Év végi verseny: Az elektromos autók törnek előrébb, az importált autók dominálnak.

A vietnami autópiac 2025 végén a csúcsidőszakába lép, számos figyelemre méltó változással. A Vietnami Autógyártók Szövetségének (VAMA) legfrissebb adatai, valamint a nagyobb márkák, mint például a VinFast és a Hyundai jelentései erős összképet mutatnak az importált és elektromos járművek felé, miközben a hazai összeszerelő vállalkozások egyre növekvő versenynyomással néznek szembe.

A Vinfast SUV modellje. Illusztráció fotó: Toan Tri/TTXVN

2025 novemberében a teljes piaci eladások kismértékű növekedést mutattak az előző hónaphoz képest, de továbbra is egyértelmű különbséget mutattak a szegmensek és a kínálat között. A járművek iránti fogyasztói kereslet továbbra is a SUV-okra, az elektromos járművekre, valamint az Indonéziából, Kínából és Thaiföldről importált modellekre összpontosult – ezek a piacok a legnagyobb piaci részesedéssel rendelkeznek az ASEAN-ban és a régióban.

Az importált autók törnek előre, a terepjárók továbbra is uralják a piacot.

A VAMA jelentése szerint 2025 novemberében összesen 39 338 járművet értékesítettek, ami 4%-os növekedést jelent októberhez képest, de 11%-os csökkenést az előző év azonos időszakához képest. Az év első 11 hónapjában a VAMA tagvállalatai 328 669 járművet értékesítettek, ami 6,5%-os növekedést jelent 2024-hez képest. Figyelemre méltó, hogy míg a belföldön összeszerelt járművek száma 3%-kal csökkent, az importált járművek száma 17%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, ami a piaci kereslet jelentős eltolódását jelzi.

A személygépkocsi szegmens vezette a szegmenst 28 557 eladott darabbal, ami 5%-os növekedést jelent. Az SUV-ok továbbra is a piac sztárjai voltak, novemberben közel 10 000 darabot értékesítettek, ami a magas karosszériás járművek iránti növekvő preferenciát tükrözi. A szedán, crossover és egyterű szegmensek is pozitív eladási adatokat mutattak, összesen több mint 24 600 darabot.

A haszongépjárművek és speciális járművek csoportjában enyhe ingadozásokat regisztráltak. A haszongépjárművek eladása elérte a 10 273 darabot, ami 1%-os növekedést jelent, míg a speciális járműveké 3%-kal 488 darabra csökkent.

A szakértők három tényezőt sorolnak fel, amelyek magyarázzák az importált autók előnyét: az ASEAN-országokból származó 0%-os importvámnak köszönhető árelőny, a folyamatosan frissített formatervezés, valamint az alacsony lokalizációs arány miatt megnövekedett hazai gyártási költségek.

Nguyen Minh Tuan, a hanoi Truong Dinh utcában élő vásárló nemrég vásárolt egy importált terepjárót. Ezt osztotta meg: „Az év eleje óta figyelem az árakat, de csak novemberben döntöttem a vásárlás mellett a jelentős árcsökkenés miatt. Az import terepjárók gyönyörű dizájnnal, sok technológiával és elfogadható árakkal rendelkeznek. Az elektromos járművek is vonzóak, de a környékemen nincs sok töltőállomás, így még nem vagyok biztos bennük.”

Egy hanoi Ha Dong kerületben működő Kia értékesítési tanácsadó szerint az év végi akciók során mindig szükség van erős ösztönzőkre, de idén nagyobb a nyomás az importált és elektromos járművek vonzereje miatt. A helyben összeszerelt autók kénytelenek jelentős kedvezményeket vagy nagylelkű tartozékcsomagokat kínálni az ügyfelek megtartása érdekében.
A piaci visszajelzések azt mutatják, hogy a vonzó árak és a stabil kínálat kombinációja az a tényező, amely az autóvásárlási kereslet visszatérését hajtja az év utolsó hónapjaiban – ezt az időszakot mindig is a legfontosabb értékesítési szezonnak tekintették.

Az elektromos járművek továbbra is lendületesen növekednek, a VinFast új rekordot döntött.

Novemberben is folytatódott a VinFast áttörése, a vállalat 23 186 elektromos járművet szállított ki – ez a valaha volt legmagasabb érték. Összességében 11 hónap alatt a VinFast 147 450 járművet szállított ki, ezzel megszilárdítva vezető pozícióját a vietnami autóipari piacon.

A Limo Green modell 9642 darabbal járult hozzá a sikerhez, ezzel a piac legkelendőbb hétszemélyes egyterűjévé vált. Ezenkívül a VF 3, VF 5, VF 6 és VF 7 is jelentős növekedést produkált, a VF 3 2025-ben is piacvezető volt az eladásokban, több mint 40 000 eladott darabbal.

A TC Group, a Hyundai – a piac második legnagyobb márkájának – gyártója, összeszerelője és forgalmazója novemberben 5463 járművet értékesített, ami 3,8%-os növekedést jelent. A Creta továbbra is a márka legkelendőbb modellje volt 1236 darabbal, ezt követte a Tucson és az Accent. Az év eleje óta a Hyundai 46 525 járművet adott el.

A hibrid szegmens novemberben 1340 járművet regisztrált, ami kismértékű csökkenést jelent az előző hónaphoz képest, de 4%-os növekedést 2024 azonos időszakához képest. Összességében 11 hónap alatt a hibrid eladások elérték a 12 522 járművet, ami 49%-os növekedést jelent, és egyértelmű tendenciát mutat a zöld és üzemanyag-takarékos járművek felé.

Az elemzők azt jósolják, hogy az ingadozó üzemanyagárak és az elektromos járműveket ösztönző, kiterjesztett politikák miatt a zöld járművek piaca továbbra is a vietnami autóipar fő növekedési hajtóereje lesz 2026-ban.

Az autóimport meghaladja a 18 000 járművet, Indonézia és Kína pedig növeli piaci részesedését.

A Vámhivatal statisztikái szerint 2025 novemberében Vietnam 18 350 komplett autót importált, ami 12,3%-os növekedést jelent októberhez képest, és az elmúlt három hónap legmagasabb szintjét. Az érték közel 445 millió USD-t ért el, ami az év végi bevásárlószezon kiszolgálására szolgáló kínálat erőteljes növekedését mutatja.
Vietnam három legnagyobb autóexport-piaca: Indonézia 7189 járművel, főként egyterűekkel és tömegpiaci autókkal; Kína 5001 járművel, amely 157,3 millió dollárral vezeti az export értékét; erős a terepjárók, hibridek és elektromos járművek terén; valamint Thaiföld 4783 járművel, főként pickup teherautókkal és hétszemélyes terepjárókkal.

Az év első 11 hónapjában Vietnam 191 142 járművet importált, ami mennyiségben 19%-os, értékben pedig 30,6%-os növekedést jelent 2024 azonos időszakához képest. Ezzel egyidejűleg a hazai vállalkozások novemberben akár 570 millió dollár értékű alkatrészt is importáltak a termelés támogatására, és az előrejelzések szerint a hazai összeszerelési kapacitás az év utolsó hónapjában meredeken megnő.

A hazai autógyártás és -összeszerelés novemberben elérte az 50 900 járművet, ami 24,1%-os növekedést jelent, és az év eleje óta a legmagasabb szintet jelenti. A vállalkozások azonban elismerik az importált és elektromos járművek által támasztott jelentős versenynyomást, különösen az alkatrészárak emelkedése és a gyorsan változó piaci kereslet összefüggésében.

Iparági szakértők szerint, mivel a vietnami autópiac teljes értékesítése 11 hónap után eléri az 522 644 járművet, és a decemberi tipikus erős fogyasztásnövekedés alapján (ami általában a teljes éves értékesítés 9-12%-át teszi ki), a piac valószínűleg eléri a körülbelül 580 000-600 000 járművet, ami 7-10%-os növekedési ütemnek felel meg 2024-hez képest.

Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/cuoc-dua-cuoi-nam-xe-dien-but-pha-xe-nhap-ap-dao-20251211112613493.htm