Tesla - BYD háború az elektromos autók "arénájában"

A BYD megelőzte a Teslát

A Wall Street Journal a BYD Group (Kína) által nemrégiben bejelentett üzleti eredményekre hivatkozva elmondta, hogy a vállalat 526 000 tisztán elektromos autót (BEV) adott el 2023 negyedik negyedévében. Eközben a Tesla ugyanezen időszakban mindössze 485 000 BEV-t adott el.

A Tesla olcsó elektromos autót tervez piacra dobni a versenyzésre

Azonban a 2023-as év egészét tekintve a BYD eladásai körülbelül 1,6 millió BEV lesznek, ami még mindig alacsonyabb, mint a Tesla 1,81 millió járműve. Míg a Tesla csak BEV-ket gyárt, a BYD plug-in hibrid járműveket (belső égésű motorral integrált elektromos motorok) is gyárt, amelyek lehetővé teszik a töltést (PHEV-ek). Ha a PHEV-eket és a BEV-eket (mindkettőt elektromos autóknak - EV-knek - nevezik) is beleszámítjuk, a BYD eladásai körülbelül 3 millió darab lesznek, így továbbra is vezető pozíciót tölt majd a globális elektromos autóipar értékesítésében.

2022-ben a BYD körülbelül 900 000 akkumulátoros és 900 000 plug-in hibrid autót (PHEV) fog eladni, míg a Tesla 1,3 millió járművet. Így a BYD 2023-as eladásai (beleértve az elektromos járműveket, beleértve a PHEV-eket és a BEV-eket is) körülbelül 66%-kal fognak növekedni 2022-höz képest, és csak a BEV-eladások 77%-kal fognak növekedni. Eközben a Tesla növekedési üteme ugyanebben az időszakban mindössze 40% lesz.

A Clean Technica szerint a világ elektromos autóipara a javulás jeleit mutatja a 2023-as harmadik negyedév borús időszaka után. Pontosabban, 2023 novemberében a globálisan eladott elektromos járművek száma elérte az 1,385 millió járművet, ami az eladott új autók számának 19%-át tette ki. Ha csak az akkumulátoros elektromos járműveket számoljuk, ez az arány 13%. Ennek megfelelően a akkumulátoros elektromos járművek száma 25%-os növekedést ért el 2022 novemberéhez képest, ami az eladott elektromos járművek teljes számának 69%-át tette ki. A PHEV-ek is lenyűgöző, 40%-os növekedést értek el 2022 novemberéhez képest.

Franciaország és Olaszország fontolgatja az ázsiai gyártású elektromos autók támogatásának korlátozását

Tesla „fegyvere”

Miután a BYD 2023 negyedik negyedévében megelőzte a Teslát, a közelmúltban bejelentette, hogy egy új, rendkívül versenyképes autómodellt fog piacra dobni. A The Wall Street Journal szerint a Tesla egy megfizethetőbb autómodellt fog piacra dobni a gyártási költségek felére csökkentése révén. Ez mérföldkőnek számít a Tesla számára, mivel a Tesla legújabb autómodellje, a 2023-as Cybertruck az egyetlen új autó, amelyet a vállalat 3 éven belül leszállított az ügyfeleknek.

A Tesla meglehetősen hatékonyan alkalmazta az alacsony árú „fegyvert”. 2023 elején, a kínai autógyártókkal folytatott intenzív verseny közepette a Tesla mélyreható árengedményes kampányt indított, különösen a szárazföldi piacon. Konkrétan 2023 januárjától a kínai piacon a Tesla 6-13,5%-kal csökkentette a Model 3 és Model Y modellek árát. Valójában számos Tesla modell eladási ára Kínában sokkal olcsóbb, mint az amerikai piacon.

A Tesla árcsökkentési stratégiája arra kényszerítette a többi vállalatot, hogy csökkentsék áraikat a verseny érdekében. Körülbelül 40 kínai autógyártó csökkentette mind az elektromos, mind a belső égésű motorral hajtott járművek árait. A BYD szintén átlagosan körülbelül 10%-kal csökkentette autóinak árát. A The New York Times szerint csak márciusban az ID.3 elektromos autó árát, amellyel a Volkswagen egy kínai partnerrel közös vállalkozásban rendelkezik, akár 18%-kal is csökkenteni kellett. Az árcsökkentési stratégia eredményeként a Tesla globális bevétele 2023 első negyedévében elérte a 23,3 milliárd dollárt, ami körülbelül 24%-os növekedést jelent 2022 azonos időszakához képest. Még ha a BYD le is előzi a Teslát 2023 negyedik negyedévében, a Tesla továbbra is a kínai elektromos járműpiac 12%-át fogja képviselni 2023-ban, ami magasabb a 2022-es 11%-nál.

Eközben, míg a Teslának van egy gyára Kínában, a kínai autógyártók számos okból kifolyólag számos nehézséggel szembesülnek piacaik európai és amerikai bővítésekor. Nevezetesen a hajóflották hiánya, mivel sok vállalatnak 2020-ban le kellett bontania hajóit a Covid-19 világjárvány és a globális autóipar általános hanyatlása miatt. Várhatóan további 3 évbe telik a transzóceáni autószállító flotta helyreállítása. Emellett az európai piacról érkező akadályok is nagy kihívást jelentenek.

Jelentősen megnőtt az autóeladás az Egyesült Államokban

A Wall Street Journal jelentése szerint az amerikai autóipar 2023-ban fellendül, és sok autógyártó kétszámjegyű eladási növekedésről számol be. A Wards Intelligence piackutató cég becslései szerint az új autók iparági eladásai az Egyesült Államokban 2023-ban elérik a 15,5 millió járművet, ami 12,4%-os növekedést jelent az előző évhez képest.

A friss eladási adatokat közlő autógyártók közül a General Motors azt mondta, hogy 2023-ban 2,6 millió járművet fog eladni az Egyesült Államokban, ezzel megtartva a legnagyobb eladó pozícióját az Egyesült Államokban. Ezek az eladások 14%-kal nőttek az előző évhez képest. Szintén az Egyesült Államokban 2023-ban a Toyota eladásai közel 7%-kal, körülbelül 2,3 millióra nőttek, nagyrészt a plug-in hibrideknek köszönhetően, míg a Honda 33%-os növekedést könyvelhetett el. A legtöbb gyártó eladásainak növekedését tapasztalta. A Chrysler, a Jeep és a Ram anyavállalata, a Stellantis eladásai 1%-kal csökkentek 2023-ban.

Forráslink: https://thanhnien.vn/cuoc-chien-tesla-byd-tren-dau-truong-o-to-dien-18524010900000176.htm