódó körlevelek szerkesztésére vonatkozó rövidített eljárások alkalmazásával kapcsolatban.

A repülőgépre telepített fő berendezések közé tartozik két GE CF34-10A motor a General Electrictől (USA), futómű a Liebherr Aerospace-től (Franciaország), segédhajtómű (APU) a Hamilton Sunstrandtól (USA)...

2025. január 5-ig 160 C909-es repülőgépet szállítottak 12 légitársaságnak, köztük 11 kínai és 1 indonéz légitársaságnak, több mint 19,16 millió utast szállítva 633 útvonalon 158 városba, 181 repülőtérre, több mint 550 000 összesített repülési órával, valamint több mint 330 000 felszállással és leszállással.

A COMAC jelentése szerint a C909-es repülőgéppel a szolgálatba állása óta nem történt baleset vagy súlyos incidens.

2024-ben a C909-es repülőgépek átlagos napi repülési ideje körülbelül 5,2 óra lesz, több mint 99%-os megbízhatósággal. A C909-es flotta körülbelül 194 000 órát repült, több mint 135 000 CHC-vel. A technikai fennakadások aránya 3,77/1000 járat, a törlési arány pedig 0,97/1000 járat.

A gyűjtött adatok alapján a vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság úgy értékelte, hogy Kína légialkalmassági szabványaiban csak kisebb eltérések mutatkoznak a repülőgép-címkékben használt kínai nyelvvel kapcsolatban.

A légi közlekedés megkönnyítése a repülőgéphiány kontextusában

A Polgári Légiközlekedési Hatóság úgy véli, hogy a kínai tervezési és gyártási szabványok elismerésére irányuló javaslat alapja a polgári repülési tevékenységek megkönnyítésének a repülőgéphiány, a flotta és a repülési útvonalak bővítésének nehézségei, valamint a vietnami légiközlekedési ipar számára új fejlesztési tér és lendület megteremtésének összefüggésében.

A Kínai Polgári Légiközlekedési Hivatallal (CAAC) való együttműködés megerősítésével a COMAC segíteni fogja a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóságot a felügyelet, a repülőgép-tervek jóváhagyása, a repülőgépek gyártása és a légialkalmasság karbantartása területén meglévő kapacitásának kiépítésében és fejlesztésében is.

A COMAC repülőgépek üzembe helyezése érdekében a Polgári Légiközlekedési Hatóság jelentése szerint az Építési Minisztérium módosítsa a polgári repülés területén a feltételes üzletágakat és foglalkozásokat szabályozó 92/2016. számú kormányrendelet számos cikkét, valamint a Közlekedési Minisztérium repülőgépek és repülőgép-üzemeltetés területén a Polgári Repülésbiztonsági Szabályzatot kihirdető 01/2011. számú körrendeletének számos cikkét, Kína légialkalmassági tanúsítási szabványainak elismerése érdekében, amelyek a repülőgépek Vietnámba történő importjának alapjául szolgálnak.

Ez az ügynökség a 2025-ös jogi dokumentumok szerkesztésére vonatkozó program kiegészítésére is regisztrált, és továbbra is szorosan együttműködik az illetékes ügynökségekkel a program végrehajtása érdekében.

Miután biztosította a légialkalmassági tanúsítási szabványok elismerésére vonatkozó jogi szabályozást, a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság végrehajtja a COMAC repülőgépek típusalkalmassági bizonyítványainak (TC) elismerési folyamatát.

A vietnami légitársaságok által teljes lízingelt repülőgépek esetében a Polgári Légiközlekedési Hatóság elismeri az egyes COMAC repülőgépek légialkalmassági bizonyítványát, és elvégzi az értékelési folyamatot a külföldi légijármű-üzemeltetői bizonyítvány érvényességének elismerésére a Repülésbiztonsági Szabályzat rendelkezéseinek megfelelően.

A száraz lízingelt repülőgépek esetében a Hatóság elvégzi az új repülőgép-típusok hozzáadását a vietnami légitársaságok légijármű-üzembentartási engedélyeihez, és minden egyes COMAC repülőgépre légialkalmassági bizonyítványt állít ki.

Ezenkívül a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság biztonsági ellenőrzéseket és felügyeletet fog végezni, felelősségi köröket cserél és egyeztet a Kínai Polgári Légiközlekedési Hivatallal, és szükség esetén átruházza a biztonsági felügyeleti felelősségi köröket a teljes bérleti szerződéssel rendelkező repülőgépek esetében.

Száraz lízingelt repülőgépek esetében be kell tartani a Repülésbiztonsági Szabályzat és a hatályos vietnami jogszabályok egyéb rendelkezéseit.

A Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) a Kínai Népköztársaság állami tulajdonú vállalata, amelyet 2008. május 11-én alapítottak, sanghaji székhellyel, több mint 21 000 alkalmazottal, beleértve 6 fő központot, amelyek kutatással, fejlesztéssel, repülési teszteléssel, ügyfélszolgálattal és képzéssel foglalkoznak, valamint több mint 10 egyéb működő egységgel Kínában és külföldön.

2025. január 7-ig a COMAC 160 C909-es repülőgépet szállított ki a piacra. A C909-es repülőgépeket üzemeltető légitársaságok közé tartozik a kínai (Chengdu Airlines 30 repülőgép, China Southern 33 repülőgép, Air China 33 repülőgép, China Eastern 26 repülőgép, China Express 11 repülőgép, Genghis Khan Airlines 7 repülőgép, COMAC Express 6 repülőgép, Jiangxi Air 5 repülőgép, China Flight General Aviation 2 repülőgép, YTO Cargo 1 repülőgép, Longhao Airlines 1 repülőgép) és az indonéz (TransNusa 3 repülőgép).

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/cuc-hang-khong-danh-gia-the-nao-ve-may-bay-comac-cua-trung-quoc-192250312183604039.htm