A jó közlekedési infrastruktúra hozzájárul a befektetések vonzásához

A célzott és kulcsfontosságú beruházásokkal járó tengerparti útvonalak, mint például a Vo Nguyễn Giap, Hoa Thang - Hoa Phu, Ham Kiem - Tien Thanh, DT 719, DT 719B, a Phan Thiet - Dau Giay felé vezető DT 720, DT 766 hegyi útvonalak, Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi utak... hozzájárultak a befektetések vonzásához és a gazdasági fejlődés előmozdításához a tartomány délkeleti régiójában.

Phan Thiet – Dau Giay gyorsforgalmi út. Fotó: Ngoc Lan

A Tra Tan sikertörténetéből...

Tra Tan manapság nyüzsgő város, mivel az utcákat és sikátorokat nemzeti és élénk színű pártzászlók díszítik, hogy megünnepeljék az első Lam Dong tartományi pártkongresszus sikerét. Emellett több ezer munkás siet az ipari klaszterekbe dolgozni, ami egy nyüzsgő légkört teremt, amely teljesen eltér sok más településétől. Tra Tan a tartomány ipari fejlődésben vezető községe, 5 ipari klaszterrel és 1 ipari parkkal, amelyek közül 2 ipari klaszter bérbe adott földet vállalkozásoknak a feltöltésre. Miért teheti ezt Tra Tan? A befektetési stratégiában a legtöbb vállalkozás kezdetben a közlekedési infrastruktúrát helyezi előtérbe, megteremtve az „első távolság” előnyét.

A maihoz hasonló siker eléréséhez számos tényezőnek kell megfelelnie a műszaki infrastruktúrába történő szinkron beruházásoknak, de mindenekelőtt a befektetők Tra Tan földterületét választják, mivel ez a hely Dong Nai városával határos, közel van a Bien Hoa, Long Khanh és Binh Duong ipari parkokhoz, a kikötőkhöz és a Ho Si Minh-város repülőteréhez... Ennek köszönhetően az áruk szállításához való csatlakozás kényelmesebb, csökkentve a szállítási költségeket, egyéb kiadásokat megtakarítva és kevesebb időt utazva. Innen a másodlagos befektetők készen állnak arra, hogy Tra Tan ipari klasztereit válasszák földterületek bérlésére, hogy gyárakba, feldolgozóüzemekbe... fektessenek be.

Vinh Tan Nemzetközi Általános Kikötő. Fotó: Ngoc Lan

Stratégiai befektetők vonzása érdekében

A Tra Tanban elért sikerekből könnyen látható, hogy az olyan szempontok mellett, mint az elektromosság, a víz... ha a közlekedési infrastruktúra elkészül, a vállalkozások számára könnyebben választhatnak „megállópontot” a befektetésekhez. Jelenleg a tartomány délkeleti részén 4 közlekedési mód létezik és lesz: vasúti, közúti, vízi és légi útvonal, amelyek kiegészítik a polgári részt. Sok évvel ezelőtt a fenti 3 közlekedési mód már létezett, még akkor is, amikor még létezett a Dau Giay - Phan Thiet - Vinh Hao gyorsforgalmi út, de miért remélik az emberek és minden szinten és ágazatban, hogy a Phan Thiet repülőtér hamarosan üzembe kerül? Mert ha van Phan Thiet repülőtér, az áruk szállítása és a légi utazás gyorsabb lesz. Különösen az üzletemberek számára az idő pénz, így egy légi útvonal hozzáadása több lehetőséget teremt a vállalkozások vonzására. Ugyanakkor a közlekedési módok diverzifikálása a kezdeti probléma, hogy a gazdasági ágazatok könnyen hozzáférhessenek, majd kiválaszthassák és eldönthessék a befektetést.

Bizonyítékok vannak arra, hogy a régi Binh Thuan régió turizmusában és iparában elért áttörés részben a közlekedés hozzájárulásának köszönhető. Például 2023-ban üzembe helyezték a Vinh Hao - Phan Thiet és a Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi utakat, amelyek a Ho Si Minh-város és Mui Ne Nemzeti Turisztikai Terület közötti menetidőt körülbelül 4 óráról több mint 2 órára csökkentették. Ezenkívül a Tartományi Népi Bizottság beruházott a Ham Kiem - Tien Thanh, a DT 719 és a DT 719B útvonalakba, hogy régióközi kapcsolatokat hozzon létre a La Gi és Mui Ne közötti turisztikai célpontok között. Innen egy erős „turisztikai hullám” indulhat meg, amely segít Binh Thuannak közel 10 millió turistát fogadni 2024-ben. Emellett a két gyorsforgalmi út működésének köszönhetően számos beruházási projektet vonzottak a Son My és Tan Duc ipari parkokba, valamint más ipari parkokba, mint például a Ham Kiem és a Ham Tan. Emellett több tucatnyi nagyszabású, több millió dollár értékű projektet fektettek be Tien Thanh, Ke Ga és La Gi turisztikai területein, ezáltal élénk turisztikai célponttá alakítva ezt a part menti sávot, amely több millió látogatót vonz.

Más szemszögből nézve, a Vinh Tan kikötője közel tíz éve szállít olyan nehézárukat, amelyeket közúton nem lehet szállítani, beleértve több száz szélturbinát, amelyek kielégítik a Tuy Phong, Hoa Thang és Ham Tan közötti terület szélenergia-iparának igényeit... különösen a Phan Thiet kikötőjét, mivel a vállalat nagysebességű vonatokba fektetett be, ami segített a Phu Quy különleges zónájába vezető utazási idő 6 óráról körülbelül 2,5 órára történő csökkentésében, így kényelmesebbé téve az emberek utazását. Ugyanakkor turisták millióit vonzotta Phu Quy-ba városnézésre és pihenésre. Az érintetlen szigetről indulva Phu Quy mára a vállalkozásokat is vonzza, hogy szállodákba, motelekbe és éttermekbe fektessenek be a turisták kiszolgálása érdekében.

Az utak és vízi utak mellett az észak-déli irányú vasútvonal, a Phan Thiet - Ho Si Minh-város vasútvonal is hozzájárul az áruk és a turisták hatékony szállításához Ho Si Minh-városból Phan Thietbe. A közlekedési rendszer fokozatosan épül ki, jó „fizikai alapot” teremtve a hazai és nemzetközi vállalkozások befektetéseinek vonzására. Bizonyítékként szolgál, hogy a 2021 és 2025 közötti időszakban az egész tartomány 255 projektet vonzott, 189 638,26 milliárd VND tőkével, amelyből a Binh Thuan (régi) 114 projektet vonzott, összesen mintegy 155 465 milliárd VND regisztrált befektetési tőkével, beleértve 8 külföldi közvetlen befektetési projektet, összesen 4 166 millió USD regisztrált tőkével.

Forrás: https://baolamdong.vn/ha-tang-giao-thong-tot-gop-phan-thu-hut-dau-tu-395947.html