A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vonal átvágását tervezik

[hirdetés_1]

A járdák és felezősávok várhatóan megszűnnek a Giang Vo, a Lang Ha, a Le Van Luong és a To Huu utcákban. Ezek a BRT buszjárat útvonalán található utcák, ahol a járdák és felezősávok jelenlegi állapota számos hiányossággal rendelkezik.

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol növénytermesztés javasolt, 1. kép

A reggeli és délutáni csúcsforgalomban a közlekedők túlságosan is jól ismerik az egymás mellett felsorakozó járművek látványát, amelyek a teljes BRT buszsávot elfoglalják.

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vágatást javasolják, 2. kép

A BRT busz nehezen tudott a kijelölt sávjában mozogni. A busz elejét és hátulját is járművek vették körül.

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vágatást javasolják, 3. kép

A To Huu utcai járdát gyümölcsárusításra használták.

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vágatást javasolják, 4. kép

Egy Le Van Luong utcai BRT-megállóban a sávelválasztó szalagot hatástalanították. Sok motoros áttért a BRT sávjába, hogy elkerülje a forgalmi dugókat, vagy hogy „kényelmesen” balra kanyarodhasson.

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vágatást javasolják, 5. kép

Eközben a Le Van Luong utca mentén található járdaszakasz nagyon tágas, és autók, valamint motorkerékpárok parkolójaként szolgál.

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vágatást javasolják, 6. kép

Az autók úgy sorakoznak a járdán, mint egy nyilvános parkolóban, a mellette lévő parkolási tilalom ellenére. A széles járda egyben "menekülőút" is a motorosok számára, amikor az út zsúfolt.

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vágatás javasolt, 7. kép

Az ezen a területen található járdákat a szemét összegyűjtésére is "használják", ami a városi szépség elvesztését okozza.

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vágatást javasolják, 8. kép

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vágatást javasolják, 9. kép

Hasonló helyzet állt elő a Giang Vo utcában is. A D2 Giang Vo épülete előtt hosszú sorban álltak az autók a járdán. Amint az egyik autó elhajtott, egy másik azonnal átvette a helyét.

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vágásokat tervezik, 10. kép

Még akkor is sokan motoroznak a BRT sávban, amikor szabad az út. Az egyik utas, miután leszállt a buszról, azonnal az útra sétált.

A Hanoi Közlekedési Minisztérium felkérte a Városi Népi Bizottságot és a Tervezési és Beruházási Osztályt, hogy értékeljék és nyújtsák be az illetékes hatóságoknak jóváhagyásra az infrastruktúra-felújítási projektekre és a sürgős forgalomszervezésre vonatkozó beruházási politikát egyes kereszteződésekben és útvonalakon a torlódások csökkentése érdekében.

A projekt teljes becsült beruházása közel 225 milliárd VND, amelyet a költségvetésből finanszíroznak, amelyből az építési költségek meghaladják a 188 milliárd VND-t; a projekt megvalósítási időszaka 2024 és 2027 között van.

A Közlekedési Minisztérium tervezi a járdák és az elválasztó sávok letakarítását a Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam és Khuat Duy Tien utcák kijelölt pontjain. Ezeken az utakon rendkívül nagy a forgalom, és csúcsforgalomban gyakoriak a torlódások.

Különösen a Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong és To Huu utcák találhatók a BRT buszjárat útvonalán, amely egy sugárirányú forgalmi tengely, és gyakran előfordulnak forgalmi torlódások.