"Név szerinti" okok, amik felbosszantják és feldühítik az embereket

Vo Huu Hanh választópolgár (Cu Chi község) felháborodottan kijelentette, hogy a környéken jelenleg számos évtizedek óta felfüggesztett tervezési terület található, az ezeken a területeken élők hosszú ideje nem tudják átalakítani földhasználati jogaikat, ami frusztrációt okoz. Most a tervezést nem szüntették meg, és az átalakítási adó is megemelkedett, ami valóban aggodalmat és zavartságot kelt az emberekben.

Vannak vidéki területek, ahol a földhasználat-átalakítási arány eléri a 10-20 millió VND/m2-t, ami túl magas az emberek jövedelméhez képest. Ezért Hanh úr szerint meg kell tartani a régi átalakítási adókulcsot azok számára, akik az első átalakításra regisztrálnak, és az új adókulcs a második földterülettől érvényes.

Közlekedési dugók, egy frusztráló probléma Ho Si Minh- városban.

Phan Minh Tung választópolgár (Ba Diem község) kérte Ho Si Minh-város Népi Bizottságától, hogy adjon ki hivatalos vagy ideiglenes építési engedélyeket lakóövezetekben épülő lakótelkek projektjeihez. Mivel jelenleg az engedélyek kiadásának felfüggesztése nehézségeket okoz azoknak, akik nem tudnak letelepedni, bár a népsűrűség ezeken a területeken elérte a 80-90%-ot, a vétel, eladás és átruházás továbbra is megengedett, de a fennmaradó földterületekre nem adnak ki új építési engedélyeket.

Szintén Ba Diem községben Nguyen Van Duc szavazó azt mondta, hogy a Phan Van Hon utca jelenleg túlterhelt, ami gyakran torlódásokat és baleseteket okoz a közlekedőknek. Ezenkívül a forgalom és az utak, valamint a járdák eldugulásának problémája sem oldódott meg teljesen. A magán szemétszállítási menedzsment bizottság nem szinkronban működik, csak 5-7 naponta egyszer gyűjt, ami bűzt és környezetszennyezést okoz...

A 1022-es portált illetően 2025 első 9 hónapjában több mint 32 000 panaszt és petíciót (PAKN) fogadtak és oldottak meg időben, ami több mint 97%-os arányt jelent. Csak 2025 szeptemberében 13 409 KNPA (KNPA – Knfl. panasz) volt, amelyből 6460 PAKN közigazgatási eljáráshoz kapcsolódott, ami a teljes rendszerben a legnagyobb arányt képviseli.

A panaszok többsége nem a tisztviselők késedelmére, hanem az egységek (Rendőrség, Belügyminisztérium, Társadalombiztosítás stb.) közötti adatszinkronizáció technikai hibáira és a dokumentumok állapotával kapcsolatos információk hiányára vezethető vissza, ami arra kényszeríti az embereket, hogy ismételten elküldjék azokat. A gócpontok Linh Xuan és Binh Hung Hoa kerületekben koncentrálódnak, olyan helyeken, ahol nagy számú diák és munkavállaló él, és nagy az igény az ideiglenes tartózkodási engedélyekre és a bevándorlási eljárásokra.

A városi infrastruktúrával kapcsolatban 2402 PAKN érkezett, a legtöbb észrevétel a sérült utak állapotára, kátyúkra, süllyedésekre (45%), valamint a csatornákkal, aknafedelekkel és vízelvezetéssel kapcsolatos problémákra (30%) összpontosított. Ez az infrastruktúra leromlott állapotát tükrözi, és azt mutatja, hogy a karbantartási munkálatok továbbra is passzívak, és nem felelnek meg az emberek elvárásainak. A gócpontok főként Linh Xuan, Binh Hung Hoa, Long Truong és An Lac kerületekben jelentek meg, ahol a nehézgépjárművek sűrűsége, valamint a gazdasági és építési tevékenységek magasak, ami útkárosodáshoz és gyakori áradásokhoz vezet.

A városi rendvédelem területén 1320 PAKN (Pontatlanul hagyott bejelentés) született, amelyek a piactereken és kereskedelmi központokban az utak és járdák eltorlaszolására összpontosítottak, ami akadályozza a forgalmat és veszélyezteti a gyalogosokat. Ezenkívül 1331 PAKN a zajjal foglalkozott. A bejelentések többsége a munkaidőn kívüli zajkeltő tevékenységekre, különösen éjszaka 22 óra utánra vonatkozott, jellemzően építési fúrásokra, sörfőzésre, spontán karaoke-ra vagy hangszórós reklámokra.

A zajforrások közül az építési és termelési tevékenységek teszik ki a legnagyobb arányt, mintegy 40-45%-ot, hosszú távú jellegűek, gyakran megsértik a tiltott időkeretet, közvetlenül befolyásolva az emberek egészségét és alvását. Ezután következnek az üzleti és szolgáltatási tevékenységek, amelyek mintegy 35-40%-ot tesznek ki, gyakran okoznak helyi zajt, de erősen befolyásolják a közrendet és a környék biztonságát éjszaka...

Hiep Binh Phuoc és Binh Hung Hoa kerületekben a zajterhelés a termelési tevékenységekből, az áruk és a szállítóeszközök be- és kirakodásából származik; míg Long Truong kerületben a visszajelzések a lakásépítési és a területrendezési munkálatokból származó zajra összpontosítanak.

Az autóbusz-közlekedéssel kapcsolatban 1722 panasz érkezett a sofőrök és a kísérők szolgáltatási hozzáállásával kapcsolatban, ami a csapat képzésének és felügyeletének korlátozottságára utal. Ezenkívül az állomások kihagyása és a rossz időpontban történő indulás csökkenti a tömegközlekedés megbízhatóságát, különösen a nagyszámú diákkal rendelkező területeken, mint például a Linh Xuan kerületben, és a főbb közlekedési pontokon, mint például a Ben Thanh. Emellett számos panasz érkezik a régi, piszkos járművekről, a meghibásodott légkondicionálókról..., amelyek a járművekbe való beruházás és karbantartás hiányát mutatják, ami közvetlenül befolyásolja a tömegközlekedés szolgáltatási minőségét.

„A zajjal kapcsolatos 1331 PAKN-os adat egyértelműen tükrözi az emberek életminőségének romlását, különösen a nagy népsűrűségű és gazdasági tevékenységű városi területeken. A probléma alapvető természete a termelési, üzleti és építési tevékenységek, valamint a közösség pihenéshez és kikapcsolódáshoz való joga közötti tér- és időbeli konfliktusból fakad.”

„A lakosságot aggasztják többek között az építkezésekből, karaokéből és üzleti tevékenységből származó zajok, amelyek gyakran túlnyúlnak a munkaidőn; a közlekedési infrastruktúrával kapcsolatos problémák, mint például a kátyúk, süllyedések, csatornák, vízelvezetés és sérült aknafedők, amelyek veszélyt és áradásokat okoznak. Ezenkívül a hulladékkal és a környezeti higiéniával kapcsolatos panaszok, az építési szabálysértések, a kutyaszemetelés és a székletürítés, bár kisebb arányt képviselnek, továbbra is olyan problémák, amelyek közvetlenül befolyásolják a városi életet. Ezért ajánlott, hogy az ügynökségek és egységek ezek gyors irányítására és kezelésére összpontosítsanak, hogy megfeleljenek az emberek elvárásainak!” – mondta Pham Huynh Quang Hieu, Ho Si Minh-város Tudományos és Technológiai Minisztériumának igazgatóhelyettese.

A Tudományos és Technológiai Minisztérium szerint a PAKN időben történő kiegyenlítésének aránya és a PAKN feldolgozásának minősége szerinti rangsorolás tekintetében az első 5 egység a következő: Ho Si Minh-város Műszaki Infrastruktúra-irányítási Központ, Thu Duc Regionális Infrastruktúra-fejlesztési Központ, Chanh Hung kerület, Hanh Thong kerület, Gia Dinh kerület. A rangsor alján található 5 egység a következő: Binh Tan Regionális Beruházási és Építési Projektirányítási Testület, Ho Si Minh-város Távközlési Hivatala, Binh Loi kerület, An Lac kerület és Cat Lai kerület.

Forrás: https://cand.com.vn/doi-song/diem-danh-nhung-nguyen-nhan-khien-nguoi-dan-phien-muon-buc-xuc-i783903/