A kulcsfontosságú projektek építési lendülete

[hirdetés_1]

Annak érdekében, hogy gyakorlatilag versenyezhessenek a 20. Tartományi Pártkongresszus (2020-2025) határozatának sikeres végrehajtásáért, amelynek célja a társadalmi -gazdasági fejlődés követelményeinek kielégítése érdekében a műszaki infrastruktúra terén hajtóerővel és áttöréssel járó projektek előrehaladásának felgyorsítása és mielőbbi befejezése, a holdújév ünnepe után a kulcsfontosságú közlekedési és építési projektek kivitelezői lelkesedéssel és elszántsággal egyszerre kezdték meg az építkezést...

Tengerparti út építése, Tien Hai kerületen átvezető szakasz.

A Thai Binh gazdasági övezet funkcionális területeit összekötő főutak építésére irányuló, becsült teljes beruházási tőkével meghaladó 2500 milliárd VND-t magában foglaló projekt az egyik kiemelt beruházás, amely megteremti a gazdasági övezet építésének, kialakításának és fejlesztésének alapját az elkövetkező időszakban. A települések és egységek eddig a haladás felgyorsítására és a projekt mielőbbi üzembe helyezésére összpontosítanak.

A projekt 3. vonalának építési helyszínén jelenlévve egyértelműen éreztük a több száz mérnök és munkás légkörét és sürgősségét. A projekt 4 vonala közül a 3. vonal a leghosszabb, 13,07 km-es, amely a Thai Binh Gazdasági Övezet déli tengelye mentén húzódik, a tengerparti úttól a 37B-s nemzeti autópályáig, Kien Xuong és Tien Hai kerületek területén keresztül.

Hoang Dinh Hieu úr, a 3-as vonal kivitelezőjének, a Xuan Quang Építőipari Részvénytársaságnak a vezérigazgatója elmondta: „A kivitelező befejezte az útalap ásását, kezelte a gyenge útalapot, és jelenleg a következő szerkezeti réteget építi, aluljárókat, hidakat és átereszeket építve az úton, a becsült teljesített mennyiség eléri a szerződéses érték közel 60%-át.”

Goc folyó híd építése a 3-as útvonalon, az összekötő tengelyutat összekötve.

A Tartományi Közlekedésépítési Beruházási Projektirányító Tanács értékelése szerint mind a 4, jelenleg építés alatt álló útvonal összességében a terveknek megfelelően haladt. Január 8-án minden útvonalon újraindult az építkezés. A projekt azonban problémákkal küzd a kereszteződésekben a terület megtisztításával és a terület szakaszos átadásával. Egyes esetekben a megtisztított szakaszokon még nem megtisztított háztartások találhatók; továbbá az 1., 2. és 5. útvonalon az útvonal mentén vagy azon keresztül futó műszaki infrastrukturális rendszerek (villany, víz, telekommunikáció) találhatók, amelyeket nem helyeztek át, ami nagymértékben befolyásolja az építkezést. Az átadott földterület esetében a Tanács utasította és sürgette az építési egységet, hogy mozgósítsa a lehető legtöbb emberi erőforrást és eszközt a haladás felgyorsítása érdekében. A fennmaradó lakóterület esetében a Tanács felkérte a helyi hatóságokat, hogy koordinálják, gyorsítsák fel a terület megtisztításának folyamatát, és a mielőbbi átadást a kitűzött terv biztosítása érdekében.

Egy kulcsfontosságú projekt, amelyet a tartomány határozottan irányít, és amelynek befejezését és 2025-ös üzembe helyezését tervezi, a tengerparti útprojekt.

Bui Chau Binh úr, a Tartományi Közlekedésépítési Beruházási Projektirányító Testület Projektmenedzsment Osztályának vezetője elmondta: A projektet a miniszterelnök nemrég hagyta jóvá a 2025. január 20-i 192/QD-TTg számú határozatban foglalt beruházási politika kiigazítása érdekében. Ennek megfelelően a projekt teljes beruházása meghaladja a 4800 milliárd VND-t, amelyből a központi költségvetési tőke 1100 milliárd VND; a helyi költségvetési tőke és egyéb jogilag mobilizált tőkeforrások közel 2650 milliárd VND; a BOT befektetői tőkéje pedig közel 1090 milliárd VND. A kivitelező erőfeszítéseket tesz az építkezés megszervezésére, a projekt műszaki tervdokumentációi szerint az építési munkálatok elérték a munkamennyiség több mint 80%-át. Ebből az útvonalon található hídelemek lényegében elkészültek, és néhány fennmaradó elem, mint például a korlátok, a világítás, a hídfelület bevonata, a 120 cm-es kúp... Az útszakaszt 29,9/30,37 km-en K90-es homokkal, 26,4/30,37 km-en K95-ös homokkal, 18,77/30,37 km-en K98-as homokkal, 17,57/30,37 km-en zúzott kő kavicsgal és 4,5/30,37 km-en zúzott kő kavicsgal építették.

Vu Van Toan úr, a Phuong Anh Építőipari és Kereskedelmi Befektetési Társaság építésért felelős vezetője elmondta: „A beruházási politika kiigazításának jóváhagyását követően a projekt előrehaladási követelményeinek teljesítése érdekében január 6-tól a projekt kivitelezője, a Phuong Anh Építőipari és Kereskedelmi Befektetési Társaság mozgósította az emberi erőforrásokat, járműveket, anyagokat és gépeket a teljes útvonal sürgős megépítéséhez.”

Binh Thanh – Hong Tien töltésprojekt építése.

Nguyen Trong Vinh, a Tartományi Közlekedésépítési Beruházási Projektirányító Testület igazgatója elmondta: „A Tartományi Népi Bizottság által a tartomány közlekedési területén megvalósuló építési projektek beruházójaként kijelölt egységként a Projektirányító Testület minden erőforrását a Tartományi Népi Bizottság által kijelölt beruházási projektek jó munkájára összpontosította, biztosítva a projektek minőségét és előrehaladását, hozzájárulva a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődéséhez. 2025-ben, a Tartományi Pártkongresszus 2020-2025-ös időszakra vonatkozó határozata szerinti társadalmi-gazdasági fejlesztési célok elérésének évében a Projektirányító Testület továbbra is jó munkát végez a Tartományi Népi Bizottság által kijelölt közlekedési infrastruktúra-fejlesztési projektek építési beruházási projektjeinek irányításában. Január 6. és 8. között a többi kulcsfontosságú projekt, például a Thai Binh város déli körgyűrűjének, a városból a Sa Cao hídig vezető útnak... minden kivitelezője egyidejűleg megkezdte a tételek terv és ütemterv szerinti megvalósítását.” A tartomány közlekedési projektjeinek építési helyszínein a befektetők és a kivitelezők az emberi erőforrások, a berendezések és a gépek mozgósítására összpontosítottak, hogy a Tet után azonnal megvalósíthassák az építkezést, azzal a céllal, hogy biztosítsák a haladást és a minőséget, a projekteket mielőbb befejezzék és üzembe helyezzék, hatékonyan szolgálva a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődését.