Stratégiai infrastrukturális projektek indítása: Erős kezdet

A Lao Cai egy szinkron, nagyszabású infrastrukturális beruházási stratégiát aktivál közvetlenül az első tartományi pártkongresszus (2025-2030) után. A részletekben történő megvalósítás helyett stratégiai közlekedési pilléreket – a normál nyomtávolságú vasutat, a Noi Bai – Lao Cai gyorsforgalmi út és a Sa Pa repülőtér bővítését – népszerűsítenek, ugyanakkor fontos kiindulópontokat határoznak meg 2025 negyedik negyedévében.

Több százezer milliárd VND befektetési tőkével ez a politikai elszántság táplálja az áttörést jelentő fejlődéssel kapcsolatos várakozásokat, és Lao Cai-t a nemzetközi gazdasági és kereskedelmi kapcsolatok központjává teszi.

Az elszántság, hogy az I. Tartományi Pártkongresszus határozatát valósággá váltsák, nem csupán szlogen, hanem sebességgel és konkrét tettekkel mérhető. A tartomány gyorsan konkréttá tette a „növekedési pólussá, a nemzetközi gazdasági kereskedelmi kapcsolatok központjává...” válás célját kulcsfontosságú projektekké.

Felismerve, hogy a „zöld és harmonikus” társadalmi fejlődés céljai csak szilárd anyagi alapokon érhetők el, Lao Cai tartomány elhatározta, hogy a stratégiai infrastruktúrába történő beruházásokat összpontosítja. Ez az elhatározás nemcsak írásban, hanem drasztikus intézkedésekben és egyértelmű irányvonalakban is kifejezésre jut.

Ennek megfelelően 3 infrastrukturális pillér indul el egyszerre. A központi elem és az, amely megváltoztatja a logisztikai tájképet, a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong szabványos nyomtávolságú vasúti projekt.

A becsült összköltségvetés szerint akár 203 231 milliárd VND-s 1435 mm-es nyomtávolságú vonal (388 km hosszú, 160 km/h sebességű) teljes mértékben szinkronizálva lesz a kínai vasúthálózattal. A projekt legfontosabb eleme az új Lao Cai állomás, egy 60 hektáros nemzetközi belvízi konténerlephely (ICD) 12 állomással, amelynek építése várhatóan 2025. december 19-én kezdődik.

A tartomány nagy elszántságról tett tanúbizonyságot, különösen a Dong Pho Moi Ipari Park telephelyének megtisztításában, azáltal, hogy proaktívan 590 milliárd VND-t előlegezett a helyi költségvetésből a haladás felgyorsítása, az adminisztratív patthelyzetek feloldása és a telephely alapkőletételre való felkészülésének biztosítása érdekében.

Az utolsó szakasz befejezéseként a Sa Pa repülőtér (4C szint, Bao Yen községben) légi átjáróként szolgál a luxusturizmus számára. A 6393,8 milliárd VND értékű projekt kiemelkedő pontja a tartomány politikai elszántsága a tőkebeáramlás akadályainak elhárításában.

A projekt vegyes PPP modell szerinti drasztikus átszervezésével, amelyben az állami tőke akár 44,38%-os (közel 2,856 milliárd VND) részvételre is kötelezettséget vállalt, Lao Cai vonzóbbá tette a projektet. A tartomány drasztikusan felgyorsítja a befektetők kiválasztását, aktívan meghívva a tapasztalt egységeket a projekt 2025 negyedik negyedévében történő üzembe helyezésére, kihasználva a rendelkezésre álló földterületet.

A központi minisztériumok és ágazati ágazatok szintén hangsúlyozták a stratégiai közlekedési projektek fontosságát és érdeklődésüket fejezték ki irántuk.

Do Thanh Trung pénzügyminiszter-helyettes megerősítette: „A Noi Bai–Lao Cai gyorsforgalmi út nagy jelentőséggel bír a társadalmi-gazdasági fejlődés folyamatában, biztosítja a nemzetvédelmet és a biztonságot... hajtóerőt teremtve az ASEAN-országok és Kína közötti külgazdasági fejlődés előmozdításában. A Yen Bai–Lao Cai szakasz 2 sávosról 4 sávosra való korszerűsítésébe és bővítésébe történő beruházás nagyon sürgős és sürgős, összhangban a párt politikájával és a miniszterelnök iránymutatásával.”

Ezért 2025. október 1-jén elindult a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út bővítési projektje, amelynek teljes tőkéje közel 7700 milliárd VND. Ez létfontosságú projektnek számít, amelynek célja a vasúti logisztikai rendszerre és a légi turizmusra nehezedő nyomás enyhítése, és várhatóan villámgyorsan befejeződik 2026 végére.

Ez az egyidejű bevezetés nagy várakozásokat kelt az üzleti közösségben és az emberekben. Az üzleti szempontból Nguyen Huy Long úr, a Lao Cai Tartományi Üzleti Szövetség elnöke a következőket mondta:

„Az üzleti közösség elvárja a tartománytól, hogy prioritásként kezelje a stratégiai infrastrukturális beruházásokat, tekintve ezt a költségek csökkentését, a versenyképesség növelését és a piac bővítését segítő alapnak.”

Ehhez az elváráshoz Vuong Trinh Quoc úr, a Tartományi Gazdasági Övezet Igazgatótanácsának vezetője is hozzájárult az intelligens határátkelő kiépítésének céljához. Quoc úr elemezte: „Ez elkerülhetetlen követelmény ahhoz, hogy Lao Cai valóban kereskedelmi híddá váljon Vietnam és az ASEAN régió, valamint Kína délnyugati régiója között. A tartomány 2023 augusztusa óta alkalmazza a „digitális határátkelő platformot”, amely kezdetben „átláthatóvá tette a folyamatot és lerövidítette a vámkezelési időt”.

A további cél olyan technológiák alkalmazása, mint a pilóta nélküli járművek, azzal a várakozással, hogy „megduplázzák a vámkezelési kapacitást, miközben 20-30%-kal csökkentik a logisztikai költségeket”. Mivel a határátkelőhelyeken keresztül történő import-export, kereskedelem és árucsere teljes értéke 2025 mindössze 10 hónapjában elérte a 2472 millió USD-t, ez a potenciál valóban kirobbanhat, ha az új infrastruktúra felszabadítja.

A stratégiai infrastrukturális projektek egyidejű elindítása erős kezdet, amely jól mutatja Lao Cai elszántságát és jövőképét az új ciklusban. Az elvárásokat és az áttörést jelentő stratégiákat valóra váltja.

Forrás: https://baolaocai.vn/khoi-dong-cac-du-an-xay-dung-ha-tang-chien-luoc-buoc-khoi-dau-manh-me-post887221.html