A kulcsfontosságú projektek és munkálatok építési lendülete

[hirdetés_1]

A 20. Tartományi Pártkongresszus (2020-2025) határozatának sikeres végrehajtása érdekében, amelynek célja a haladás felgyorsítása és a társadalmi-gazdasági fejlődés követelményeinek megfelelő műszaki infrastruktúra terén lendületet adó és áttörést jelentő munkálatok és projektek mielőbbi befejezése volt, a holdújév ünnepe után a kulcsfontosságú közlekedési és építési projektek kivitelezői lelkesedéssel és elszántsággal kezdték meg az építkezést...

Tengerparti út építése, Tien Hai kerületen átvezető szakasz.

A Thai Binh Gazdasági Övezet funkcionális területeit összekötő főutak építésére irányuló, becsült teljes beruházási tőkével meghaladó 2500 milliárd VND-t magában foglaló projekt az egyik kiemelt beruházás, amely megteremti a gazdasági övezet építésének, kialakításának és fejlesztésének alapját az elkövetkező időszakban. A települések és egységek eddig a haladás felgyorsítására és a projekt mielőbbi üzembe helyezésére összpontosítanak.

A projekt 3. vonalának építési helyszínén jelenlévve egyértelműen éreztük a több száz mérnök és munkás légkörét és sürgősségét. A projekt 4 vonala közül a 3. vonal a leghosszabb, 13,07 km-es, amely a Thai Binh Gazdasági Övezet déli tengelye mentén húzódik, a tengerparti úttól a 37B-es nemzeti autópályáig Kien Xuong és Tien Hai kerületek területén keresztül.

Hoang Dinh Hieu úr, a 3-as vonal kivitelezőjének, a Xuan Quang Építőipari Részvénytársaságnak az ügyvezető igazgatója elmondta: „A kivitelező befejezte az útalap ásását, a gyenge útalap kezelését, és jelenleg a következő szerkezeti réteget építi, aluljárókat és kereszteződéseket építve, a becsült teljesített mennyiség eléri a szerződéses érték közel 60%-át.”

Goc folyó hídjának építési projektje a 3-as útvonalon, az összekötő tengelyutat összekötve.

A Tartományi Közlekedésépítési Beruházási Projektirányító Tanács értékelése szerint mind a 4, jelenleg megvalósítás alatt álló útvonal összességében a terveknek megfelelően haladt. Január 8-tól minden útvonalon folytatódott az építkezés. A projekt azonban problémákkal küzd a kereszteződésekben a terület megtisztításával és a terület szakaszos átadásával. Egyes esetekben a megtisztított szakaszokon még nem megtisztított háztartások találhatók; továbbá az 1., 2. és 5. útvonalon az útvonal mentén vagy azon keresztül futó műszaki infrastruktúra-rendszert (villany, víz, telekommunikáció) nem helyezték át, ami nagyban befolyásolja az építkezést. Az átadott földterület esetében a Tanács utasította és sürgette az építési egységet, hogy mozgósítsa a lehető legtöbb emberi erőforrást és eszközt a haladás felgyorsítása érdekében. A fennmaradó lakóterület esetében a Tanács felkérte a helyi hatóságokat, hogy koordinálják, gyorsítsák fel a terület megtisztításának folyamatát, és a mielőbbi átadást a kitűzött terv biztosítása érdekében.

Egy kulcsfontosságú projekt, amelyet a tartomány határozottan irányít, és amelynek befejezését és 2025-ös üzembe helyezését tervezi, a tengerparti útprojekt.

Bui Chau Binh úr, a Tartományi Közlekedésépítési Beruházási Projektirányító Testület Projektmenedzsment Osztályának vezetője elmondta: A projektet a miniszterelnök nemrég hagyta jóvá a 2025. január 20-i 192/QD-TTg számú határozatban foglalt beruházási politika kiigazítása érdekében. Ennek megfelelően a projekt teljes beruházása meghaladja a 4800 milliárd VND-t, amelyből a központi költségvetési tőke 1100 milliárd VND; a helyi költségvetési tőke és egyéb jogilag mobilizált tőkeforrások közel 2650 milliárd VND; a BOT befektetői tőkéje pedig közel 1090 milliárd VND. A kivitelező erőfeszítéseket tesz az építkezés megszervezésére, a projekt műszaki tervdokumentációi szerint az építési munkálatok elérték a munkamennyiség több mint 80%-át. Ebből az útvonalon található hídelemek alapvetően elkészültek, és néhány fennmaradó elem is fejlesztés alatt áll, mint például a korlátok, a világítás, a hídfelület bevonata, egy másfél méteres kúp... Az útszakaszt 29,9/30,37 km-en K90-es homokkal, 26,4/30,37 km-en K95-ös homokkal, 18,77/30,37 km-en K98-as homokkal, az alsó réteghez 17,57/30,37 km-en zúzott kő kavicsgal, a felső réteghez pedig 4,5/30,37 km-en zúzott kő kavicsgal épült.

Vu Van Toan úr, a Phuong Anh Építőipari és Kereskedelmi Befektetési Társaság építésért felelős vezetője elmondta: „A beruházási politika kiigazításának jóváhagyását követően a projekt előrehaladási követelményeinek teljesítése érdekében január 6-tól a projekt kivitelezője, a Phuong Anh Építőipari és Kereskedelmi Befektetési Társaság mozgósította az emberi erőforrásokat, járműveket, anyagokat és gépeket a teljes útvonal sürgős megépítéséhez.”

Binh Thanh – Hong Tien töltésprojekt építése.

Nguyen Trong Vinh úr, a Tartományi Közlekedésépítési Beruházási Projektirányító Testület igazgatója elmondta: „A Tartományi Népi Bizottság által a tartomány közlekedési területén megvalósuló építési projektek beruházójaként kijelölt egységként a Projektirányító Testület minden erőforrását a Tartományi Népi Bizottság által kijelölt beruházási projektek jó munkájára összpontosította, biztosítva a projekt minőségét és előrehaladását, hozzájárulva a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődéséhez. 2025-ben, a Tartományi Pártkongresszus 2020-2025-ös időszakra vonatkozó határozata szerinti társadalmi-gazdasági fejlesztési célok elérésének évében a Projektirányító Testület továbbra is jó munkát végez a Tartományi Népi Bizottság által kijelölt közlekedési infrastruktúra-fejlesztési projektek építésére irányuló beruházási projektek irányításában. Január 6. és 8. között a többi kulcsfontosságú projekt, például a Thai Binh város déli körgyűrűjének, a városból a Sa Cao hídig vezető útnak... minden kivitelezője egyidejűleg megkezdte a tételek terv és ütemterv szerinti megvalósítását.” A tartomány közlekedési projektjeinek építési helyszínein a befektetők és a kivitelezők az emberi erőforrások, a berendezések és a gépek mozgósítására összpontosítottak, hogy a Tet után azonnal megvalósíthassák az építkezést, azzal a céllal, hogy biztosítsák a haladást és a minőséget, a projekteket mielőbb befejezzék és üzembe helyezzék, hatékonyan szolgálva a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődését.