A laoszi szénimport-tevékenységek előmozdítását célzó nehézségek elhárítása

Az utóbbi időben javult a Laoszból Vietnámba irányuló szénimport, főként a La Lay nemzetközi határátkelőn keresztül. A pozitív jelek mellett azonban továbbra is vannak nehézségek és problémák, amelyek mielőbbi megoldását igénylik az illetékes szintek, ágazatok és egységek részéről. A Quang Tri újság újságírói nemrégiben interjút készítettek NGUYEN HUU HUNG-gal, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium igazgatóhelyettesével erről a kérdésről.

- Először is köszönöm, hogy időt szakított az interjúra. Tudna tájékoztatni minket a Laoszból Vietnámba irányuló szénimport-tevékenység pozitív jelzéseiről a La Lay nemzetközi határátkelőn keresztül?

- Quang Tri szárazföldi határral rendelkezik a Laoszi Népi Demokratikus Köztársaság két tartományával, Savannakhettel és Salavannal, összesen több mint 187 km hosszan. A területen két nemzetközi határátkelőhely található: a Lao Bao Nemzetközi Határátkelő, a La Lay Nemzetközi Határátkelő és 4 pár másodlagos határátkelőhely. Ez egy fontos közlekedési híd, amely összeköti Közép-Vietnámot Laosz tartományaival és a kelet-nyugati gazdasági folyosó országaival. A Lao Lay Nemzetközi Határátkelőn keresztül, rövid szállítási útvonalon importált laoszi jelentős szénkészletek kedvező tényezők a szénimport előmozdításában, hozzájárulva a termelési igények kielégítéséhez szükséges nyersanyagok kiegészítéséhez, és szolgálva az ország társadalmi-gazdasági fejlődését.

Ésszerű döntés, hogy a vállalatok a La Lay Nemzetközi Határkapun keresztül szént importáljanak Sekong tartományból. Ezzel a választással a vállalkozások lerövidítik a szállítási útvonalat; csökkentik a költségeket; javítják a termelési és üzleti hatékonyságot, hozzájárulva Vietnam és Laosz településeinek társadalmi-gazdasági fejlődéséhez... Az utóbbi időben a La Lay Nemzetközi Határkapun a hatóságok megkönnyítették a kapun áthaladó szénszállítmányok vámkezelési eljárásait. Átlagosan naponta körülbelül 400-450 járművet vizsgálnak át a La Lay Nemzetközi Határkapun, amelyek belépnek és kilépnek az országból. 2024-ben a La Lay Nemzetközi Határkapun keresztül Vietnámba importált szén mennyisége eléri majd az 1,5 millió tonnát.

Laoszból Vietnamba szenet szállító járművek készülnek a vámkezelési eljárások lebonyolítására a La Lay Nemzetközi Határkapun keresztül - Fotó: TL

- Uram, hogy megragadja a lehetőséget, milyen erőfeszítéseket tett Quang Tri tartomány a laoszi szénimport előmozdítása érdekében?

- Az utóbbi időben a Laoszból Vietnamba irányuló szénszállítási projektek figyelmet, iránymutatást és határozott, szoros támogatást kaptak a két ország kormányaitól , valamint a központi minisztériumoktól és ágazatoktól. Ez kedvező feltételnek tekinthető a projektek értékelésének, jóváhagyásának és megvalósításának felgyorsításához. A szénszállítás iránti növekvő kereslet összefüggésében a befektetők eltökéltebbek a szénimporttal kapcsolatos projektek megvalósításában és felgyorsításában. Ez fontos alapja a Laoszból Vietnamba irányuló szénszállítás hatékonyságának javításához való hozzájárulásnak.

2023 óta Quang Tri tartomány számos beruházási javaslatot kapott és infrastrukturális építési projekteket valósított meg szén Laoszból Vietnamba szállítására a La Lay Nemzetközi Határkapun keresztül. A tartományi vezetők aktívan és proaktívan együttműködtek az illetékes minisztériumokkal, ágazatokkal és ügynökségekkel, és javaslatokat tettek a kormánynak és a Külügyminisztériumnak a beruházási projektek jóváhagyási eljárásainak támogatására, egységes irányítására és végrehajtására.

Emellett a tartomány releváns szintjei, ágazatai és egységei számos befektetővel működtek együtt, mint például: a Central Capital Investment Company Limited; a Nam Tien Company Limited; a PTS Vien Dong Company Limited; a My Thuy Port Joint Venture Joint Stock Company; az Anh Phat Petro Joint Stock Company... szállítószalagokkal, speciális kikötőkkel, széngyűjtő és tranzit raktárakkal, kirakodó udvarokkal, szolgáltatási infrastruktúrával kapcsolatos projektek kutatása és javaslata céljából...

Figyelmet fordítottak a befektetők támogatására, irányítására és segítésére a projektbefektetési helyszínek felmérésében és meghatározásában, valamint az eljárások szabályozásnak megfelelő végrehajtásában. A Laoszból Vietnamba, a La Lay Nemzetközi Határkapun keresztül történő szénimporthoz közvetlenül kapcsolódóan jelenleg 4 kulcsfontosságú projektet vizsgálnak és javasolnak befektetésre a térségben. Ezenkívül a tartományi vezetők figyelmet fordítottak a tartományban a Laosszal folytatott szénkereskedelem előmozdításához közvetlenül vagy közvetve kapcsolódó kulcsfontosságú projektekbe történő befektetésekre, és aktívan sürgették a megvalósítást és a végrehajtást.

- A fenti pozitív jeleken kívül milyen nehézségek és problémák vannak a szén Laoszból Vietnamba történő importjában, főként a La Lay nemzetközi határátkelőn keresztül?

- Megjegyzendő, hogy a laoszi szénimport-tevékenységek továbbra is nehézségekbe és akadályokba ütköznek. Először is, a Laoszból Vietnamba irányuló szénszállítási projektek csoportjába tartozó beruházási projektek jóváhagyása továbbra is lassú, mivel nem felelnek meg bizonyos feltételeknek és jogi előírásoknak. További tény, hogy a projektötlet az alaptervezés jóváhagyása után fogalmazódott meg. A projekt beruházási formájának nincs precedense a tartományban. Ezért a projekteket nem frissítették teljes mértékben a vonatkozó tervezésben és tervekben.

Egy másik valóság az, hogy a laoszi oldalon a határátkelőhely infrastruktúrája és munkakörülményei nincsenek teljesen kiépítve, így nem vonzzák a vállalkozások import-export és vámkezelési tevékenységeit. A vietnami oldalon, bár a La Lay Nemzetközi Határátkelőhely infrastruktúrája a beruházásokra és az építkezésekre összpontosított, sok tétel még nem készült el, és hiányoznak a támogató szolgáltatások. A határkereskedelmi infrastruktúra nincs kiépítve, ami jelentős hatással van a régió országaiból, és különösen Laoszból érkező áruk importjára és exportjára. Egy másik figyelemre méltó szempont, hogy a szén Laoszból a La La Lay Nemzetközi Határátkelőhelyen keresztül a tengeri kikötőkbe történő szállítása port és gázt termel, szennyezi a környezetet, és hatással van az olyan területeken élők egészségére, mint a La Lay Nemzetközi Határátkelőhely, a Ho Si Minh-autópálya nyugati ága mentén fekvő lakóövezetek, a 9-es főút, a 15D-s főút stb. Ez egy olyan dolog, amire figyelmet kell fordítani, és amelynek megoldására nagy hangsúlyt kell fektetni.

- Tehát véleménye szerint mit kell tenni a szénimport előmozdítása érdekében az elkövetkező időszakban?

- Véleményem szerint a Laosszal folytatott szénkereskedelmi együttműködés zökkenőmentesebb, hatékonyabb és eredményesebb lebonyolítása érdekében a vietnami és laoszi kormányoknak, valamint a központi minisztériumoknak és ágazatoknak továbbra is figyelmet kell fordítaniuk, és kedvező feltételeket kell teremteniük a kapcsolódó projektek zökkenőmentes és gyors jóváhagyásához és végrehajtásához, biztosítva a teljes jogalapot a hatályos törvényeknek megfelelően. Különösen a Laoszból a La Lay Nemzetközi Határkapun keresztül a Dakrong kerület A Deng falujában, A Ngo községben található árugyűjtő raktárba szállítandó szállítószalag projektjének, valamint a My Thuy kikötői terület projektjének megvalósításának felgyorsítása; a 15D-s nemzeti autópálya Ho Si Minh-út nyugati ágától a La Lay Nemzetközi Határkapuig történő felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt beruházási politikájának jóváhagyása; a dakrong függőhíd építésének megvalósításának és beruházásainak támogatása; a Quang Triben található automatikus levegőkörnyezet-ellenőrző állomásrendszerbe való beruházás kutatása és finanszírozás megszervezése...

A minisztériumoknak, fióktelepeknek és központi ügynökségeknek figyelmet kell fordítaniuk arra, hogy támogassák a tartományt olyan vállalkozások felkutatásában és bevezetésében, amelyek képesek és képesek részt venni az infrastruktúra, kikötői rendszerek, raktárak, logisztikai központok fejlesztésébe való beruházásokban, hogy általában a helyi társadalmi-gazdasági fejlődést, és különösen a szénimport-tevékenységeket szolgálják.

Információs kapcsolati programok kidolgozása és végrehajtásának koordinálása, a települések támogatása számos befektetésösztönző tevékenység megvalósításában, logisztikai szolgáltatások és a laoszi szén szállításával, importjával és exportjával kapcsolatos tevékenységek fejlesztése. Tőke elkülönítése a La Lay Nemzetközi Határátkelőhely területén az infrastruktúra kiépítésének befejezéséhez; kedvező feltételek megteremtése a tartomány kulcsfontosságú projektjeinek építésének támogatásához és felgyorsításához...

Quang Tri tartomány részéről fokozni kell a befektetésösztönzést, felszólítva a hazai és külföldi befektetőket kutatásra, befektetésre, közös vállalkozások létrehozására és az állammal való együttműködésre infrastruktúra-fejlesztési projektekbe való befektetés céljából, különösen a közúti közlekedés és a tengeri kikötők területén..., hogy mélyebben részt vegyenek az infrastruktúra kiaknázásában, a szállításban, a termelésben, az üzleti életben, különösen a feldolgozási tevékenységekben, és növeljék a Laoszból Quang Tri tartományba importált szén értékét.

Köszönöm!

Tay Long (előadva)

Forrás: https://baoquangtri.vn/go-kho-de-thuc-day-hoat-dong-nhap-khau-than-da-tu-lao-192424.htm