Nehézségek a közlekedési útvonalak fenntartásában Thai Nguyenben

Az alacsony rendszeres karbantartási színvonal, a finanszírozás hiánya és a hulladéklerakók hiánya megnehezíti a Thai Nguyen tartomány közlekedési útvonalain az útkarbantartást és a földcsuszamlások helyreállítását. A tartomány útjain jelenleg több ezer földcsuszamlás található, amelyeket nem javítottak ki teljesen, különösen az északi településeken.

Földcsuszamlás elhárítása a 259-es tartományi úton.

Április óta a 258-as tartományi úton, a Phu Thong községtől Cho Ra községig, a 31+150-es km-nél egy nagy repedés jelent meg a hegyoldalon. Az esőzések után föld és sziklák csúsztak le, helyi forgalmi dugókat okozva. A kijelölt útkezelő egység sürgősen mozgósított gépeket az út ideiglenes megtisztítására és megtisztítására. A nagy repedés miatt azonban néhány napos tisztítás után, eső esetén a föld és a sziklák visszacsúsznak az útfelületre, számos potenciális veszélyt jelentve a közlekedésben résztvevőkre.

A kezelőegység összesen körülbelül 11 000 m3 leomlott talajt és követ ásott ki és távolított el. A nagy földcsuszamlás felmérése és értékelése során a teljes kezeléséhez nagyon nagy mennyiségű talajt és kőzetet kell kitermelni, valamint lépcsőket kell létrehozni. A munka korlátozott finanszírozása miatt azonban a fenti földcsuszamlási pont kezelése csak a leomlott talaj és kőzet kiásásával és eltakarításával valósítható meg.

Bár ezt a földcsuszamlást még nem sikerült teljesen helyrehozni, szeptember 30-án, szintén a 258-as tartományi úton, a Km14+600-asnál, Thuong Minh községen áthaladó szakaszon, egy másik földcsuszamlás történt, amelynek során a pozitív lejtőről származó sziklák lefolytak, és körülbelül 30 000 m3 térfogattal beborították az útfelületet.

A 10-es vihar hatása miatt október 1-jétől Thai Nguyen tartomány közlekedési rendszerét továbbra is számos földcsuszamlás jellemezte, mind pozitív, mind negatív lejtőn. Összesen 23 földcsuszamlás jelent meg az országos autóutakon, mintegy 80 000 m3 talaj és kőzet térfogatával. A tartományi úthálózaton 21 800 m3 földcsuszamlás történt; vidéki utakon 95 földcsuszamlás volt, 10 234 m3 térfogattal.

Ezenkívül 46 túlfolyóhidat árasztott el a víz, és 95 méternyi vidéki út erodálódott. Ez csak néhány példa a tartomány országos és tartományi autópályáin előforduló több ezer földcsuszamlás közül. A Közlekedésépítési, Karbantartási és Tanácsadó Irányító Testület (Thai Nguyen Tartományi Építési Minisztérium) információi szerint a földcsuszamlások főként az északi régióban található útvonalakon találhatók, erősen tagolt terepen; sok útvonal újonnan épült, instabil geológiával, amelyek többségének laza geológiai szerkezete van, így a földcsuszamlások valószínűsíthetőek hosszabb esőzések esetén.

Az előzetes statisztikák azt mutatják, hogy Thai Nguyen tartomány 37 északi településén közel 1000 földcsuszamlás található 18 úton, a becslések szerint több százezer köbméter föld és kőzet mennyiségével. A finanszírozás hiánya a legnagyobb akadálya ezeknek a földcsuszamlásoknak a kezelésében. Amikor azonban rendelkezésre állnak források, a kezelőegységek a hulladékföld és kőzet lerakásának nehéz problémájával szembesülnek.

Thai Nguyen tartomány északi településein a legtöbb úthoz még mindig nem tartozik tervezett hulladéklerakó hely. Ez oda vezet, hogy az irányító egységnek és az építési vállalkozónak a település hatóságaival és a háztartásokkal folytatott tárgyalások révén kell hulladéklerakó helyet találnia, akiknek földet és meddőkövet kell használniuk a föld javításához. Ez csak egy átmeneti megoldás, nem fenntartható, nem elegendő a nagy mennyiségű földcsuszamlás kezelésére, és hajlamos a földhasználati cél megváltoztatására irányuló földfejlesztési szabályok megsértésére. Eközben, ha a hulladéklerakó hely túl messze van, az költséges lesz a többletköltségek miatt.

A közelmúltbeli heves esőzések számos földcsuszamlást okoztak a Bac Kan kerületből Thanh Mai községbe vezető 259-es tartományi úton. A Bac Kan Útkezelő Részvénytársaság szerint a földcsuszamlás során kiömlött hulladék kezelése nehézkes, mivel a földcsuszamlás helyszínétől közel 10 km-es körzetben nincs hulladéklerakó. Nagy távolságra történő szállítása nagyon költséges lenne, míg az új hulladéklerakó hely igénylése több hónapig is eltarthat.

Ezenkívül a Thai Nguyen tartományi úthálózata továbbra is számos nehézséggel küzd a rendszeres karbantartás terén a nagyon alacsony időszakos karbantartási díjak miatt. Jelenleg a tartomány 37 északi települése továbbra is 30 millió VND/km/év karbantartási díjat alkalmaz a tartományi utakra; a déli települések 50 millió VND/km/év karbantartási díjat alkalmaznak; ez az alap főként kisebb javításokra, például kátyúk foltozására, hosszanti árkok kotrására stb. szolgál.

A Bac Kan Közlekedésépítési és -irányítási Részvénytársaság igazgatója, Tran Hieu Chung szerint a 30 millió VND/km/év karbantartási ráta az igényeknek csak 30%-át fedezi, miközben az északi településeken a tartományi utak többsége burkolt út, és sok elem karbantartásra szorul, mivel a burkolt utak minősége gyengébb, mint az aszfaltbeton utaké. Nem is beszélve arról, hogy a burkolt utak nagy részét régen építették, és elérték a javítási és felújítási időszakot. Ezzel az ütemmel az egység főként csak fakivágást, hosszanti árkok kotrását és csatornák tisztítását végzi, míg az útfelületen lévő "kátyúk" foltozása szinte lehetetlen. Az irányító egységeknek "össze kell húzniuk a nadrágszíjat", hogy a tényleges helyzettől függően meghatározzák, mely sürgős tételekre költsenek először.

Az egyesülés után Thai Nguyen tartomány mintegy 1500 km utat kezel és üzemeltet, beleértve hét, több mint 538 km hosszú országos autópályát és 38, több mint 1000 km hosszú tartományi utat. A közlekedési útvonalakon fellépő földcsuszamlások kockázatának kezelése és leküzdése érdekében a Közlekedésépítési, Karbantartási és Tanácsadó Irányító Testület együttműködött az irányító egységgel az esőzések és árvizek fejleményeinek rendszeres nyomon követése és rögzítése, valamint a földcsuszamlások helyszíneinek azonnali helyreállítása érdekében.

Nguyen Dinh Vu, a Thai Nguyen Tartomány Közlekedésépítési, Karbantartási és Tanácsadó Igazgatótanácsának igazgatója elmondta: „Együttműködünk az Építési Minisztérium szakosított osztályaival, és azt tanácsoljuk a Minisztérium vezetőinek, hogy jelentést tegyenek a Tartományi Népi Bizottságnak a viharok és esőzések okozta természeti katasztrófák következményeinek leküzdésére vonatkozó politikákról. A Tanács azt is javasolja, hogy a Tartományi Népi Bizottság fontolja meg és növelje a helyi karrieralapok és tőke elosztását a hegyvidéki forgalom javítására, hogy rendszeresen és időszakosan, különösen az északi régióban, elvégezhesse a tartományi utak kezelésének és javításának munkáját.”

Cikk és fotók: THE BINH, TUAN SON

Forrás: https://nhandan.vn/kho-khan-trong-bao-tri-cac-tuyen-giao-thong-tai-thai-nguyen-post912815.html