Hanoi határidőt szabott a belvárosban található összes „erődítmény” lebontására.

Május 30-án a Hanoi Városi Műszaki Infrastruktúra-irányítási Központ (Hanoi Építési Minisztérium) képviselői tájékoztatást adtak a belvárosi utcákon bekövetkezett lokális árvizek kezelését célzó projektekről – ezek Hanoi város kulcsfontosságú közberuházási projektjei.

A központ képviselője szerint az eredeti szerződés 5 hónapos építési időt határozott meg. A forgalom felgyorsítása és a városi esztétika javítása érdekében azonban a Hanoi Népi Bizottság elrendelte a projekt 60 napra (március 1-jétől május 31-ig) történő lerövidítését.

Hanoi város direktíváinak megfelelően az építési projektek egyidejűleg valósulnak meg Hoan Kiem, Cua Nam és Hai Ba Trung kerületek központi utcáin, köztük: Le Phung Hieu, Le Lai, Ly Thai To, Phan Chu Trinh, Ly Thuong Kiet, Quan N, Quang Trung, Trang N, Han, N, Tran és Thguy Tien. Hai Ba Trung.

A Ly Thuong Kiet utca és a Phan Chu Trinh utca kereszteződését eltorlaszolták az építkezés miatt.

A befektető szerint a projekt megvalósítása jelentős időnyomással nézett szembe, ami diplomáciai okokból öt napra felfüggesztette az építkezést. Ezenkívül a kedvezőtlen időjárási körülmények, beleértve az öt egymást követő esős éjszakát (május 19. és 23. között), közvetlenül befolyásolták az építkezés előrehaladását. A késedelem kompenzálására az építőipari egységek azonnal növelték a műszakszámokat, és a hét minden napján, 24 órában jelen voltak a helyszínen.

Mivel ez az egyik fő közlekedési útvonal, a Quang Trung utcai építési projektet különleges intézkedésekkel kezelik. Május 24. óta az Építési Osztály koordinálta a forgalomterelést, amely lehetővé teszi a kivitelező számára a folyamatos munkát. Ezzel egyidejűleg a kitermelt földet és építőanyagokat szállító járművek napközben is közlekedhetnek a folyamatos utánpótlás biztosítása érdekében. Ennek eredményeként jelentős fejlesztéseket értek el az építkezésen, a napi 60 méteres építési sebességgel (30 méter a nappali és 30 méter az éjszakai műszakban); 10 építőcsapat dolgozik folyamatosan.

A befektető képviselője szerint a cél az utca befejezése, beleértve a terepfelület helyreállítását és az első aszfaltréteg lerakását, május 31. előtt, de legkésőbb június 1-jéig.

Május 29-én este a két kritikus ponton lévő korlátokat eltávolították. Május 30-án és 31-én (időjárás függvényében, eső nélkül) az összes megmaradt korlátot eltávolítják az érdes aszfaltréteg helyreállítása érdekében. Az út teljes keresztmetszetének finomszemcsés aszfalttal történő burkolása szakaszokban, négy éjszaka alatt történik, a munkálatok befejezésére június 15-ig kerül sor.

A projektlistán szereplő fennmaradó utcák esetében az építési időkeretet 2 órával meghosszabbították (az előző nap este 8 órától másnap reggel 5 óráig) az éjszakai építési idő optimalizálása és a nappali forgalmi torlódások minimalizálása érdekében.

A tényleges előrehaladással kapcsolatban a befektető kijelentette, hogy május 29-én éjjel 5 helyszínen távolították el a torlaszokat; május 30-án és 31-én az összes megmaradt torlaszt eltávolították, így az útfelület az első érdes aszfaltrétegig visszaállt. A teljes útfelület sima aszfaltozása 7 éjszaka alatt történik, és június 15-ig véglegesen be kell fejezni.

A központ képviselői megerősítették, hogy az egység minden erőfeszítését a helyszíni fejlesztésekre összpontosítja, és szorosan figyelemmel kíséri a fejleményeket, hogy időben iránymutatást adhasson. A munkavállalók moráljának növelése érdekében a befektető helyszíni bónuszrendszert vezetett be azoknak a csapatoknak és munkavállalói csoportoknak, akik elérik vagy meghaladják a napi előrehaladási célokat.

Forrás: https://tienphong.vn/ha-noi-chot-thoi-han-thao-do-toan-bo-lo-cot-noi-do-post1847674.tpo