A találkozó előtt Kaja Kallas, az Európai Bizottság alelnöke és külügyi és biztonsági főbiztosa kijelentette, hogy Európa Kínától való függőségének megszüntetése olyan, mint egy betegség gyógyítása. Hozzátette, hogy ez a betegség „kemoterápiát” igényelhet, és hogy az fájdalmas lehet.
Eközben Stéphane Séjourné, az Európai Bizottság alelnöke és ipari biztosa azzal érvelt, hogy Európa jelenlegi intézkedései „túl korlátozóak és túl lassúak”. Figyelmeztetett, hogy ha Brüsszel nem védi meg az ipart, Európa kockáztatja, hogy „különálló államokra esik szét”.
A május 29-i „Végre felébredt-e Európa Kínára?” című cikkében az Euronews egy EU-tisztviselő nyers kijelentését idézte, miszerint az elmúlt hetekben Európa „Kína-pániknak” volt tanúja, mivel az olcsó kínai áruk továbbra is elárasztják az EU-t, ezt a problémát pedig „túl sokáig figyelmen kívül hagyták”.
Valójában az utóbbi időben az európai közvélemény sokat beszélt a „Kína-sokk 2.0” veszélyéről, amely a kontinens iparát fenyegeti. Az első „Kína-sokk” feltételezések szerint azután következett be, hogy Peking 2001-ben csatlakozott a Kereskedelmi Világszervezethez (WTO), ami számos hagyományos amerikai iparág csődjéhez vezetett.
Séjourné úr azt is elismerte, hogy az Európai Bizottság május 29-i vitája azt tükrözte, hogy Európában egyre nagyobb az egyetértés abban, hogy cselekedni kell a „Kína 2.0 sokk” idején.
Egy dilemma
Az EU jelenlegi legnagyobb aggodalma az olcsó kínai áruk egyre növekvő beáramlása az európai piacokra. Miután évekig ellátta az európai vállalkozásokat, Kína ma már közvetlenül versenyez az EU számos alapvető iparágával. Számos kínai feldolgozóipari ágazat termelése messze meghaladja a belföldi keresletet, és külföldi piacokra, köztük Európába is terjeszkedett.
Az EU kereskedelmi hiánya Kínával növekszik, a 2024-es 312 milliárd euróról 2025-re 360 milliárd euróra, ami napi 1 milliárd eurónak felel meg. Mivel az Egyesült Államok vámokat vet ki, a kínai áruk egyre inkább az EU felé irányulnak. 2026 első hónapjaiban a közel-keleti konfliktus közepette várhatóan folytatódik a kínai áruk beáramlása az EU-ba, ami arra készteti az európai fogyasztókat, hogy elektromos autókra és tiszta energiát használó berendezésekre váltsanak.
A Kínából érkező megnövekedett import számos európai iparágat megbénít, és munkahelyek elvesztéséhez vezet. Az EU iparában – különösen az energiaigényes ágazatokban és az autóiparban – összesen 200 000 munkahely szűnt meg 2024 óta, és további 600 000 munkahely szűnik meg ebben az évtizedben csak az autóiparban. Az Európai Központi Bank (EKB) szintén arra figyelmeztetett, hogy a kínai export fellendülése 29 millió európai munkahelyet érinthet.
Valójában az EU már évek óta aggodalomra ad okot a kínai olcsó áruk miatt. A két fél közötti kapcsolatok még meg is romlottak, mióta Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke egy 2023-as beszédében „rendszerszintű riválisnak” nevezte Pekinget. 2024-ben az EU vámokat vetett ki a Kínából származó elektromos járművekre. 2026 áprilisában az EU beleegyezett, hogy megduplázza az uniós kvótákat meghaladó acélra kivetett importvámokat. Május 28-án az EU úgy döntött, hogy 200 millió eurós bírságot szab ki a kínai Temu online kiskereskedelmi platformra illegális termékek, többek között gyermekekre veszélyes játékok és hibás töltők értékesítésének engedélyezése miatt.
Ahogy az elemzők is megjegyezték, az EU-nak egyértelműen nincsenek eszközei a Kínával folytatott kereskedelmi mérlegének szabályozására. Az EU azonban dilemmával néz szembe, mivel egyes tagállamok aggódnak Peking megtorlásai miatt. Kína többször is figyelmeztetett, hogy megtorol minden olyan intézkedést, amely akadályozza a globális kereskedelem szabad áramlását. 2025-ben Kína blokkolta a ritkaföldfémek exportját, amelyek kulcsfontosságúak az EU zöld technológiája és védelme szempontjából, valamint az európai autóipar számára nélkülözhetetlen chipeket.
DUC TRUNG
Forrás: https://baocantho.com.vn/eu-tim-giai-phap-ngan-cu-soc-trung-quoc-2-0--a205982.html









Hozzászólás (0)