A logisztika a növekedés hajtóereje.

Az egyre mélyebb integráció és a folyamatosan változó globális ellátási láncok kontextusában Vietnam logisztikai szolgáltatóiparának jelentős kihívásokkal és lehetőségekkel is szembe kell néznie.

A vállalkozásoknak proaktívan kell átalakítaniuk magukat.

Nguyen Van Minh úr, az Ipari és Kereskedelmi Újság főszerkesztője szerint Vietnam logisztikai iparága előtt nagyszerű lehetőségek állnak a fejlődésre és arra, hogy a gazdaság egyik kulcsfontosságú ágazatává váljon, gyakorlati hozzájárulást nyújtva a nemzetgazdasági növekedéshez. A fenntartható fejlődéshez azonban az iparágnak infrastrukturális beruházásokra, az emberi erőforrások minőségének javítására, új technológiák alkalmazására és a jogi keretrendszer tökéletesítésére van szüksége.

Minh úr kijelentette, hogy az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium véglegesíti a vietnami logisztikai szolgáltatások fejlesztésére vonatkozó 2025–2035-ös időszakra vonatkozó stratégiát, amelynek 2045-ig szóló víziója a logisztikai költségek GDP-arányos 12–15%-ára való csökkentése és az iparág éves 15–20%-os növekedési ütemének elérése.

Ezzel egyidejűleg a logisztika integrálódik a nemzeti zöld növekedési stratégiába, a járművek 30%-a tiszta energiára áll át, a vállalkozások 80%-a pedig digitális átalakulást alkalmaz.

„Ahhoz, hogy a logisztika ne csak egy támogató láncszem legyen, hanem a kereskedelem növekedésének és a nemzeti versenyképesség fokozásának hajtóerejévé váljon, elengedhetetlenek az állami irányító szervek világos és időszerű stratégiai iránymutatásai” – jelentette ki Nguyen Van Minh úr.

A logisztikai ágazat új szakaszban betöltött fejlesztési irányával kapcsolatban Dr. Bui Ba Nghiem, az Import-Export Osztály (Ipari és Kereskedelmi Minisztérium) munkatársa elmondta, hogy a modernizációról és a globális ellátási lánccal való szoros integrációról van szó. A két stratégiai pillér a digitális logisztika és a zöld logisztika lesz, amelyek elősegítik a vállalkozások költségoptimalizálását, a versenyképesség fokozását és a piacok bővítését.

Dr. Bui Ba Nghiem a logisztika digitális gazdaságban betöltött központi szerepét hangsúlyozva kijelentette: „Lehetetlen e-kereskedelemről, digitális átalakulásról vagy zöld növekedésről beszélni, ha a logisztika nem tart lépést. Ezért a logisztikai vállalkozásoknak is proaktívan kell átalakulniuk, ahelyett, hogy csupán támogató szerepet játszanának.”

Előnyben kell részesítenünk a vállalkozásokat kedvezményes politikákban.

Pham Nguyen Thanh Quang úr, a Lazada Logistics LEX Vietnam vezérigazgatója az üzleti gyakorlatból osztotta meg tapasztalatait: „A 4.0 korszakban a logisztika high-tech szolgáltatóiparrá vált. A LEX Vietnamnál átfogóan alkalmazunk olyan technológiákat, mint a mesterséges intelligencia (MI), a big data, az IoT érzékelők és az ellátási lánc menedzsment rendszerek a folyamatok automatizálása és a felhasználói élmény javítása érdekében.”

Quang úr világosan elemezte a digitális átalakulás által hozott változásokat is: „Mesterséges intelligencia rendszerünk integrálva van a folyamatokba, a rendelés-előrejelzéstől kezdve a szállítási útvonalak optimalizálásán és a raktározás koordinációján át a fogyasztói viselkedés elemzéséig. A digitális átalakulás nemcsak a költségek csökkentésében és a feldolgozási sebesség növelésében segít, hanem szolgáltatási képességeinket is kiterjeszti a távoli területekre.”

A multimodális szállítás és az intelligens raktárrendszerek integrálásának szükségességét hangsúlyozva Truong Thi Mui asszony, a Bac Giang International Logistics Co., Ltd. vezérigazgató-helyettese kijelentette, hogy az északi-midland régió előnye a közúti, vízi és vasúti összeköttetés, de ezek a szállítási módok jelenleg széttagolt módon fejlődnek. A többszintű ellátási lánc szinkronizálása és kiépítése 10-15%-kal csökkentheti a logisztikai költségeket olyan kulcsfontosságú iparágakban, mint az e-kereskedelem, az elektronika és a textilipar.

Mui asszony azt is javasolta, hogy támogassák a közlekedési infrastruktúrába és a hálózatba való beruházásokat ösztönző politikákat, támogassák a vállalkozásokat a raktárkezelésben (WMS), az IoT és a mesterséges intelligencia rendszerek alkalmazásában, valamint teremtsék meg a feltételeket az intelligens raktárak nemzetközi szabványoknak megfelelő fejlesztéséhez.

A logisztika zölddé tételére vonatkozó stratégiájáról alkotott nézeteit megosztva Cap Trong Cuong úr, a Macstar Group Joint Stock Company vezérigazgatója megerősítette: „A zöld logisztika már nem egy lehetőség, hanem feltétele annak, hogy Vietnam mélyen részt vehessen a globális ellátási láncban. A multinacionális vállalatok nagyon magas mércét állítanak fel a kibocsátások és a környezetvédelem tekintetében.”

A Macstar jelenleg úttörő szerepet játszik a belvízi szállításban, amely uszályokat használ, és összeköti Hai Phongot az Észak-Közép tartományokkal. Ez a szállítási útvonal 70%-kal csökkenti a kibocsátást a közúti szállításhoz képest. Emellett a Macstar megújuló energiát használó intelligens raktárakba fektet be, és kísérletezik az erdőtelepítéssel szén-dioxid-kibocsátási kvóták generálása érdekében.

„A vállalkozásoknak országos zöld logisztikai kritériumrendszerre van szükségük, valamint preferenciális pénzügyi politikákra, például zöld hitelre vagy adó- és díjcsökkentésekre, hogy támogassák a vállalkozásokat az átalakulásukban” – javasolta Mr. Cuong.

Április 24-én délután az Ipari és Kereskedelmi Újság az Import-Export Osztállyal (Ipari és Kereskedelmi Minisztérium) együttműködve szemináriumot szervezett "A fenntartható logisztikai fejlesztés lehetőségei a 4.0 korszakban" címmel.

A workshopon a minisztériumok, ágazatok és vállalkozások képviselői megvitatták és megoldásokat javasoltak a vietnami logisztikai iparág fenntartható fejlődésére, mint például: digitális átalakulás, zöld logisztika, multimodális szállítási összeköttetések megerősítése, intelligens raktárak fejlesztése, valamint mesterséges intelligencia, IoT és blokklánc technológiák alkalmazása az ellátási lánc optimalizálása érdekében.

A vállalkozások elkötelezettek az együttműködés iránt, és eltökéltek egy modern, intelligens, zöld és hatékony logisztikai ökoszisztéma kiépítése iránt.

Forrás: https://hanoimoi.vn/de-logistics-tro-thanh-dong-luc-thuc-day-tang-truong-700226.html