A javasolt BRT buszútvonal mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota (ahol vágásra van szükség).

[hirdetés_1]

A járdák és elválasztó sávok szűkítését tervezik többek között a Giang Vo, a Lang Ha, a Le Van Luong és a To Huu utcákban. Ezek az utcák a BRT (Bus Rapid Transit) útvonal mentén helyezkednek el, és járdáik és elválasztó sávjaik jelenlegi állapota számos problémát vet fel.

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vágánynyírás javasolt (1. kép).

A reggeli és esti csúcsforgalomban az ingázók túlságosan is jól ismerik a sorban álló járművek látványát, amelyek teljesen elzárják a BRT buszsávokat.

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vágánynyírás javasolt (2. kép).

A gyorsbusz alig tudott a kijelölt sávjában haladni. A busz elejét és hátulját is más járművek vették körül.

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vágányvágás javasolt (3. kép).

A To Huu utcai járdát gyümölcsárusító hellyé alakították át.

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vágányvágás javasolt (4. kép).

Egy BRT buszmegállóban a Le Van Luong utcában a sávelválasztó korlátokat hatástalanították. Sok motoros szorult be a BRT sávba, hogy elkerülje a forgalmi torlódást, vagy „kényelmesen” balra kanyarodhasson.

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vágányvágás javasolt (5. kép).

Eközben a Le Van Luong utca mentén található járdák nagyon tágasak, és autók, valamint motorkerékpárok parkolására szolgálnak.

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vágányvágás javasolt (6. kép)

Az autók úgy sorakoznak a járda mentén, mint egy nyilvános parkolóban, annak ellenére, hogy a közelben van egy „parkolni tilos” tábla. A széles járda „menekülési útvonalként” is szolgál a motorosok számára, amikor torlódás van az úton.

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vágánynyírás javasolt (7. kép)

Az ezen a területen található járdákat szemétlerakóként is "használják", ami rontja a városi esztétikát.

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vágányvágás javasolt (8. kép)

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vágánynyírás javasolt (9. kép)

Hasonló helyzet állt elő a Giang Vo utcában is. A D2 Giang Vo épületkomplexum előtt hosszú sorban álltak az autók a járdán. Amint az egyik autó elhajtott, egy másik azonnal átvette a helyét.

A BRT buszjárat mentén található járdák és elválasztó sávok jelenlegi állapota, ahol a vágánynyírás javasolt (10. kép).

Még akkor is, ha szabad az út, sokan motorral behajtanak a BRT sávba. Az egyik utas, miután leszállt a buszról, egyenesen az útra hajtott.

A Hanoi Közlekedési Minisztérium felkérte a Hanoi Népi Bizottságot és a Tervezési és Beruházási Minisztériumot, hogy értékeljék és nyújtsák be jóváhagyásra az illetékes hatóságnak egy olyan projekt beruházási politikáját, amelynek célja az infrastruktúra sürgős javítása és a forgalom megszervezése több kereszteződésben és úton a torlódások minimalizálása érdekében.

A projekt teljes becsült beruházása közel 225 milliárd VND, amelyet az állami költségvetés finanszíroz, amelyből az építési költségek meghaladják a 188 milliárd VND-t; a projekt megvalósítási időszaka 2024 és 2027 között van.

A Közlekedési Minisztérium a járdák és a sávelválasztó sávok szűkítését tervezi a Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam és Khuat Duy Tien utcák kijelölt pontjain. Ezeken az útvonalakon különösen nagy a forgalom, és csúcsidőben gyakoriak a torlódások.

Különösen a Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong és To Huu utcák, amelyek a BRT (Bus Rapid Transit) útvonal részét képezik, központi közlekedési artériák, ahol gyakran előfordulnak forgalmi torlódások.

Hozzászólás (0)