A döntés értelmében ezt a fontos projektet köz- és magánszféra közötti partnerség, konkrétan BOT (építés, üzemeltetés, átadás) szerződés keretében valósítják meg.
A határozathoz csatolt pályázati dokumentumok tartalmazzák a befektető kiválasztási eljárását; a projekt megvalósítási követelményeit; a szerződéstervezetet és a szerződésmintákat.
Az illetékes egységek felelősségei a Ho Si Minh-város – Moc Bai gyorsforgalmi út projektben.
Ho Si Minh-város Népi Bizottsága felkéri a Közlekedési Munkák Beruházási és Építési Projektirányítási Tanácsát (Közlekedési Tanács), hogy ajánlattevőként járjon el, és felelős a benyújtott dokumentumok, adatok, információk és a jóváhagyott ajánlattételi dokumentumok pontosságáért és teljességéért.

A Ho Si Minh-város - Moc Bai gyorsforgalmi út perspektívikus nézete. Fotó: Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma.
A Pénzügyi Minisztérium jogilag felelős a Városi Népi Bizottság felé a pályázati dokumentumok elbírálásának tartalmáért és eredményeiért, az elbírálási jelentésben foglaltak szerint.
Az Építési Osztály feladata a közlekedési infrastrukturális projektek építésével foglalkozó Projektirányítási Tanács, valamint az illetékes osztályok és egységek felügyelete, ellenőrzése és sürgetése a projekt következő lépéseinek végrehajtására a Városi Népi Bizottság által jóváhagyott terv szerint.
Az Építési Minisztérium feladata továbbá, hogy haladéktalanul tanácsot adjon és megoldásokat javasoljon a hatáskörén belül és a szabályozásokkal összhangban felmerülő nehézségekre és akadályokra.
A Ho Si Minh-város – Moc Bai gyorsforgalmi út projekt stratégiai jelentősége.
A Közlekedési Minisztérium hangsúlyozta az autópálya stratégiai fontosságát, mivel a projekt sokkal nagyobb jelentőségű, mint egy hagyományos út.
Először is, a Ho Si Minh-város–Moc Bai gyorsforgalmi út összeköttetésben áll a jövőbeli 3-as és 4-es körgyűrűvel, valamint a Go Dau–Xa Mat gyorsforgalmi útprojektekkel, teljes közlekedési hálózatot hozva létre a délkeleti régió számára.
Az autópálya ösztönözni fogja a Moc Bai - Ho Si Minh-város - Cai Mep - Thi Vai nemzetközi kikötői klaszter ipari és városi láncának fejlődését is, amely kapcsolódik a transzázsiai gazdasági folyosóhoz, elősegítve a kereskedelmet Kambodzsával (Moc Bai Kambodzsa Svay Rieng tartományával határos) és az egész ASEAN-blokkkal (amelynek nemrégiben csatlakozott 11. tagjához, Kelet-Timorhoz).

A kambodzsai Bavet határátkelőhelyről induló személyszállító buszok érkeznek a Tay Ninh tartománybeli Moc Bai nemzetközi határátkelőhelyre. Fotó: Tuong Thuy
Továbbá a Ho Si Minh-város–Moc Bai gyorsforgalmi út több befektetést vonz majd a szomszédos területekre, hozzájárulva a népesség szétszóródásának és a városi fejlődés problémájának megoldásához Ho Si Minh-város északnyugati részén. Biztonsági és védelmi szempontból ez a gyorsforgalmi útprojekt kulcsszerepet játszik majd a régió biztonságának és védelmének garantálásában, összhangban a miniszterelnök által jóváhagyott nemzetvédelmi stratégiával.
Az autópálya-projekt segít csökkenteni a szállítási költségeket és lerövidíteni az utazási időt Ho Si Minh-város és Moc Bai nemzetközi határátkelőhely (Tay Ninh tartomány) között, miközben enyhíti a forgalmi terhelést a 22-es főúton, amely évek óta túlterhelt. A költségek és az idő csökkentése javítja a logisztikai hatékonyságot és az áruk általános versenyképességét.
A Ho Si Minh-város–Moc Bai gyorsforgalmi út projekt (1. fázis) teljes hossza meghaladja az 51 km-t, amelyből a Ho Si Minh-városon átvezető szakasz körülbelül 24,7 km, a Tay Ninh-en átvezető szakasz pedig 26,3 km. Az 1. fázisban a gyorsforgalmi utat 4 sávosra építik, 120 km/h tervezési sebességgel, és a terv szerint várhatóan 6 sávosra bővítik; a projekt várhatóan 2027-re fejeződik be.
Forrás: https://danviet.vn/phe-duyet-ho-so-moi-thau-cao-toc-tphcm-moc-bai-giai-doan-1-d1430325.html







Hozzászólás (0)