Elektromos járművekkel történő szemétszállítás leállítása: Visszalépés, vagy kényszer a váltásra?

Áprilisban a Tartományi Népi Bizottság kiadta az 1576. számú dokumentumot, amely leállította a Lao Cai Városi Környezetvédelmi Részvénytársaságnál a hulladékgyűjtéshez és -szállításhoz használt elektromos motorral hajtott háromkerekű járművek használatát. Ez azt jelenti, hogy az egység 60 darab háromkerekű elektromos járműve leáll, és a dolgozók visszatérnek a hulladékgyűjtéshez használt gyűjtőjárművekhez (háromkerekű kocsikhoz).

A Tartományi Városi Környezetvédelmi Részvénytársaság 4 településen gyűjt háztartási hulladékot: Lao Cai városban, Sa Pa városban, Bat Xat kerületben és Bac Ha kerületben. Az átlagosan begyűjtendő hulladék mennyisége körülbelül 160 tonna/nap, amelyből a legtöbb Lao Cai városban (több mint 100 tonna/nap) kerül begyűjtésre.

2017 óta a vállalat háromkerekű elektromos járműveket használ szemétgyűjtésre egyes utcákon. A hátsó szemétgyűjtő konténerrel ellátott háromkerekű elektromos járművek hozzájárultak a munkavállalók egészségének biztosításához és a munka felszabadításához. Valójában az elektromos járművekkel történő szemétszállítás gépesítésének alkalmazása növelte a munkatermelékenységet, gyorsan megoldva az utcák szemétgyűjtő pontjainak problémáját.

Tekintettel erre a hatékonyságra, a vállalat egy kísérleti modellt alkalmazott, amely több mint 60 elektromos meghajtású háromkerekű járművet használ a hulladék gyűjtésére és szállítására. A hagyományos kézi kocsik mellett elektromos járműveket is használnak a hulladék gyűjtésére és szállítására egyes településeken és kerületekben, ahol széles gyűjtőterületek és korlátozott számú hulladéklerakó állomás található.

Bár számos előnnyel rendelkezik, és termelékenyebb, mint a kézikocsik, ez a modell hivatalosan nem alkalmazható a jogi feltételek hiánya miatt. Ezért a háromkerekű elektromos járművekkel történő szemétszállítás sokéves megvalósítás után is csak kísérleti modell.

A 2008-as közúti közlekedési törvény és a jelenlegi jogszabályok rendelkezései szerint nincsenek előírások a háromkerekű elektromos járművek vagy háromkerekű motorkerékpárok szemétszállításra való használatára.

Truong Thi Lan Anh asszony felelős a szemétgyűjtésért Bac Cuong kerületben (Lao Cai város). Normális esetben, ha elektromos autót használ, este 6 óra előtt be tudja fejezni a munkáját, de most, amikor visszatér a kocsi használatához, a munkája nemcsak nehezebb, de a befejezési idő is 2 órával később van, mint korábban.

Hasonlóképpen, Ma Thi Lien asszony, aki a Bac Cuong kerületben a szemétgyűjtésért felelős, közel egy hónapja váltott elektromos járműről kézikocsira. Lien asszony összehasonlította: Az elektromos járművel történő szemétszállítás gyorsabb és többet gyűjt össze. Minden út során 1 elektromos jármű több mint 2 kézikocsit gyűjt össze, csupán fele annyi idő alatt. A kézikocsi használata sok erőfeszítést és időt igényel, és a kocsi tolásakor szemétszagot érzünk, ami nem tesz jót az egészségnek, különösen meredek utakon, az elektromos járműről kézikocsira való váltás nagyon nehéz.

Amikor a tömegmédiában megjelent a háromkerekű elektromos szemétszállító járművek üzemeltetésének leállításáról szóló hír, a Lao Cai újság számos reakciót jegyzett fel. Egyes vélemények szerint az iparosodás és a modernizáció összefüggésében számos iparágban alkalmazzák a gépesítést az emberi munkaerő felszabadítása és a munka hatékonyságának növelése érdekében, így az elektromos járművek használatának leállítása és az emberi erővel hajtott kocsikra való áttérés „hátralépés”.

Számos olyan vélemény is létezik, amely összhangban van a jogállamiság szellemével, azzal a nézettel, hogy minden forgalomban részt vevő járműnek be kell tartania a hatályos szabályozásokat.

Tehát, ha az elektromos háromkerekűek szemétszállításra való használatának leállítása kötelező szabályozás, mit kellene tenniük a vállalkozásoknak a szemétszállítás „gépesítése” érdekében? Ez a valóság nyomást gyakorolt a vállalkozásokra, hogy változtatásokat hajtsanak végre az általános fejlődési trendeknek és a törvényi rendelkezéseknek megfelelően.

Tran Quang Toan úr, a Lao Cai Városi Környezetvédelmi Részvénytársaság igazgatója szerint az ország számos településéhez hasonlóan a vállalat többször is javasolta az illetékes hatóságoknak a hulladékszállításra használt háromkerekű elektromos járművekre vonatkozó szabályozás tanulmányozását és kiegészítését. Azonban a mai napig nem zárult le az ilyen típusú járművek legalizálása. A vállalat továbbra is bízik benne, hogy az illetékes hatóságok hamarosan megfontolják és engedélyezik a modell bevezetését.

A cég a közeljövőben további 200 háromkerekű szemetesautót (kocsit) rendelt a működésüket leállítani kényszerülő elektromos járművek cseréjére.

Az ország számos településéhez hasonlóan a vállalkozások ismételten petíciókat nyújtottak be az illetékes hatóságokhoz a hulladékszállításra használt háromkerekű elektromos járművekre vonatkozó szabályozás tanulmányozása és kiegészítése érdekében. Azonban a mai napig nem zárult le az ilyen típusú járművek legalizálása.

A vállalat részvényesi tanácsa számos ülést tartott az új hulladékgyűjtési tervek megvitatására, a legnagyobb cél továbbra is a gyűjtési módszer gépesítése, valamint a humánerőforrás-terv újraszámítása az elektromos járművek leállításával összefüggésben a gyűjtés előrehaladásának biztosítása érdekében.

„Egy olyan tervet dolgozunk ki, amelynek keretében több szemetesautóba, présgépbe, valamint kis és közepes méretű szemetesautóba szeretnénk befektetni, hogy javítsuk a szemét elszállításának hatékonyságát az utcákon és a városi területeken. Az átalakításhoz szükséges beruházási források hatalmasak lesznek, csak a járművek becsült költsége körülbelül 20 milliárd VND lesz a korábbi elektromos autók lecseréléséhez” – tette hozzá Toan úr.

A hulladékgyűjtés korszerűsítésére szolgáló berendezésekbe való befektetés mellett a Lao Cai Városi Környezetvédelmi Részvénytársaság azt is javasolta, hogy több területet különítsenek el ideiglenes hulladékgyűjtő pontok létrehozására, hogy megkönnyítsék a gyűjtést, amikor a begyűjtendő és kezelendő hulladék mennyisége növekszik.

Hozzászólás (0)