 |
A Carscoops szerint a négy hónappal ezelőtti 12%-os elbocsátást követően az elektromos járműveket gyártó Lucid startup további 18%-os létszámleépítésre készül az Egyesült Államokban, miközben arizonai üzemében egy termelési műszakot is leállít.
Ez a lépés a teljes munkaidős alkalmazottakat, az alvállalkozókat és az órabéreseket egyaránt érinti. A Lucid legnagyobb problémája talán nem a termelésben vagy a termékfejlesztésben rejlik, hanem abban, hogy mennyire képes ügyfeleket találni.
A Lucid a hét elején jelentette be a leépítéseket, beleértve a korábbi ideiglenes vezérigazgató és operatív igazgató, Marc Winterhoff azonnali lemondását. A Lucid állítólag teljes mértékben megszünteti az operatív igazgatói pozíciót egy szélesebb körű átszervezési erőfeszítés részeként, amelyet az új vezérigazgató, Silvio Napoli vezetett, aki június 1-jén hivatalosan is átvette a Lucid irányítását.
Az amerikai elektromos autógyártó azt nyilatkozta, hogy a leépítések körülbelül 158 millió dolláros éves költségmegtakarítást jelentenek, de a végkielégítések és a kapcsolódó költségek csak körülbelül 32 millió dollárba kerülnek.
„Nehéz döntéseket kell hozni a termelés és a piaci kereslet összehangolása, a készletszintek csökkentése és a romló piaci körülményekhez való alkalmazkodás érdekében” – mondta a Lucid szóvivője a CNBC- nek küldött nyilatkozatban.
 |
Az amerikai elektromos járműgyártó azt nyilatkozta, hogy a fent említett lépések egy nagyobb erőfeszítés részét képezik, amelynek célja a működés korszerűsítése, a teljesítmény javítása és a Lucid versenyképesebbé tétele.
A Lucid Air elektromos szedán bemutatta a Lucid azon képességét, hogy minőségi elektromos autókat alkosson. A Gravity ezt a formulát örökli egy háromüléses SUV formájában, amelyet hatótávolságáért, teljesítményéért és luxusáért dicsérnek.
A dicséretek zápora ellenére a Lucid úgy tűnik, nem talál hatékony módszert arra, hogy elegendő árbevételt érjen el ahhoz, hogy fenntartsa több ezer alkalmazottját és azt a törekvését, hogy az autóipar meghatározó erejévé váljon.
Úgy vélik, hogy az arizonai Casa Grande-ban található AMP-1 üzem második gyártási műszakjának lemondása a Lucid jelenlegi piaci helyzetét tükrözi. Az autógyártók jellemzően elkerülik a termelési kapacitás pazarlását, ha azt tapasztalják, hogy a kereslet meghaladja a kínálatot.
Az év első negyedévében a Lucid körülbelül 5500 jármű kiszállításáról számolt be, de csak valamivel több mint 3000-et szállított ki, ami a vártnál magasabb készletszintet eredményezett.
 |
A jelenlegi helyzet azt jelenti, hogy a közelgő Cosmos crossover kulcsszerepet fog játszani a Lucid jövőbeli sikerében vagy kudarcában. A várhatóan 50 000 dollár alatti induló árával a Lucid Cosmos várhatóan piaci részesedést fog elvenni a Teslától és más versenytársaktól.
Ha sikerrel jár, a Lucid második elbocsátási köre okos megszorító intézkedésnek számítana. Ezzel szemben a folyamatos elbocsátások csak még jobban eltávolítanák a Lucidot az elektromos autógyártó által remélt céloktól.
Forrás: https://znews.vn/hang-xe-dien-lien-tiep-duoi-nguoi-post1662376.html
