Enyhítse a forgalmi dugókat

Ho Si Minh-város, Hanoi és sok más város számos megoldást vezetett be annak biztosítására, hogy a közlekedés a lehető leghatékonyabb legyen a Tet At Ty előtt és után.

A Nguoi Lao Dong újság riportere és az emberek, különösen a sofőrök visszajelzései szerint 2025 eleje óta megnőtt a forgalom Ho Si Minh-városban, és a forgalmi torlódások súlyossá váltak.

"Soha nem láttam...!"

Nguyen Huu Long (35 éves, Binh Thanh kerület), aki bár nem volt túl meleg, a kezéről törölgette az izzadságot, elmondta, hogy nemrég haladt át a dugókon 3 lámpánál, és ez a várakozás már több mint egy hete rémálom számára.

Long úr elmondta, hogy otthonról mindössze 7 km-re van a cég, de egy órába telt megtennie ezt a nehéz utat. „Bár az év végi szabály szerint sok jármű mozog egyszerre, még soha nem láttam ilyen hosszú és nehéz forgalmi dugót, mint most” – érezte a férfi sofőr.

Dien Bien Phu Street, Binh Thanh kerület, Ho Si Minh-város január 13-án reggel. Fotó: HOANG TRIEU

A forgalmi dugók nemcsak a központi területen, hanem a külvárosokban is gyakran előfordulnak. A Le Van Viet és a Dinh Phong Phu (Thu Duc város) kereszteződésénél csúcsforgalomban kilométereken át kígyózik az autósor, lassan haladva előre.

Thu Giang asszony (Thu Duc város) szerint a súlyos bírság kockázata miatt sokan haboznak vezetni, ami oda vezet, hogy az egyik jármű meglöki a másikat, és elakadnak. Giang asszony elmondta, hogy volt idő, amikor az ötödik zöld lámpáig kellett várnia, hogy áthaladjon a kereszteződésen.

Több lámpa felszerelése, az infrastrukturális hiányosságok leküzdése

A város közlekedési viszonyainak javítása érdekében január 13-án délelőtt Bui Xuan Cuong, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke elnökletével megbeszélést tartottak a Közlekedési Minisztérium, a Városi Rendőrség és a Városi Közlekedésbiztonsági Bizottság vezetőivel a forgalmi viszonyokról és a Tet ünnepi szolgáltatásairól a kulcsfontosságú területeken.

A találkozón elhangzottak szerint a magas büntetéseket is magában foglaló új szabályozások alkalmazása jelentősen javította a közlekedők tudatosságát. Vannak azonban olyan gyakorlati problémák, amelyeket meg kell oldani.

Nguyễn Dứng ỏng ezredes, a Ho Si Minh-város rendőrségének helyettes igazgatója elmondta, hogy a közelmúltbeli közlekedési dugók egyik oka az, hogy a sofőrök, különösen az autóvezetők, már 5 másodperc múlva is megállnak a zöld lámpánál, mert félnek a bírságtól. Ez ahhoz vezet, hogy sok útfelületet elfoglalnak, ami miatt a mögöttük haladó autók feltorlódnak és torlódást okoznak.

A probléma megoldása érdekében a városi rendőrség számos intézkedést vetett be, például távoli forgalomterelést, erők bevetését a gócpontokra és a helyzetek gyors kezelését a kamerarendszer segítségével.

Nguyen Thi Minh Khai Street, 1. kerület, Ho Si Minh-város, január 13-án délután. Fotó: NGOC QUY

Bui Hoa An úr, a Közlekedési Minisztérium igazgatóhelyettese arról tájékoztatott, hogy Ho Si Minh-városban a forgalom 2025 első napjaiban nőtt 2024 végéhez képest. Ho Si Minh-város központi területén 11,4%-os forgalomnövekedést regisztráltak, míg a közlekedési dugók száma 17%-kal nőtt.

A nagy forgalomsűrűség és a keskeny utak miatt a járművek túl sokáig álltak meg a kereszteződésekben, ami a torlódások átterjedését okozta a szomszédos területekre.

A forgalmi torlódások rövid távú csökkentése érdekében a Közlekedési Minisztérium a funkcionális erőkkel együttműködve 131 közlekedési lámpa felszerelését tervezte, amelyek lehetővé teszik a kétkerekű járművek számára a jobbra kanyarodást olyan főutakon, mint a Vo Thi Sau, Dien Bien Phu, Nguyen Thi Minh Khai...

A fennmaradó, jogosult kereszteződésekben várhatóan január 19-ig befejeződik a telepítés. Ezenkívül a Közlekedési Minisztérium továbbra is módosítja a jelzések időtartamát, elsőbbséget biztosítva a zöld lámpák intenzitásának növelésére a nagy forgalmú területeken.

Ho Si Minh-város hosszú távú megoldásokat is végrehajt, beleértve a forgalom folyamatos felülvizsgálatát és kiigazítását a kapuknál, a fesztiválterületeken és a kulcsfontosságú útvonalakon.

A közlekedési infrastruktúra hiányosságait haladéktalanul kijavítják a biztonság és a zavartalan forgalom biztosítása érdekében. Ugyanakkor a forgalomirányító erőket is megerősítik olyan területeken, mint a vasútállomások, buszpályaudvarok, repülőterek és a városkapuk.

A tudomány és a technológia alkalmazása

Hanoiban a hosszan tartó forgalmi dugók okát ismertetve a Hanoi Városi Rendőrség Közlekedésrendészeti Osztálya elmondta, hogy a holdújévhez közeledő hétvégéken megnőtt az emberek utazási igényei. A forgalmi dugók csökkentése és a kedvező feltételek megteremtése érdekében az emberek számára az utazáshoz és a Tet-bevásárláshoz az egység 100%-ban tiszteket és katonákat küldött a forgalom irányítására az utakon.

2024. december 15-től az egység csúcsforgalmi tervet fog alkalmazni a forgalom rendjének és biztonságának biztosítása érdekében a Tet előtt, alatt és után.

Január 13-án a Közlekedésrendészeti Osztály (Közbiztonsági Minisztérium) képviselője azt nyilatkozta, hogy a nemzeti közlekedési rendőrség ellenőrzi és felülvizsgálja a teljes közlekedési lámparendszert. Ennek alapján javaslatot tehetnek a sérült és hibás lámpacsoportok cseréjére és javítására.

A Közlekedésrendészeti Osztály közlése szerint a rendőrség a működés során a fényjelzéseket is az egyes területek helyzetéhez igazítja. A cél a zavartalan közlekedés biztosítása, valamint a szabálysértések pontos és megfelelő kezelése, hogy a szabálysértőket „meggyőzzék”.

A közlekedési rendőri erőket a lehető legnagyobb mértékben mozgósították, a forgalom áramlására és szabályozására összpontosítva a torlódások megelőzése érdekében. Emellett a közlekedési rendőrök fokozták a járőrözést, szigorúan ellenőrizték és kezelték a torlódásokat és a közlekedési baleseteket okozó szabálysértéseket, biztosítva, hogy az emberek zökkenőmentesen közlekedhessenek és biztonságosan élvezhessék az újévet.

Tran Huu Bao úr, a Hanoi Közlekedési Minisztérium igazgatóhelyettese elmondta, hogy a minisztérium továbbra is együttműködik a városi rendőrséggel a kapcsolódó ajánlások és javaslatok kezelésében. Különösen a 2025-ös forgalmi torlódási pontok, a közlekedési balesetek fekete pontjai és a potenciális közlekedési baleseti pontok kezelésére összpontosít.

Ezen túlmenően, Bao úr szerint, a Közlekedési Minisztérium tudományos és technológiai eredményeket fog alkalmazni a forgalmi helyzetek kutatásában és felmérésében egyes, forgalmi torlódásoknak kitett útvonalakon és kereszteződésekben, hogy alapul szolgáljon a megfelelő közlekedési infrastrukturális beruházási megoldások konzultációjához, javaslataihoz és biztosításához. Ezzel párhuzamosan továbbra is koordinálni és felülvizsgálni fogja azokat a kereszteződéseket, amelyeket felújításra, javításra és az infrastruktúrának a forgalom megfelelő megszervezése érdekében történő módosítására van szükség.

„Jelenleg a részleg több mint 800 közlekedési lámpát kezel, elkerülhetetlen, hogy 1-2 lámpánál probléma adódjon. Egyeztettünk a VOV közlekedésével, ha probléma merül fel, azonnal kezeljük, és értesítjük a közlekedőket” – nyilatkozta egyértelműen Bao úr.

A Hanoi Közlekedési Minisztérium igazgatóhelyettese azt is elmondta, hogy a minisztérium felülvizsgálja a közlekedési kereszteződéseket. Amennyiben az infrastruktúra megfelel a feltételeknek, lámpákat szerelnek fel a jobbra kanyarodáshoz.

Szoros koordináció

A találkozón Bui Xuan Cuong, Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke kijelentette, hogy a város forgalma bonyolult a holdújév csúcspontján. Arra kérte az egységeket, hogy azonnal vessenek be megoldásokat a torlódások csökkentésére a belvárosban és a nagyobb csomópontokban, például a repülőtereken és a buszpályaudvarokon. Torlódás esetén az erőknek gyors és időben történő megoldásra van szükségük.

A Ho Si Minh-városi Népi Bizottság alelnöke arra kérte az egységeket, hogy fokozzák a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvény propagandáját, végezzenek ellenőrzéseket, járőrözést és szigorúan kezeljék a szabálysértéseket.

Ho Si Minh-város 131 közlekedési lámpát helyezett el, amelyek lehetővé teszik a kétkerekű járművek számára a jobbra kanyarodást. Fotó: NGOC QUY

Egy másik tartalom, 2025. január 1-jétől a közlekedési lámpás rendszer irányításának joga átkerült a Ho Si Minh-városi Rendőrséghez, míg a Közlekedési Minisztérium felelős a közlekedési lámpás rendszer karbantartásáért, irányításáért és üzemeltetéséért. A funkcionális ügynökségek közötti koordinációs folyamat a kezdeti szakaszban azonban még mindig hiányosságokba ütközött, amelyek befolyásolták a forgalomirányítás hatékonyságát.

Ezzel a kérdéssel kapcsolatban Bui Xuan Cuong úr hangsúlyozta az egységek közötti szoros koordinációt a rugalmas alkalmazkodás érdekében. „Ho Si Minh-városban nagyon nagy a forgalomsűrűség, de az alapelv az, hogy szigorúan betartsuk a szabályokat, hogy kedvező feltételeket teremtsünk az emberek utazásához” – tette hozzá Cuong úr.

Forrás: https://nld.com.vn/giai-toa-ngot-ngat-giao-thong-196250113215003725.htm