Hanoi: Nincs változás a motorkerékpár-korlátozási ütemtervben a belvárosi kerületekben

Június 9-én reggel Tran Sy Thanh, a Hanoi Népi Bizottság elnöke a Vietnami Motorkerékpár-gyártók Szövetségével (VAMM) együttműködve megoldásokat keresett a fosszilis tüzelőanyagokkal működő motorkerékpárok és robogók átalakításának problémájára Hanoiban.

A találkozón beszámolót tartott Sayaka Arai, a VAMM elnöke, a Honda Vietnam vezérigazgatója, megoldásokat javasolt a városnak Hanoi fosszilis tüzelőanyagokkal működő motorkerékpárjainak és robogóinak átalakítására. A VAMM elnöke konkrétan azt javasolta, hogy a város a benzinüzemű járművek esetében a tisztább benzinüzemű járművek gyártására és használatára összpontosítson, beleértve az üzemanyag-fogyasztás korlátozását, az EURO4 kibocsátási szabványokat, a bioüzemanyagokat, a járművek kibocsátásának ellenőrzését stb.

Az elektromos járművekkel kapcsolatban a VAMM azt javasolja, hogy Hanoi dolgozzon ki egy megfelelő és megvalósítható ütemtervet a legkorábban 2030-tól kezdődő átállásra. Ugyanakkor a városnak alapos megbeszéléseket kell folytatnia a benzinüzemű járművek okozta légszennyezés szintjéről, hogy felmérje az elektromos járművekre való átállás politikájának hatékonyságát.

Tran Sy Thanh, a Hanoi Népi Bizottság elnöke tudomásul vette a VAMM nyilatkozatait és ajánlásait, amelyek a motorkerékpárokkal és különösen az elektromos motorkerékpárokkal kapcsolatos politikák és gyakorlati végrehajtás javítására irányultak Hanoiban.

A Hanoi Népi Bizottság elnöke szerint a motorkerékpárok kérdését sok oldalról lehet megközelíteni, azonban egy város nem fejlődhet modern és civilizált módon jó környezet és kultúra nélkül. Jelenleg a motorkerékpárok fejlesztése nagy kihívást jelenthet a városok fenntartható fejlődése szempontjából.

Vietnámban, különösen a nagyvárosokban, számos problémával szembesülnek a motorkerékpárok, bár kényelmet is nyújtanak az embereknek. Ezért a Városi Népi Tanács kiadta a 04/2017/NQ-HDND számú határozatot a „A közúti járművek irányításának megerősítése a forgalmi torlódások és a környezetszennyezés csökkentése érdekében Hanoiban, 2017-2020 közötti időszak, 2030-ig terjedő jövőkép” című projekt jóváhagyásáról.

„Ezért nem mondható, hogy ez egy meglepő döntés a lakosság vagy a vállalkozások számára. Hanoi továbbra is végrehajtja ezt a tervet 4 belvárosi kerületben, gondosan átgondolt, konkrét lépésekkel” – mondta Tran Sy Thanh, a Hanoi Népi Bizottság elnöke.

A város továbbra is mérlegeli a megvalósítás időpontját, de nem halogathatja túl sokáig. Különösen a motorkerékpárok számának csökkentésére vonatkozó ütemtervet jelentették be 2017-ben, és a város nem fog változni. Jelenleg a világ számos országa, köztük Japán és az Európai Unió is, támogatja a várost a tömegközlekedési rendszer fejlesztésében.

A 2030-2035 közötti időszakra vonatkozó ütemterv szerint Hanoi körülbelül 10 városi vasútvonalat épít. A motorkerékpárok használata Vietnam kultúrájának része, így a motorkerékpárok és robogók fosszilis tüzelőanyagokkal történő átalakításához ütemtervre van szükség. Azonban, ha nem vagyunk eltökéltek, nem tudjuk, mikor fejlődik Hanoiból egy civilizált és tiszta városi övezet, mint Japán és a világ más országainak nagyvárosai.

A város célja, hogy legkésőbb 2030-ra minden buszt tiszta energiára állítsanak át, és 2035-re befejezzenek 10 városi vasútvonalat, amelyek teljes hossza meghaladja a 400 km-t.

Forrás: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-khong-thay-doi-lo-trinh-han-che-xe-may-tai-cac-quan-noi-do-i771091/