Megkezdődik a valaha volt legnagyobb BOT (Build-Operate-Transfer) közlekedési projekt építése, amely Ho Si Minh-várost köti össze a Mekong-deltával.

VTV.vn - A több mint 96 km hosszú autópálya áthalad Ho Si Minh-városon, Long An és Dong Thap tartományokon.

December 19-én reggel az Építési Minisztérium a befektetői konzorciummal együttműködve megtartotta a Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út bővítési projektjének alapkőletételét, amelyet a köz-magán partnerség (PPP) modellje keretében valósítottak meg.

A projekt teljes beruházása meghaladja a 36,172 milliárd VND-t, állami költségvetési források felhasználása nélkül. A több mint 96 km hosszú gyorsforgalmi út Ho Si Minh-városon, Long An tartományon és Dong Thap tartományon halad át, és BOT (Build-Operate-Transfer) szerződés keretében valósul meg, a tőke 100%-át a magánszektorból mobilizálják. Ez a mai napig az ország legnagyobb magánfinanszírozású BOT közlekedési projektje.

A projekt befektetői konzorciumában a Deo Ca Group, a Ho Si Minh-városi Infrastrukturális Befektetési Részvénytársaság, a Tasco Részvénytársaság, a Hoang Long Építőipari Befektetési Vállalat - JSC, valamint a CII Szolgáltatások és Befektetési Egytagú Korlátolt Felelősségű Társaság vesz részt.

A projekt a Cho Dem kereszteződésénél, a 9+325-ös km-nél kezdődik, Ho Si Minh-városban, Tan Nhut községben; és a My Thuan 2 híd északi végén, a 105+454-es km-nél ér véget, An Huu községben, Dong Thap tartományban.

Konkrétan a Ho Si Minh-város – Trung Luong szakaszt 8 sávosra és 120 km/h tervezési sebességgel fejlesztik. A Trung Luong – My Thuan szakaszt, valamint az An Thai Trung kereszteződéstől a My Thuan 2 híd északi végéig tartó szakaszt teljes egészében 6 sávosra és 100 km/h tervezési sebességgel fejlesztik.

A projekt befejezése után enyhíteni fogja a torlódásokat a jelenlegi Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi úton.

Az útfelület kiszélesítése mellett a Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi utat átfogó intelligens közlekedési rendszerrel (ITS), modern pihenőhelyekkel és díjbeszedő állomásokkal szerelik fel, a nemzetközi gyorsforgalmi úti szabványoknak megfelelően. A projekt várhatóan 2028-ban fejeződik be és kerül üzembe.

A konzorcium képviselői kijelentették, hogy a befejezést követően az útbővítés minden kilométere nemcsak egy sávval bővül, hanem hozzájárul a logisztikai költségek csökkentéséhez, az infrastrukturális összeköttetések előmozdításához, lendületet ad a mezőgazdaságnak, az iparnak és a turizmusnak, valamint új fejlesztési tereket alakít ki a teljes Mekong-delta régió számára.

A kibővített Ho Si Minh-város - Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi út elkészülte után szilárd híddá válik, amely összeköti Ho Si Minh-város gazdasági központját és a Mekong-delta régiót, új lendületet adva a társadalmi-gazdasági fejlődésnek az egész térségben, és hozzájárulva a Mekong-delta fejlődéséhez.

Felavatták a több mint 20 000 milliárd VND-ba kerülő Quang Ngai - Hoai Nhon gyorsforgalmi utat.

Szintén ma reggel, több mint 1000 napnyi nehézségek leküzdése után, hivatalosan is befejeződött a Quang Ngai–Hoai Nhon gyorsforgalmi út projektje, 8 hónappal a tervezettnél korábban. A projekt fontos eleme az észak-déli gyorsforgalmi úthálózatnak, amely Lang Sont Ca Mauval köti össze, hozzájárulva ahhoz a célhoz, hogy országszerte 3000 km-nyi gyorsforgalmi utat hozzanak létre.

A 88 km hosszú Quang Ngai - Hoai Nhon gyorsforgalmi út a leghosszabb szakasz az észak-déli gyorsforgalmi út 2021-2025 közötti időszak 12 alkotóelemű projektje közül. A projekt teljes beruházása meghaladja a 20 400 milliárd VND-t, és Quang Ngai és Gia Lai tartományokon halad át.

Több mint 1000 napnyi nehézségek leküzdése után a Quang Ngai – Hoai Nhon gyorsforgalmi út projektje hivatalosan is befejeződött, 8 hónappal a tervezettnél korábban.

Figyelemre méltó, hogy az útvonal három, hegyeken átívelő alagutat foglal magában, összesen 4500 méter hosszúsággal. Ezek közül a 3200 méter hosszú Binh De alagút a legnagyobb újonnan épített autópálya-alagút az egész észak-déli gyorsforgalmi úton, 77 felüljáróval, 6 csomóponttal, 729 áteresztővel és 85 gyalogos aluljáróval együtt.

A projekt nyolc hónappal a tervezett időpont előtti befejezéséhez a kivitelező több mint 4000 alkalmazottat és közel 1800 gépet és berendezést mozgósított, akik éjjel-nappal dolgoztak, beleértve az ünnepnapokat és a holdújévet is.

A 11 000 milliárd VND-ba kerülő Barátság - Chi Lang gyorsforgalmi út mostantól nyitva áll a forgalom előtt.

Ma reggel Lang Sonban ünnepélyes keretek között avatták fel a Huu Nghi határátkelőhely és a Chi Lang gyorsforgalmi út közötti projektet, amelyet a BOT (Build-Operate-Transfer) modell keretében valósítottak meg.

A keleti észak-déli gyorsforgalmi út kezdeti szakaszaként a Huu Nghi - Chi Lang gyorsforgalmi út projekt közel 60 km hosszan húzódik, Lang Son tartomány 7 községén és kerületén halad át, teljes beruházása meghaladja a 11 000 milliárd VND-t. A projektet a köz-magán partnerség (PPP) modellje keretében valósítják meg.

Az építkezés 2024. április 21-én kezdődött, és ez a gyorsforgalmi út közvetlenül három határkapuhoz csatlakozik: a Huu Nghi Nemzetközi Határkapuhoz, a Coc Nam Határkapuhoz és a Tan Thanh Határkapuhoz.

A projekt eddig elérte az útvonal 50 km-es szakaszának megnyitására kitűzött célját (beleértve a Huu Nghi határkaputól Chi Langig tartó főútvonal 37 km-ét, valamint a Tan Thanh határkapu és a Coc Nam határkapu közötti összekötő útvonal 13 km-ét).

Ezzel egyidejűleg sürgősen bevezetik a fennmaradó elemeket, mint például az útfelület szerkezetét, a forgalombiztonsági rendszereket, a világítást és az intelligens forgalomirányító rendszereket (ITS), hogy üzembe helyezéskor biztosítsák a szinkronizációt.

Szintén ma reggel ünnepséget tartottak Cao Bangban a Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang) gyorsforgalmi út projekt első fázisának felavatására, amelyet PPP modell keretében valósítottak meg.

A Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út teljes hossza 121 km, és két szakaszban fejlesztik, közel 23 000 milliárd VND összbefektetéssel. Az útvonal kiindulópontja a Tan Thanh határátkelő közelében található kereszteződésben található (Lang Son tartomány), amely a Huu Nghi - Chi Lang gyorsforgalmi utat a Tan Thanh és Coc Nam határátkelőkkel összekötő szakaszhoz csatlakozik Lang Son tartományban. A végpontja a Tra Linh határ menti gazdasági övezetbe vezető kereszteződésben található (Cao Bang tartomány).

A Lang Son és Cao Bang tartományokon átívelő, több mint 93 km hosszú projekt első fázisa két alagutat foglal magában hegyeken keresztül, valamint 64 felüljárót a Ky Cung és a Bang Giang folyókon, számos patak és tartományi út mellett.

A projekt 2. fázisába PPP (köz-magán partnerség) modell keretében fektetnek be, beleértve az 1. fázishoz képest teljes 93,35 km-es szakasz bővítését, valamint további 26,47 km-es, a Tra Linh határátkelőhöz csatlakozó szakaszba való beruházást. A 2. fázis teljes beruházása 12 072 milliárd VND, amelyből az állami költségvetés 8 400 milliárd VND-vel járul hozzá (ami 69,58%-nak felel meg). A 2. fázisban a kivitelezők 17 új hidat és 3 alagutat építenek a hegyeken keresztül.

Forrás: https://vtv.vn/khoi-cong-du-an-giao-thong-bot-lon-nhat-tu-truoc-den-nay-noi-tp-ho-chi-minh-voi-mien-tay-100251219104142621.htm