Régiók összekötése autópályákkal és nagy hidakkal
A Mekong-delta területe meghaladja a 40 000 négyzetkilométert, teljes lakossága meghaladja a 17 millió főt. Ez a terület nagy potenciállal és előnyökkel rendelkezik a turisztikai fejlesztés szempontjából, és a hét nemzeti turisztikai régió egyikeként ismert, fő termékei az ökoturizmus, a kulturális-történelmi turizmus, a tengeri és szigetturizmus...
Bár számos feltétel adott a turizmus fejlesztéséhez, általánosságban elmondható, hogy a régió növekedési üteme az utóbbi időben nem a vártnak megfelelően alakult, beleértve a túrák, útvonalak és konkrét turisztikai termékek kiépítésének és fejlesztésének korlátait és nehézségeit.
Dr. Tran Huu Hiep, a Mekong-delta Turisztikai Szövetség alelnöke szerint a közlekedés az ér, amely zökkenőmentes teret teremt a regionális összeköttetések számára.
Dr. Tran Huu Hiep, a Mekong-delta Turisztikai Szövetség alelnöke szerint a 2227-es határozat jóváhagyta a Mekong-delta turisztikai fejlesztésének 2020-ig terjedő főtervét, amely 2030-ig terjedő jövőképet is tartalmaz. A határozat két turisztikai területet határoz meg a régió nyugati és keleti részén, ugyanakkor vonzó és rendkívül versenyképes turisztikai termékvonalakat alakít ki.
Ezenkívül a Kulturális, Sport- és Turisztikai Minisztérium 194. számú határozata, amely jóváhagyja a Mekong-deltában található specifikus turisztikai termékek kiépítésére irányuló projektet, regionális és országos szintű specifikus turisztikai termékek rendszerét is azonosítja.
Dr. Hiep elmondta, hogy a turisztikai tereket a Mekong-delta integrált tervezéséből kiindulva bővítik ki, és összekapcsolják a régió 13 településének tervezési dokumentumával.
Ebben hangsúlyozta, hogy a forgalom az ér, az a tényező, amely zökkenőmentes teret teremt a regionális összekapcsoltság megvalósításához.
„A miniszterelnök 287. számú, a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó Mekong-delta-tervezést jóváhagyó határozata, amely 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmaz, célul tűzi ki, hogy 2030-ig mintegy 830 km gyorsforgalmi út; mintegy 4000 km országos autópálya; négy repülőtér; 13 tengeri kikötő, 11 személyszállító kikötő és 13 belvízi teherkikötő építésébe és korszerűsítésébe kell befektetni” – mondta Dr. Hiep.
Dr. Hiep elemzése szerint a Mekong-delta nagy függőleges tengelyekkel, kereszteződésekkel és folyami hidakkal rendelkezik, különösen a Trung Luong - My Thuan; My Thuan - Can Tho; Can Tho - Hau Giang - Ca Mau; Chau Doc - Can Tho - Soc Trang; Lo Te - Rach Soi; My An - Cao Lanh gyorsforgalmi utakkal.
A fenti autópályák mellett több mint 10 nagy híd ível át folyókon, mint például a Can Tho, My Thuan, My Thuan 2, Rach Mieu, Cao Lanh, Ham Luong, Cai Lon, Nam Can, Dam Cung, Chau Doc, Dai Ngai hidak...
Az 1. és 2. Thuan hídjaim a Tien folyón ívelnek át. Az autópályákkal együtt a széles folyókat átívelő nagy hidak fontos szerepet játszanak a regionális összeköttetésben.
„Ezek a kulcsok új fejlesztési terek megnyitásához, új lendület létrehozásához, a Long Xuyen négyszög, a Hau folyó nyugati része és a Ca Mau-félsziget, a keleti part és a Nyugati-tengeri folyosó mentén fekvő alrégiók összekapcsolásához, a tervezésben szereplő Tran De szuperkikötővel való összekapcsoláshoz, a Mekong-delta tengeri gazdaságában rejlő lehetőségek felébresztéséhez és a délnyugati határ felé vezető „kapu” megnyitásához.”
„Ezeknek az autópályáknak és nagy hidaknak az is feladatuk lesz, hogy összekapcsolják a nyugati turisztikai területet, beleértve a Can Tho-t, An Giang-ot, Kien Giang-ot, Dong Thap Hau Giang-ot, Soc Trang-ot, Bac Lieu-t és Ca Mau-t, a keleti területtel, beleértve a Long An-t, Tien Giang-ot, Bến Trất, Vinh Long-ot és Tra Vinh-t ” – mondta.
A turizmus három versenytényezője
A workshopon Cao Thi Ngoc Lan asszony, a Vietnami Turisztikai Szövetség állandó alelnöke elmondta, hogy javítani kell a versenyképességet, és a Mekong-deltát hamarosan az ország és a régió egyedülálló ökoturisztikai területévé kell tenni.
Lan asszony szerint a turisztikai verseny három tényezőn alapul: termékeken, szolgáltatásminőségen és a turizmus promócióján. Ezért a régió turisztikai szintjének javítása érdekében e három területre kell összpontosítani a befektetésekre.
Azt is megjegyezte, hogy a munkaerő képzettsége és készségei kulcsszerepet játszanak. A turisztikai munkaerő minőségének fejlesztésére kell összpontosítani, és ezt kulcsfontosságú feladatnak kell tekinteni.
A Hau folyó közepén fekvő hűvöszöld Au-sziget (Can Tho) a folyóvidék tipikus turisztikai célpontja.
Emellett Lan asszony szerint a régióknak és a településeknek egyedi turisztikai termékek kiépítésére kell összpontosítaniuk. A Mekong-delta gazdag turisztikai erőforrásokkal rendelkezik, de ahhoz, hogy vonzó legyen, változást kell hoznia.
A turizmust azonban továbbra is átfogó gazdasági ágazatnak tekinti, iparágak és régiók közötti kapcsolatokkal, valamint magas szocializációs szinttel.
Ez a szövetség célja, hogy elősegítse az egyes települések inherens erősségeinek kibontakoztatását, ezáltal egyedi turisztikai termékeket építsen és fenntartható módon fejlesszen az egész régió számára.
Lan asszony úgy véli, hogy a turizmusfejlesztési politikák kidolgozása is különös figyelmet érdemel. Az államnak különösen az új igényeknek és trendeknek megfelelő turisztikai termékek kutatásának, építésének és fejlesztésének általános támogatására kell összpontosítania, különös tekintettel a zöld turizmusra, amelynek a Mekong-delta gazdag potenciállal rendelkezik.
A Covid-19 világjárvány után a Mekong-delta turizmusa erőteljesen fellendült. A becslések szerint 2023-ra a Mekong-delta látogatóinak teljes száma eléri a közel 45 milliót, ami 20,4%-os növekedést jelent 2022 azonos időszakához képest. Ebből a külföldi látogatók száma meghaladja az 1,8 milliót, ami több mint háromszoros növekedést jelent 2022-höz képest. A bevétel közel 46 000 milliárd VND-t fog elérni, ami 42,6%-os növekedést jelent 2022 azonos időszakához képest.
[hirdetés_2]
Forrás
![[Fotó] A 13. Párt Központi Bizottságának 13. konferenciájának záróeseménye](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/08/1759893763535_ndo_br_a3-bnd-2504-jpg.webp)
Hozzászólás (0)