Vasúti turizmus Lao Cain keresztül - lehetőségek és kihívások

Sok turista számára vonzó lehetőség vonattal Lao Caiba utazni, hogy olyan híres turisztikai célpontokat látogasson el, mint Sa Pa, Bac Ha, vagy Kínába. A fejlődési trendek fényében a vonatturizmus népszerűsítése olyan probléma, amelyre megfelelő megoldást kell találni.

A Lao Cai-n áthaladó vasútvonal fontos összeköttetés a Dien-Vietnam vasútvonalon, amelyet 1910-ben avattak fel, és amely Kunmingot (Kína) köti össze Hai Phong kikötőjével. Ez a projekt, amelyet a modern világ történelmének különleges művének tekintenek, hozzájárult ahhoz, hogy Lao Cai a mai formájához hasonló nemzetközi kapuvá vált.

A Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal több mint 100 éves.

Duong Tuan Nghia úr, a Lao Cai tartomány Kulturális és Sportminisztériumának igazgatóhelyettese szerint azonban 2014 óta, a Noi Bai gyorsforgalmi út megnyitása óta a vonatok teljesen elvesztették szerepüket, mint a Lao Cai-ba tartó turisták fő közlekedési eszköze, különösen azért, mert nehezen tudnak versenyezni az autókkal a sebesség, a mobilitás és a kényelem tekintetében. „A vasúti ágazat egy szolgáltatóipar, ha nem nyújtunk jó szolgáltatást, és nem helyezzük előtérbe a turisták érdekeit, nagyon nehéz lesz továbbra is turistákat vonzani.”

A statisztikák azt mutatják, hogy a vonaton utazók száma az elmúlt években nagyon szerény szinten maradt, 2023-ban mindössze több mint 200 000 főt ért el. Jelenleg a Lao Cai - Hanoi útvonalon csak egy-egy vonatpár közlekedik oda- és visszafelé, a kocsikat főként utazási irodák bérlik.

Le Minh Tuan úr, a Hanoi Vasúti Közlekedési Részvénytársaság vezérigazgató-helyettese szerint a vonatok továbbra is olyan előnyökkel rendelkeznek, mint a magas biztonság; a turistáknak lehetőségük van látnivalókat nézni az út során; az állomások mindegyike központi helyen található; a stabil vonatmenetrend, a magas indulási és érkezési arány pontos; a nagy személyszállítási kapacitás, a tágas terek az interakcióhoz és a tevékenységekhez... Míg a vonatok sebességének javítása rövid távon nehéz megoldani, a vasúti kocsik, az állomások és a szolgáltatás minőségének korszerűsítését prioritásként kell kezelni az utasok megtartása és vonzása érdekében.

Lao Cai vasútállomás.

Hoang Dinh Tu úr, a Vietnami Vasutak Vállalatának fióktelepének – a Lao Cai vasutat üzemeltető egységnek – igazgatója elmondta, hogy a vasúti ágazat fejlesztési tere továbbra is nagy, a pénzügyi források korlátozottak lehetnek, de a politikai mechanizmusok erőforrásai nem korlátozottak. Az utóbbi időben az ágazat egységei számos újítást vezettek be a trendeknek megfelelően, a szolgáltatások korszerűsítése mellett megerősítették a kapcsolatokat és elősegítették az együttműködést a kapcsolódó iparágakkal a teljes körű és professzionális túrák kiépítése érdekében. „A promóció és a kommunikáció kérdését kell előtérbe helyezni. Mert jól csináljuk, de ha a kommunikáció nem jó, a kép nem jut el a turistákhoz.”

A hintókat főként utazási irodák bérlik, saját stílusukban berendezve.

Ha Van Thang úr, a Lao Cai Tartományi Turisztikai Osztály igazgatója szerint a turisztikai ágazat a közeljövőben olyan módokat keres, amelyekkel a Lao Cai egyedi termékeit, például a brokátot, az OCOP termékeket, a kultúrát és a művészeteket beépítheti a vasúti ökoszisztémába, hogy fokozza a turisták élményét.

A sebességtényezőt illetően a központi kormányzat politikája szerint mostantól 2030-ig prioritásként kezeli a Lao Cai–Hanoi–Hai Phong nagysebességű vasúti projektbe történő beruházásokat, amely befejezése után áttörést ígér.

Thang úr azonban azt is elmondta, hogy nemcsak az egyszerű közlekedésben van jelentősége, hanem a Lao Cai-i 100 éves vasútvonal történelmi és kulturális történeteket is „hordoz”. 1958-ban a Gia Lam állomásról Ho bácsi is ezen a vonalon utazott, hogy meglátogassa Lao Cai etnikai népét. Ezért a vasútba való befektetés és korszerűsítés folyamata a természetvédelemmel együtt is tekinthető, ami a turizmus fejlesztésében is nagy értéket teremt.

A vasúti személyzet fényképeket készít a turistáknak.

„Talán megtarthatjuk azokat az útvonalakat és állomásokat, amelyek még mindig őrzik történelmi értéküket, és amelyek így nagyon vonzó termékekké válnának. Ez egy olyan kérdés, amelyet meg kell vizsgálni, hogy megtaláljuk az összhangot a megőrzés, a népszerűsítés és a modern fejlesztés között” – mondta Ha Van Thang úr.

Köztudott, hogy a közelmúltban Lao Cai-nak felmerült egy dosszié összeállításának ötlete a Yunnant és Vietnamot összekötő Dien-Viet vasútvonal világörökségként való elismerésére. A megvalósítási folyamat azonban finanszírozási nehézségekbe ütközött, valamint szoros koordinációt igényelt mindhárom ország, köztük Vietnam, Kína és Franciaország között.

Forrás: https://baolaocai.vn/du-lich-duong-sat-qua-lao-cai-co-hoi-va-thach-thuc-post386113.html