Egy sor belvárosi infrastrukturális projekt gyorsul fel Hanoiban.

Számos infrastrukturális projektet, például a körgyűrűt és a Vörös folyó feletti hidakat felgyorsítanak Hanoi város fejlesztési terének bővítése érdekében.

Az 1-es körgyűrű projekt, különösen a Hoang Cau - Voi Phuc szakasz, teljes beruházása közel 7211 milliárd VND . Az út több mint 2,2 km hosszú és 50 méter széles, és Hanoi számos fontos közlekedési útvonalán halad keresztül.

A projekt területét 2025. december 15. óta megtisztították, a műszaki útvonalat pedig 2026. január 15-én nyitották meg. Az 1-es körgyűrű számos szakasza, különösen a Hoang Cau - Voi Phuc szakasz, építés alatt áll, ami jelentős fennakadást okoz a közlekedésben.

A De La Thanh úton, amely az 1-es körgyűrű Hoang Cau és Voi Phuc közötti projektjének része, forgalmi torlódás tapasztalható, mivel az utat leszűkítik az építkezés miatt.

A projekt célja, hogy az útalap szeptember 2-ig elkészüljön. Eközben a Lang Ha és a Nguyen Chi Thanh kereszteződésénél lévő két felüljáró építése is felgyorsul, a tervek szerint az év végére befejeződik, hogy a teljes útvonal üzembe helyezhető legyen.

A közel 20 km hosszú 2.5-ös körgyűrű projekt Ciputra városi területétől indul a Thanh Tri híd közelében lévő területig, és várhatóan 2026-ban készül el. A Thanh Xuan kerületen áthaladó szakaszon felgyorsulnak a területtisztítási és bontási munkálatok a Nguyen Trai utca mentén. Számos munkagép és építőipari jármű folyamatosan dolgozik az építkezésen.

A helyszíni építkezéssel párhuzamosan felgyorsítják a Khuong Dinh úton, a 2.5-ös körgyűrű projektjének részét képező területen végzett tereprendezési munkálatokat is, hogy biztosítsák a teljes projekt általános előrehaladását. A Khuong Dinh kerület Népi Bizottsága szerint a település lényegében befejezte a 2.5-ös körgyűrű projekt Nguyen Trai - Dam Hong szakaszának tereprendezési munkálatait.

A Tran Hung Dao híd egy kulcsfontosságú közlekedési projekt, amely átszeli a Vörös-folyót Hanoiban, teljes beruházása körülbelül 16 000 milliárd VND . Az útvonal a Tran Hung Dao, a Tran Thanh Tong és a Le Thanh Tong utcák kereszteződésénél kezdődik, a Cua Nam és a Hai Ba Trung negyedekben. A végpont a Nguyen Son utcához csatlakozik, áthaladva a Long Bien és a Bo De negyedeken. A teljes útvonal 4,18 km hosszú.

Számos kotrógép, teherautó és építőipari jármű dolgozik folyamatosan a Van Kiet utcán, hogy felgyorsítsa a Tran Hung Dao hídépítési projekt előrehaladását. Az utca teljes hosszában törött téglák és építőanyagok halmozódnak fel a lakóövezet kellős közepén, a Vörös-folyó mentén. Fotó: Dinh Ha - Viet Huy.

A Tu Lien híd egyike annak a 18 útépítési projektnek, amelyek Hanoi 2030-ig terjedő közlekedési tervében átívelnek a Vörös-folyón, teljes beruházási összege 19,830 milliárd VND . A híd a Nghi Tam kereszteződésnél kezdődik (Tay Ho kerület) és a Truong Sa kereszteződésnél ér véget (Dong Anh község). A Nhat Tan híd és a Long Bien híd között található, és a Vörös-folyón át összeköti Tay Ho kerületet Dong Anh kerülettel. A teljes útvonal körülbelül 5,15 km hosszú, és Hanoi központját a keleti régióval összekötő egyik legfontosabb közlekedési projektnek számít.

A Quang Trung utcát a Tran Hung Dao kereszteződéstől a Ly Thuong Kiet kereszteződésig kerítéssel zárták le egy vízelvezető rendszer kiépítése miatt. A Hanoi Építési Minisztérium szerint ez egy olyan projekt része, amelynek célja a belváros több pontján lokalizált árvízvédelmi rendszer kiépítésébe való befektetés. A projekt magában foglalja új vízelvezető csövek építését a Quang Trung és a Quan Su utcák mentén, 1,2x0,6 m-től 2x2 m-ig terjedő méretekben, amelyek áthaladnak a Hai Ba Trung, a Hoan Kiem és a Cua Nam negyedeken. A Quang Trung és Quan Su utcákon található új vízelvezető csövek elkészülte után várhatóan segítenek csökkenteni az áradásokat a Phan Boi Chau - Ly Thuong Kiet környékén és az Óvárosban.

A Quang Trung utca, a Tran Hung Dao és a Ly Thuong Kiet utcák kereszteződésénél az építőmunkások hullámlemezből készült korlátokat emeltek, hogy korlátozzák a járműforgalmat az építési területen.

A 2-es körgyűrűn található Thuy Phuong-csatorna projekt teljes beruházása meghaladja a 920 milliárd VND-t . Ez a To Lich folyó vízelvezetési és vízutánpótlási projektje. A csatorna körülbelül 7,7 km hosszú, és a Thuy Phuong szivattyútelepet (Thuy Phuong körzet) összeköti a Vo Chi Cong - Hoang Quoc Viet útvonalakkal (Nghia Do körzet).

Elkészülte után az új szivattyútelep másodpercenként körülbelül 5 köbméter vizet képes majd utántölteni a To Lich folyóba, és egy körülbelül 350 hektáros észak-hanoi vízgyűjtő területről elvezetni a vizet. A projekt várhatóan hozzájárul az áradások csökkentéséhez és a To Lich folyó folyásának javításához.

A Dai Mo kerületben található Me Tri (Dong Bong 2) szabályozótározó projekt egy infrastrukturális projekt, amelynek célja a víztározási kapacitás növelése és az árvíznyomás csökkentése Hanoi nyugati részén. A projekt körülbelül 17,2 hektárt foglal magában, és több százezer köbméter víz szabályozókapacitásával rendelkezik. A projekt teljes beruházása közel 400 milliárd VND . Befejezése után a Me Tri szabályozótározó várhatóan hozzájárul a helyi árvizek kezeléséhez, a vízelvezető rendszer javításához, valamint a Me Tri terület és a környező régiók tájképének javításához.

A Kim Mã metróállomás (S9) a Nhổn - Hanoi vasútvonal négy földalatti állomásának egyike. 2018 vége óta a Kim Mã utca egy szakaszát kerítéssel zárták le, hogy megkönnyítsék a metróállomás építését. Az S9-es állomástól az S12-es állomásig tartó 4 km hosszú alagútszakaszt kiásták. A föld feletti útfelület azonban még építés alatt áll, ami szűkíti az utat és befolyásolja a forgalmat a környéken.

Forrás: https://znews.vn/hang- loạt-du-an-ha-tang-noi-do-ha-noi-but-toc-post1656207.html