A Xuan Duong 2 a Xuan Duong 1 hidat a Than Vu alagúttal összekötő híd, amely Dien Phu községben található, Dien Chau kerületben, Nghe An tartományban.
A Hoa Hiep Company Limited megtartotta a Xuan Duong 2 felüljáró záróünnepségét.
A híd teljes hossza 808,4 m, első osztályú híd, összesen 20 db 40 méter hosszú, szuper T-gerendás híddal. A legmagasabb pillér 54 méter magas, ez a legmagasabb a Dien Chau - Bai Vot gyorsforgalmi úton.
A Xuan Duong 2 híd az XL04 csomag része, amelynek teljes beruházása eléri a 235 milliárd VND-t.
A projekt elvi szerződése szerint a Xuan Duong 2 hidat egy másik vállalkozónak kellett volna elvégeznie. A híd azonban egy év elteltével (2022 júliusáig) nem a tervek szerint készült el.
Videó a Hoa Hiep Company Limited Xuan Duong 2 felüljárójának bezárásáról
Ezzel a helyzettel szembesülve, mint a projekt fő befektetője, a Hoa Hiep Company Limited kész átvenni a projektet, hogy biztosítsa a kormány és a Közlekedési Minisztérium felé vállalt előrelépést.
„Az átvételkor a régi vállalkozó szinte semmit sem tett. Amint megkezdődött az építkezés, geológiai különbségek merültek fel, ami további 2336 méteres fúrt cölöphossz-korrekcióhoz vezetett.”
Konkrétan az eredeti terv szerint a fúrt cölöp 3418 méter hosszú lett volna, de később 5754 méterre kellett módosítani. A többletköltség elérte a 20 milliárd VND-t, amit Hoa Hiepnek saját zsebből kellett fizetnie, mivel a BOT-szerződés egy csomagszerződés volt, mindenféle függőség nélkül.
Ráadásul a torony magas, akár több mint 50 méter magas, nehéz és meredek terepen áll rendelkezésre. A Hoa Hiep azonban tapasztalt műszaki személyzetből és magasan képzett munkásokból álló csapatot mozgósított, nagy kapacitású berendezésekkel.
Minden nehézséget leküzdve, mindössze 12 hónapon belül megépítette és bezárta a Xuan Duong 2 hidat.
„Ha egy normál hídgerendához csak egy 100 tonnás darura van szükség, akkor a Xuan Duong 2 hídhoz két 250 tonnás darut kell mozgósítani, hossztartó-tolókerekekkel kombinálva” – mesélte Pham Chien Huu, a Hoa Hiep Company Limited igazgatóhelyettese, majd hozzátette:
A fenti nehézségeken túl a hídépítési folyamat egybeesett az alapanyagok és az üzemanyag árának ugrásszerű emelkedésével, ami miatt a kivitelező nehézségekkel szembesült.
Amint azonban átvette az irányítást, a Hoa Hiep elhatározta, hogy „csak a munkáról beszélnek, nem hátrálnak”; több száz tiszt, mérnök és munkás „gyorsan evett, sürgősen aludt”, „3, 4 műszakban” végezte az építkezést, „ünnepnapokon és Tet alatt is dolgoztak”.
Minden nehézséget leküzdve, 12 hónapon belül (2023 márciusától napjainkig) a Hoa Hiep befejezte az utolsó szakaszt, csodát hozva létre a Dien Chau - Bai Vot projekten.
Huu úr szerint a záróünnepség után az egység a legnagyobb lelkesedéssel folytatja az építkezést, befejezve a hídpálya és a korlátok építését, hogy a projekt a tervek szerint, április 30-ra a célba érjen, Pham Minh Chinh miniszterelnök utasításainak megfelelően.
[hirdetés_2]
Forrás











Hozzászólás (0)