Befektetés az etnikai kisebbségeknek szánt utakra

A Nemzeti Célprogram az Etnikai Kisebbségek és Hegyvidéki Területek Társadalmi-Gazdasági Fejlesztéséért (1719. számú Program) végrehajtása során tartományunk számos közlekedési útvonal építésébe és korszerűsítésébe történő beruházásokra összpontosított, kedvező feltételeket teremtve az utazáshoz és az árukereskedelemhez, előmozdítva a gazdasági fejlődést és javítva az emberek életkörülményeit.

A 6-os főúttól Song faluig, Chieng La községig tartó út betonozott.

Korábban a 6-os főúttól Song faluig, Chieng La községig tartó, több mint 3,7 km hosszú út földút volt, ami megnehezítette a közlekedést. 2023 végén a 1719-es program fővárosából több mint 7 milliárd vietnami dong és Song falusi háztartás adományozott önkéntesen közel 4 hektár földet kávé, manióka és kukorica termesztésére, az utat pedig betonozták és kibővítették, megkönnyítve az emberek utazását és az árukereskedelmet.

Ca Van Tuong úr, a párt titkára és Song falu vezetője elmondta: „A faluban 90 háztartás él együtt, amelyek thai és la ha etnikai csoportokból állnak. Fő bevételi forrásuk a kávé, a manióka, a kukorica és a gyümölcsfák termesztése, valamint az állat- és baromfitenyésztés. Az út elkészülte után az autók könnyen bejuthatnak a faluba, és egyenesen a földekre mehetnek, hogy mezőgazdasági termékeket vásároljanak az embereknek, ami sok közlekedési erőfeszítést megspórol.”

2024 végén 76 háztartás, több mint 400 mongo etnikai lakos számára jelentett örömet a Nam Ty községben található Co Dau faluban, amikor az állam betonnal kiöntötte a 113-as tartományi úttól a faluig vezető, több mint 6,8 km hosszú utat a 1719-es program keretében összesen 13,5 milliárd VND költséggel, ami segít az embereknek kényelmesen utazni és könnyen árut cserélni a szomszédos falvakkal és községekkel.

Mua Thi Sua asszony, a Co Dau falu bejáratánál található élelmiszerbolt tulajdonosa izgatottan mondta: „Korábban a földút meredek és csúszós volt az esős évszakban, ami nagyon megnehezítette a településre vagy a körzetbe való eljutást, hogy eladható árut vásároljunk. Az új út megépítése óta árut szállító teherautók érkeznek a helyszínre; a faluban élő családok új, tágas házakat építettek televíziókkal, motorkerékpárokkal és elektromos árammal, hogy gyermekeik tanulhassanak, és az emberek nagyon boldogok.”

A különösen nehéz helyzetben lévő Phieng Cam községben 34 falu található, összesen 14 395 lakossal, köztük a thai, kinh, mong és kho mu etnikai csoportokkal. Az 1719-es program fővárosától kezdve a község prioritásként kezeli a falvakat és régiókat összekötő közlekedési rendszer kiépítésébe történő beruházásokat, amelyek az emberek mindennapi életét és termelését szolgálják. 2023-tól napjainkig a község befektetett a Nong Tau Mong - Nong Nghe - Xa Nghe - Huoi Nha - Phieng Phu A falvak közötti út; a Chieng Dong községből Phieng Cam község központjába vezető út.

Dang Tien Dung úr, a Phieng Cam Község Népi Bizottságának elnöke elmondta: „Eddig a község útjainak 100%-át lebetonozták, így egész évben kényelmes autóközlekedést biztosítva; a falusi és a falvak közötti utak 62%-át leaszfaltozták. Idén a község továbbra is jóváhagyást kapott arra, hogy beruházzon két útvonalba Phieng Phu B faluból – Xa Liet; Tong Chinh – La Va, 11 km hosszúságban, összesen több mint 24 milliárd VND értékben.”

Utak építése O és Nong Pha falvakba, Chieng Khuong községben a 1719-es program tőkeforrásaiból.

A 2021–2025-ös időszakban a 1719-es program tőkeforrásából a teljes tartomány közel 1700 milliárd VND-t fektetett be 256 közlekedési útvonal javításába, korszerűsítésébe és új építésébe a tartomány távoli, elszigetelt és határ menti településein. Ennek köszönhetően a vidéki közlekedési hálózat bővült és megszilárdult, ami szilárd lendületet adott az új vidéki építési program megvalósításának. A mai napig a tartomány településeinek 98,53%-ában aszfalt- vagy betonút vezet a településközpontba, és várhatóan 2025 végére eléri a 100%-ot; a falvak 78,3%-ában vannak szilárd burkolatú autóutak a központba, ami meghaladja a kitűzött célt.

A közlekedést a 1719-es program kidolgozásának és végrehajtásának mentőöveként azonosítva, Son La tartomány továbbra is arra utasítja a minisztériumokat, fióktelepeket és településeket, hogy a tényleges igények és a regisztrált beruházások száma alapján korszerűsítsék az utakat; összpontosítsanak a terület megtisztítására, teremtsenek meg minden kedvező feltételeket a vállalkozók számára a közlekedési munkálatok felgyorsítása érdekében; összpontosítsanak a propagandára és a mozgósításra, hirdessék a káderek, párttagok, falusi elöljárók és tekintélyes emberek úttörő és példamutató szerepét, hogy földet adományozzanak, munkanapokat, pénzt adományozzanak... a vidéki utak építéséhez.

A közlekedési infrastruktúrába való befektetésre és annak fejlesztésére irányuló erőfeszítések számos pozitív változást hoztak, regionális és régiók közötti összeköttetéseket teremtve, ami a társadalmi -gazdasági fejlődés „előmozdítója” az etnikai kisebbségi területeken, hozzájárulva ahhoz a célhoz, hogy 2025-re a különösen hátrányos helyzetű településeken a szegény és a szegénységhez közeli háztartások arányát 4-5%-kal csökkentsék; az etnikai kisebbségi területeken a települések 44%-a feleljen meg az új vidéki szabványoknak.

Forrás: https://baosonla.vn/nong-thon-moi/dau-tu-duong-giao-thong-vung-dong-bao-dan-toc-thieu-so-rLPXDHjHg.html