Ennek megfelelően a választók kijelentették, hogy a Közlekedési Minisztérium beleegyezett abba, hogy 2021 elejétől leállítja a díjbeszedést a Can Tho város Thot Not kerületében található BOT T2 állomáson. A díjbeszedő állomást azonban a mai napig nem bontották le, nem hagyták el, nem romlott le, elveszítette városi szépségét, nem biztosította a közlekedésbiztonságot, és magas a közlekedési balesetek kockázata.

A választók petíciót nyújtottak be a Közlekedési Minisztériumhoz, hogy rendelje el a BOT T2 díjbeszedő állomás mielőbbi leszerelését a fenti helyzet orvoslása érdekében.

A petícióra válaszul a Közlekedési Minisztérium közölte, hogy a 91-es főút Km14+00-tól Km50+889-ig tartó szakaszának felújítására és korszerűsítésére irányuló, a BOT szerződéses formájának megfelelően megvalósult projekt 2016 áprilisában befejeződött és üzembe helyezésre került.

A befejezést követően a befektetők díjat szedhetnek a T1 (Km16+905,83, QL91) és a T2 (Km50+050 QL91) állomásokon a befektetési tőke megtérülése érdekében.

A Vam Cong híd 2019 májusi megnyitása után a Dong Thap tartományból An Giang tartományba a 80-as főúton keresztül közlekedő járműveknek át kellett haladniuk a T2-es díjbeszedő állomáson (a BOT projekt körülbelül 700 méterén), és erre reagálva akadályozták a díjbeszedést, bizonytalanságot és rendetlenséget okozva a T2-es díjbeszedő állomás környékén.

A befektetőnek 2019. május 25. óta le kellett állítania a díjak beszedését a T2 állomáson, de a projektvállalkozás továbbra is kezeli és karbantartja a fenti szakaszt.

Az Országgyűlés Állandó Bizottságának következtetéseit, valamint a Kormány és a miniszterelnök iránymutatásait végrehajtva a Közlekedési Minisztérium együttműködött a helyi önkormányzatokkal a nehézségek és problémák szintetizálása, elvek és megoldások kidolgozása érdekében, és benyújtott a Kormány Állandó Bizottságának megfontolásra és jóváhagyásra egy projektet, amely számos BOT közlekedési projekt, köztük a T2 díjszedő állomás projektjének nehézségeit és problémáit kezeli.

Ezzel egyidejűleg a Közlekedési Minisztérium együttműködött a Vietnami Állami Bankkal a befektetőkkel és hitelező bankokkal folytatott tárgyalások megszervezésében, hogy megoldásokat találjanak a nehézségek és problémák kezelésére, valamint a felek közötti kockázatmegosztásra.

A köz-magán partnerségi modell keretében felülvizsgált beruházási törvény tárgyalási eredményei és szabályozása alapján a Közlekedési Minisztérium sürgősen szintetizálja és befejezi a projektet, hogy azt benyújtsa az illetékes hatóságoknak megfontolásra és döntéshozatalra.

A Közlekedési Minisztérium hangsúlyozta, hogy miután az illetékes hatóság jóváhagyja a projekt nehézségeinek és problémáinak kezelésére szolgáló megoldást, a Közlekedési Minisztérium utasítja a Vietnami Közúti Igazgatóságot, az illetékes ügynökségeket és egységeket, hogy a befektetővel együttműködve haladéktalanul szüntessék meg a 91-es főúton található T2-es díjbeszedő állomást az előírásoknak megfelelően, a forgalomban részt vevők kényelme és biztonsága érdekében.

Ba Ria Vung Tau tartomány szavazói tájékoztatást kértek a Közlekedési Minisztériumtól a Phu Tho tartományban található Tam Nong és Lam Thao kerületeket összekötő Phong Chau híd összeomlásának okáról, és melyik irányító szerv a felelős az incidensért?

A közútkezelő ügynökség jelentése szerint a Phong Chau híd összeomlásának előzetes értékelése és oka a 3-as számú szupertájfun (Yagi tájfun) hatása volt, amely történelmi áradásokat okozott az északi folyórendszeren, különösen a Thao folyón és a Vörös folyón, az erózióval, a vízhozam változásaival és a folyómeder terepviszonyainak változásaival együtt – közölte a Közlekedési Minisztérium.

A T7-es móló és a 2 fő hídszakasz (a Thao folyó jobb partján, Tam Nong kerületben található 6-os és 7-es hídszakasz) összeomlásának és elmosódásának pontos okának megállapítása érdekében a Phu Tho tartomány Népi Bizottsága nyomozócsoportot hozott létre a Phong Chau híd balesetének kivizsgálására, hogy a 06/2021/ND-CP rendelet 46. cikkének rendelkezései szerint felmérjék az incidens okát.

Ezzel egyidejűleg a Közlekedési Minisztérium megbízta a Vietnami Közúti Igazgatóságot, hogy kérésre bocsássa rendelkezésére a vonatkozó információkat és dokumentumokat a Phu Tho Tartományi Rendőrségi Nyomozó Ügynökség számára, és koordinálja az ügy megoldását.

„A hivatalos eredmények rendelkezésre állása után a Közlekedési Minisztérium továbbra is tájékoztatja a fenti kérdésben érdeklődő választópolgárokat” – közölte a Közlekedési Minisztérium.