Javaslat az online vezetéstechnikai képzés kísérleti programjára

[hirdetés_1]

A HCM Városi Közlekedési Osztály nemrégiben dokumentumot küldött a HCM Városi Népi Bizottságnak, amelyben egy „digitális platformokon történő központosított képzés” kísérleti projekt bevezetését javasolja az autóvezetési képzés és vizsgáztatás területén.

A HCM Városi Közlekedési Osztály ezt azzal magyarázta, hogy a gépjárművezetési elmélet oktatásának jelenlegi formája hiányosságokkal és ellentmondásokkal rendelkezik a 2014-es szakképzési törvény és a 2008-as közúti közlekedésről szóló törvény között.

Például azoknál a vezetési képző intézményeknél, amelyek autóvezetés oktatására kidolgozott programot dolgoznak ki (B2, C, D, E és F kategóriás jogosítványok), a közúti közlekedési törvény előírja a központosított tanulást. Eközben a szakképzésről szóló törvény lehetővé teszi a távoktatás vagy önálló tanulás formájában történő tanulást.

A fenti hiányosságokkal szembesülve egy vezetési képzőhellyel rendelkező vállalat engedélyt kért egy „digitális platformon történő központosított képzés és egy B (B1, B2) és C kategóriás autók vezetését segítő képzőlétesítmények irányítási rendszere” kísérleti projekt bevezetésére.

*A Közlekedési Minisztérium kísérleti programot javasolt a vezetéselmélet online oktatására (illusztrációs fotó: Viet Hung)*

A projekt célja, hogy kísérleti jelleggel oktassa a vezetéselméletet B1, B2 és C kategóriás autók számára egy digitális platformon.

A vállalkozás javaslata szerint az elméleti tantárgyakat (tanulmány, tanulási idő, záróvizsga és érettségi vizsga) egy központosított digitális platformon oktatják, beleértve a közúti közlekedési jogot, a szerkezetet és a közös javítást.

Vannak tantárgyak a szállítási műveletekről, az etikáról, a közlekedési kultúráról, az alkohol és a sör káros hatásainak megelőzéséről a forgalomban való részvétel során, valamint a vezetési technikákról is.

Ezzel a formával a diákok számítógépeket, telefonokat, weboldalakat... használnak önálló tanulásra, tudáscserére tanárokkal és más diákokkal bármikor. Így a diákok megtakarítják a tanulmányi költségeket, a tanulási időt, és rugalmasan alakíthatják tanulmányi ütemtervüket.

A HCM Városi Közlekedési Osztály úgy véli, hogy a projekt megvalósításához van jogi alap. A valóságban ugyanis a vezetési képzési folyamatot digitálisan kell átalakítani, hogy megteremtsük a feltételeket ahhoz, hogy az emberek rugalmas tanulási időt szervezhessenek, összhangban a világ trendjeivel és ütemtervével.

Különösen fontos az autóvezetési képzés digitális platformra való átállítása, hogy segítsenek leküzdeni a meglévő hiányosságokat.

A HCM Városi Közlekedési Osztály azt javasolta, hogy a HCM Városi Népi Bizottság küldjön egy dokumentumot a Közlekedési Minisztériumnak, amelyben kéri a projekt kísérleti megvalósításának jóváhagyását HCM városában. A kísérleti időszak 2 év, a jóváhagyás dátumától vagy a közúti közlekedési törvény felváltásáig.

A VietNamNet újságíróival folytatott további megbeszélés során Dr. Khuong Kim Tao, a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság korábbi hivatalvezető-helyettese elmondta: a technológia 4.0 korában az online képzés számos tantárgyban és számos területen népszerűvé vált.

Tagadhatatlan, hogy a gépjárművezető-képzés egy feltételekkel járó szakterület, mivel a közlekedésben résztvevők egészségéhez és életéhez kapcsolódik. Dr. Khuong Kim Tao az „orvosi iparhoz” hasonlította, de ez nem jelenti azt, hogy a szabályozások szigorúak lennének.

Ehelyett a diákok online tanulhatnak elméleti tárgyakat. „Ezt széles körben kell megvalósítani, nem kísérleti jelleggel” – mondta Tao úr.

Szerinte jelenleg a legfontosabb, hogy a szakmai ügynökség (Vietnami Közútkezelő - PV) felülvizsgálja a teljes képzési, vizsgáztatási és jogosítványprogramot. A már nem megfelelő tartalommal bátran vágják meg.

„Például egy autó szerkezete. A mai autók nagyon modernek, vannak olyan hibák, amelyeket csak a karbantartó rendszer tud javítani. Egy olyan egyszerű dolgot, mint az akkumulátor cseréje, a vezetőnek nem kell magának megtennie, hanem helyesen kicserélheti. Vagy miért kell a diákokat arra kényszerítenünk, hogy megtanulják: szívás, kompresszió, robbanás, kipufogó…mi mást?” – mondta Dr. Khuong Kim Tao.

Arra a kérdésre válaszolva, hogy hogyan fog megvalósulni a szervezés és a felügyelet, ha a diákok online is tanulhatnak elméleti tantárgyakat, Tao úr azt mondta, hogy ezt a technológia fogja megoldani.

Szerinte nem nehéz értékelni és nyomon követni a diákok tanulmányait. Ennek megfelelően, még ha nem is vesznek részt közvetlenül az órákon, a vizsgán való részvételhez sikeresen teljesíteniük kell a teszteket.

„Ugyanakkor azt is meg kell jegyeznem, hogy az online tanulási formátumot nem szabad mereven szabályozni, és mindenkit arra kényszeríteni, hogy ebben a formátumban tanuljon. Ezt egy másik formátumként kell tekinteni, amelyből a tanulók választhatnak. Kerüljük azokat a helyzeteket, amikor az információs technológia még nem fejlett, vagy a tanulók nem szeretnek online tanulni, hiszen ha szükségük van a vezetési képzésre, akkor is joguk van tanulni” – nyilatkozta Dr. Khuong Kim Tao.

[hirdetés_2]
Forrás