A jó közlekedési infrastruktúra nagyban hozzájárul a befektetések vonzásához.

A tengerparti utak, mint például a Vo Nguyễn Giap, a Hoa Thang - Hoa Phu, a Ham Kiem - Tien Thanh, a DT 719, DT 719B, valamint a DT 720, DT 766 hegyvidéki útvonalak, valamint a Phan Thiet - Dau Giay és a Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi utak hozzájárultak a befektetések vonzásához és a gazdasági fejlődés előmozdításához a tartomány délkeleti részén.

Phan Thiet – Dau Giay gyorsforgalmi út. Fotó: Ngoc Lan

A Tra Tan sikertörténetéből...

Manapság Tra Tanban pezseg az élet, az utcákat és sikátorokat nemzeti és pártzászlók díszítik, ünnepelve a Lam Dong Tartományi Pártbizottság első kongresszusának sikerét. Ezzel párhuzamosan több ezer munkás siet dolgozni az ipari klaszterekbe, pezsgő légkört teremtve, amely sok más településsel ellentétben nem hasonlítható. Tra Tan a tartomány vezető ipari fejlesztésű települése, 5 ipari klaszterrel és 1 ipari parkkal, amelyek közül kettőt már teljes mértékben bérbe adtak vállalkozásoknak. Miért érte el ezt Tra Tan? Befektetési stratégiáiban a legtöbb vállalkozás a közlekedési infrastruktúrát helyezi előtérbe, ami jelentős előnyt teremt a közelség tekintetében.

A mai siker eléréséhez számos tényezőnek kellett kapcsolódnia a műszaki infrastruktúrába történő összehangolt beruházásokhoz, de a befektetők Tra Tan kiválasztásának fő oka a Dong Nai tartományhoz való közelsége, a Bien Hoa, Long Khanh és Binh Duong ipari övezeteihez való közelsége, valamint a Ho Si Minh- város kikötőihez és repülőtereihez való közelsége. Ez megkönnyíti az áruk szállítását, csökkenti a szállítási költségeket, megtakarít egyéb költségeket és minimalizálja az utazási időt. Emiatt a másodlagos befektetők könnyen választanak Tra Tan ipari klasztereit földterületek bérlésére, valamint gyárakba és feldolgozóüzemekbe való befektetésre.

Vinh Tan Nemzetközi Általános Kikötő. Fotó: Ngoc Lan

Ez magában foglalja a stratégiai befektetők bevonzását is.

A Tra Tanban elért siker rávilágít arra a tényre, hogy az olyan alapvető infrastruktúrák mellett, mint az elektromosság és a víz, a fejlett közlekedési infrastruktúra megkönnyíti a vállalkozások számára a befektetési helyszín kiválasztását. Jelenleg a tartomány délkeleti részén négy közlekedési mód van: vasút, közúti, vízi út és légi, a polgári infrastruktúra pedig a befejezés szélén áll. Bár ezek közül a közlekedési módok közül három már évekkel ezelőtt létezett, köztük a Dau Giay - Phan Thiet - Vinh Hao gyorsforgalmi út, miért várják az emberek és a kormányzat különböző szintjei izgatottan a Phan Thiet repülőtér megnyitását? Mert egy repülőtérrel a légi közlekedés és az áruszállítás gyorsabb lesz. Az üzletemberek számára az idő pénz, így egy további légi útvonal több lehetőséget teremt a vállalkozások vonzására. Továbbá a közlekedési lehetőségek diverzifikálása kulcsfontosságú lépés a különböző gazdasági ágazatok vonzásában, és a befektetési döntések könnyebb meghozatalában.

A bizonyítékok azt mutatják, hogy az egykori Binh Thuan régió turizmusában és iparában elért áttörés részben a közlekedési infrastruktúra javulásának köszönhető. Például 2023-ban üzembe helyezték a Vinh Hao - Phan Thiet és a Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi utakat, amelyek a Ho Si Minh-város és a Mui Ne Nemzeti Turisztikai Terület közötti utazási időt körülbelül 4 óráról alig több mint 2 órára csökkentették. Ezenkívül a Tartományi Népi Bizottság beruházott a Ham Kiem - Tien Thanh, a DT 719 és a DT 719B utakra, régióközi kapcsolatokat teremtve a La Gi és Mui Ne közötti turisztikai célpontok között. Ez egy erős „turisztikai hullámot” generált, amelynek köszönhetően Binh Thuan közel 10 millió turistát fogadhatott 2024-ben. Ezenkívül a két gyorsforgalmi út működésének köszönhetően számos beruházási projektet vonzottak a Son My, Tan Duc és más ipari parkokba, mint például a Ham Kiem és a Ham Tan. Továbbá több tucat nagyszabású, „millió dolláros” projektet fektettek be a Tien Thanh, Ke Ga és La Gi turisztikai területeken, átalakítva ezt a part menti sávot élénk turisztikai célponttá, amely több millió látogatót vonz.

Más szemszögből nézve, közel egy évtizede a Vinh Tan kikötője olyan nehéz árukat szállít, amelyeket nem lehet közúton szállítani, beleértve több száz szélturbinát is, amelyek a Tuy Phong, Hoa Thang és Ham Tan közötti terület szélenergia-iparát szolgálják ki... Ami a Phan Thiet kikötőt illeti, mióta a vállalkozások nagysebességű kompokba fektettek be, a Phu Quy Különleges Gazdasági Övezetbe vezető utazási idő 6 óráról körülbelül 2,5 órára csökkent, így a lakosok számára kényelmesebbé vált az utazás. Ugyanakkor turisták millióit vonzotta Phu Quy-ba városnézésre és pihenésre. Az érintetlen szigetről indulva Phu Quy ma olyan vállalkozásokat vonz, amelyek szállodákba, panziókba és éttermekbe fektetnek be a turisták kiszolgálása érdekében.

A közúti és vízi közlekedés mellett az észak-déli vasútvonal, amely áthalad a tartományon, valamint a Phan Thiet–Ho Si Minh-város vasútvonal is hozzájárul az áruk és a turisták hatékony szállításához Ho Si Minh-városból Phan Thietbe. A közlekedési rendszer fokozatosan fejlődik, jó „fizikai alapot” teremtve a hazai és nemzetközi vállalkozások befektetéseinek vonzására. Bizonyítékként szolgál, hogy a 2021–2025 közötti időszakban a teljes tartomány 255 projektet vonzott, összesen 189 638,26 milliárd VND tőkével, amelyből a korábban Binh Thuan 114 projektet vonzott, összesen körülbelül 155 465 milliárd VND regisztrált befektetési tőkével, beleértve 8 külföldi közvetlen befektetési projektet, összesen 4166 millió USD regisztrált tőkével.

Forrás: https://baolamdong.vn/ha-tang-giao-thong-tot-gop-phan-thu-hut-dau-tu-395947.html