Olyan projektek elindítása, amelyek megtestesítik a nemzet haladás iránti törekvéseit.

„A nemzet örül” – ez volt számos központi és helyi vezető, valamint a nép közös érzése, amikor tegnap reggel (április 19-én) tanúi lehettek 80 nagyszabású projekt egyidejű alapkőletételének és avatásának országszerte. Ezek az ikonikus projektek hatalmas beruházási tőkéjükkel nemcsak Vietnam új imázsának alakításához járulnak hozzá a nemzetközi színtéren, hanem a nemzeti fejlődés előmozdító erejét és alapját is képezik a nemzeti haladás ezen korszakában.

Báo Thanh niên•20/04/2025

Az alapkőletételi és beiktatási ünnepséget, melyen Pham Minh Chinh miniszterelnök elnökölt, élőben tartották a fő helyszínen, a Tan Son Nhat nemzetközi repülőtér (Ho Si Minh-város) 3-as terminálján, és online közvetítették országszerte 34 tartomány és város 79 helyszínére.

Pham Minh Chinh miniszterelnök és a küldöttek megnyomták a gombot az elektronikus azonosítás, hitelesítés és biometrikus felismerés alkalmazásának elindításához a Tan Son Nhat repülőtér 3-as terminálján a beszállási eljárások során.

FOTÓ: NGOC DUONG

Vietnam osztályának bemutatása a világtérképen .

Talán 50 évvel a nemzeti újraegyesítés után Ho Si Minh-város még soha nem tapasztalt ilyen vibráló és ünnepi hangulatot, mint tegnap, a Tan Son Nhat nemzetközi repülőtér T3-as belföldi utastermináljának, az ország legmodernebb termináljának egyidejű felavatásával és a világszínvonalú Can Gio rekultivált városi terület projekt alapkőletételével.

Pham Minh Chinh miniszterelnök a T3 terminál projekt építési folyamatát áttekintve elismerte a befektető, a Vietnam Airports Corporation (ACV) és az építésben közvetlenül részt vevő vállalkozók fáradhatatlan erőfeszítéseit. A miniszterelnök szerint a terminál, amelynek tervezett kapacitása évi 20 millió utas, és óránként 7000 utast szolgál ki, építése csak 2022 augusztusában kezdődött, így az határidőre történő befejezés követelménye nagyon nehéznek tűnik.

Több mint 20 hónapnyi intenzív építkezés után, a napsütéssel és esővel dacolva, az ünnepek és a Tet (holdújév) idején is, minden érintett fél legnagyobb lelkesedésével, a 3-as terminál két hónappal a tervezettnél korábban elkészült, így a nagyközönség egy új, tágas és modern létesítményt kaphat, amelyben az országban elsőként alkalmazzák a check-in technológiát. Pham Minh Chinh miniszterelnök reméli, hogy a 3-as terminál sikere pozitív lendületet ad a folyamatban lévő Long Thanh Nemzetközi Repülőtér építésének előrehaladásához, amelynek célja, hogy a projektet lényegében még idén befejezzék, és újabb mérföldkövet jelentsenek az infrastruktúra-építésben.

A Tan Son Nhat repülőtér 3-as terminálja, amelyet hivatalosan április 19-én avattak fel, az ország legmodernebb terminálja.

FOTÓ: FÜGGETLEN

A 3-as terminál (T3) az ország legnagyobb belföldi utasterminálja, amely a Tan Son Nhat repülőtér teljes működési kapacitását évi 50 millió utasra növeli. Az elkészült új infrastruktúrán túl a 3-as terminál egyik kiemelkedő eleme az ACV önkiszolgáló rendszer – egy modern repüléstechnológiai megoldás, amelyet olyan vezető intelligens repülőtereken vezetnek be, mint az Incshon (Dél-Korea) és a Changi (Szingapúr). Az utasok önállóan csekkolhatnak be a kioszkoknál, leadhatják poggyászukat, és automatizált kapukon (e-kapu) keresztül beszállhatnak a repülőgépükre. Figyelemre méltó, hogy a 3-as terminál chippel ellátott polgári azonosító kártyákat és arcfelismerő technológiát (arcazonosító) használ a becsekkolási folyamat során, ami jelentős időt takarít meg az utasoknak és csökkenti a korrupciót. Ez jelentős előrelépést jelent a vietnami légiközlekedési ágazat számára. Az új terminál hivatalos megnyitása nemcsak az emberek és a légitársaságok élményét javítja, hanem megteremti a feltételeket ahhoz is, hogy a Tan Son Nhat repülőtér fokozatosan dinamikus légi közlekedési központtá váljon az ázsiai régióban.

A várakozások szerint a T3-as terminál pozitív hatással lesz a Long Thanh repülőtér projektjére.

Eközben a Long Hoa községben és Can Thanh városában (Can Gio kerület) megvalósuló Can Gio tengerparti turisztikai városi terület projekt megtestesíti a Vingroup azon törekvését, hogy világszínvonalú ESG (környezeti, társadalmi és kormányzati) városi területet hozzon létre, bemutatva Vietnam ESG kiválóságát a globális térképen. Ugyanakkor a Vingroup célja, hogy a Vinhomes Green Paradise-t a jólét új szimbólumává fejlessze számos magas színvonalú, példa nélküli vietnami projekt révén.

Duong Ngoc Hai, Ho Si Minh-város Népi Bizottságának állandó alelnöke hangsúlyozta, hogy a Vinhomes Green Paradise rekultivált városi terület projekt kulcsfontosságú, különös jelentőséggel bír Ho Si Minh-város jövőbeli fejlődése szempontjából. A 2870 hektáros és becsült lakossága körülbelül 230 000 fő, így a Vinhomes Green Paradise nem csupán egy egyszerű városi terület, hanem egy ökológiai, intelligens üdülőváros, amely nemzetközi színvonalú szolgáltatásokat nyújt. Ez egy úttörő modell a technológia, a megújuló energia, az ökoszisztéma-megőrzés és az emberi fejlődés ötvözésében.

Duong Ngoc Hai úr nagyra értékelte a projekt tervezési jövőképét, amely előtérbe helyezi a zöld és fenntartható elemeket, mint például a tengeri szélerőművek, a nulla kibocsátású közlekedés, a környezetbarát anyagok, és különösen az összhangot a Can Gio Bioszféra Rezervátummal. A projekt ikonikus szolgáltatásokat is magában foglal, több tízezer munkahely teremtését, a kereskedelmi szolgáltatások fejlesztésének fellendítését, a költségvetési bevételek növelését és a lakosok életminőségének javítását ígérve.

„Amint a projekt működésbe lép, kulcsfontosságú célponttá válik Ho Si Minh-város stratégiájában, amely nemzetközi gazdasági, pénzügyi és turisztikai központtá kíván válni, összhangban a város irányultságával” – hangsúlyozta Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke.

Az első utasok a Tan Son Nhat repülőtér 3-as terminálján tapasztalják meg a szolgáltatást.

FOTÓ: NGOC DUONG

AZ ORSZÁG STRATÉGIAI INFRASTRUKTÚRÁJÁNAK HELYZETÉNEK MEGFORDÍTÁSA

Ho Si Minh-várossal együtt Pham Minh Chinh miniszterelnök közel 80 nagyobb, kulcsfontosságú projektet és munkát indított el és avatott fel Észak-, Közép- és Dél-Vietnam három régiójában. Ezek közül 47 felavatott projekt nagyszabású, műszakilag összetett volt, amelyek kulcsszerepet játszottak a társadalmi-gazdasági fejlődésben. Figyelemre méltó példák közé tartozik a Tien Giang és Ben Tre tartományokban található Rach Mieu 2 híd befejezése, amely összeköti a Tien folyó két partját; a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út több mint 18 km-es szakaszának megnyitása (Ho Si Minh-városban és Long An tartományban), amelyre a szomszédos településekről is érkeztek emberek, valamint az Észak-Déli gyorsforgalmi út négy alkotóelemének befejezése, a 2. fázis.

Ez a négy projekt két gyorsforgalmi utat foglal magában: a Bai Vot - Ham Nghi gyorsforgalmi utat (35,2 km) és a Ham Nghi - Vung Ang gyorsforgalmi utat (54,2 km) Ha Tinh tartományban; a Bung - Van Ninh gyorsforgalmi utat (48,8 km) Quang Binh tartományban; és a Van Phong - Nha Trang gyorsforgalmi utat (83,3 km, amelyből 70,35 km-t helyeztek üzembe április 19-én) Khanh Hoa tartományban. Ez az öt, összesen 227 km hosszú gyorsforgalmi útprojekt elkészült és megnyílt a forgalom előtt, így az országszerte üzemelő gyorsforgalmi utak teljes hossza 2268 km-re emelkedett. A cél az országszerte 3000 km gyorsforgalmi út összekapcsolása, Hanoi és Ho Si Minh-város vízszintes gyorsforgalmi útjaival és körgyűrűivel összekapcsolva, hogy teljessé tegyék a nemzeti közúti infrastruktúra gerincét.

Megkezdődik a Can Gio tengerparti megaváros építése, számos világszínvonalú projekttel.

A 3000 km-es gyorsforgalmi út befejezésére kitűzött célra utalva Pham Minh Chinh miniszterelnök elmondta, hogy hivatalba lépésekor a kormány nagyon aggódott. Mivel a gyorsforgalmi útrendszer 20 évnyi kiépítése után Vietnam 2020-ra még nem érte el az 1000 km-es gyorsforgalmi utat. További 2000 km-es cél kitűzése 5 év alatt azt jelenti, hogy négyszer annyi gyorsforgalmi utat kell befejezni, mint az elmúlt 20 évben. Ez egy rendkívül nagy kihívást jelentő feladat. Jelenleg azonban magabiztosan állíthatjuk, hogy az év végére teljesíteni fogjuk, sőt túl is fogjuk lépni a 3000 km-es gyorsforgalmi útcélt.

A Rach Mieu 2 híd építése befejeződött.

FOTÓ: D.T.

Hasonlóképpen, a 33 újonnan megkezdett építési projekt (beleértve a Can Gio rekultivált városi területet is) mind nagyszabású projekt, amelyek szerepet játszanak a városi tájkép összehangolt és modern irányba történő átalakításában, mint például: a 3,5-ös körgyűrű és a Thang Long sugárút közötti többszintes csomópont Hanoiban; a 2-es körgyűrű 1. és 2. komponensprojektjei Ho Si Minh-városban; a Dong Hoi repülőtér T2 terminálja; a Ca Mau repülőtér korszerűsítése és bővítése; a Ninh Binh - Hai Phong gyorsforgalmi út; az AEON Hai Duong bevásárlóközpont; a Thai Nguyen Egyetem építési projektjének harmadik fázisa; a Ca Mau Általános Kórház; infrastruktúra-fejlesztés a Tran De Ipari Parkban; valamint számos szociális lakás- és újratelepítési terület Vinh Phuc, Ha Nam, Long An, Vinh Long és Dong Nai tartományokban…

Továbbá mostantól az év végéig gyakorlatilag befejeződik a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér 1. fázisa a Noi Bai 2. terminállal együtt; a Gia Binh Repülőtér (Bac Ninh); és a Hanoi Nemzeti Kiállítási Központ; üzembe helyezik a nemzeti adatbázisokat, a digitális infrastruktúrát, a szociális infrastruktúrát, az egészségügyi, oktatási, sport- és kulturális infrastruktúrát; felgyorsítják a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projektet; várhatóan megkezdődik a Hanoi - Vientiane gyorsforgalmi út, a Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong gyorsforgalmi út, a Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) gyorsforgalmi út; a Hon Khoai (Ca Mau), Can Gio és Lien Chieu tengeri kikötők építése; és az észak-déli nagysebességű vasútvonal építése várhatóan 2026 végére megkezdődik…

Ezek olyan projektek, amelyeket a kormányfő transzformatívnak nyilvánított, és amelyek megváltoztatják az ország stratégiai infrastruktúráját.

LENDÜLETET, ERŐT ÉS LEHETŐSÉGET TEREMTENI AZ ORSZÁG ÁTTÖRÉSÉRE.

A minisztériumok, ágazatok és helyi önkormányzatok jelentései szerint 80, ebben az időszakban elindított vagy megnyitott projekt teljes beruházása körülbelül 445 000 milliárd VND. Ebből 305 000 milliárd VND építés alatt álló projektekre, 140 000 milliárd VND pedig megnyitás alatt álló projektekre vonatkozik. Az állami költségvetési tőke 185 000 milliárd VND-t, a nem állami költségvetési tőke pedig 260 000 milliárd VND-t tesz ki.

A miniszterelnök hangsúlyozta, hogy hazánkban ez az első alkalom, hogy ilyen nagy mennyiségű beruházási forrást mozgósítottak egyszerre, elősegítve a társadalmi-gazdasági infrastruktúra kiépítését, egy szinkronizált és modern stratégiát alkalmazva, a közberuházásokat a magánberuházások élére állítva, aktiválva és felszabadítva az összes erőforrást a nemzeti fejlesztés érdekében. Ez az egyik fontos megoldás a 2025-re 8% feletti gazdasági növekedés előmozdítására irányuló feladat eléréséhez; lendületet, erőt és alapot teremtve a következő évek kétszámjegyű gazdasági növekedéséhez.

„Ezeknek a projekteknek az elindítása és elindítása stratégiai jelentőségű, mivel megvalósítja a párt és az állam átfogó és inkluzív stratégiai infrastruktúra-fejlesztésre vonatkozó politikáját, leküzdi a közlekedési és társadalmi-gazdasági infrastruktúra szűk keresztmetszeteit, megalapozza és teret teremt az új társadalmi-gazdasági fejlődéshez, valamint megvédi a települések, régiók és az egész ország nemzetbiztonságát és védelmét; fontos hajtóerők a nemzeti növekedés és fejlődés előmozdításában az új időszakban. Ugyanakkor áttörést hoznak a gazdasági összekapcsoltság, a regionális kapcsolatok, a nemzeti kapcsolatok és a nemzetközi kapcsolatok terén; széles körben, szinkronban és átfogóan kapcsolódnak egymáshoz, javítják az infrastruktúra-kihasználás hatékonyságát, elősegítik a gazdasági fejlődést, hozzáadott értéket teremtenek a föld, az erdők, a folyók és a víz számára... hozzájárulnak a projektterületeken élő emberek szellemi és anyagi életének javításához, és fokozzák a nemzeti versenyképességet” – jelentette ki Pham Minh Chinh miniszterelnök.

A miniszterelnök irányelvével összhangban, miszerint „az egész ország számára nehéz időkben egyesülnünk kell a közös célért, az emberek, a nemzet és az ország javára; összehangolva az érdekeket és megosztva a nehézségeket”, Pham Minh Ha építésügyi miniszterhelyettes kijelentette, hogy az építőipar eltökélt abban, hogy minden projektet egyszerre és időben, vagy akár a tervezettnél korábban is befejezzen. Ezen projektek egyidejű megvalósítása és befejezése nemcsak a fellendüléshez és a társadalmi-gazdasági fejlődéshez járul hozzá pozitívan, hanem szilárd alapot teremt ahhoz, hogy az ország egy új korszakba – a nemzeti haladás korszakába – lépjen be. A most megkezdett projektek hozzájárulnak a Politikai Bizottság, a Titkárság, a kormány és a miniszterelnök által meghatározott kétszámjegyű gazdasági növekedés céljának megvalósításához is.

2024-re Vietnam jelentős célokat ért el, például az egy főre jutó GDP közel 5000 dollárt ért el, meghaladva az alsó-középső átlagot. Az infrastruktúrát tekintve 80 kulcsfontosságú nemzeti projektet avattak fel vagy indítottak el egyszerre. Ha mostantól az év végéig nem lesznek olyan jelentős akadályok, mint a tavalyi Yagi tájfun, akkor biztosan elérjük stratégiai infrastrukturális céljainkat, amelyek a szociális jóléttel és a nemzetbiztonsággal kapcsolatosak.

Pham Minh Chinh miniszterelnök

Megkezdődik az építkezés a Can Gio visszanyert földterületű megavárosban.

A Long Hoa községben és Can Thanh városában (Can Gio kerület, Ho Si Minh-város) található Can Gio tengerparti turisztikai városi terület projekt összesen 2870 hektárnyi területet foglal magában, és a világ jelenleg legfejlettebb városi modellje – az ESG (környezet, társadalom és kormányzás) – szerint fejlesztik.

A projekt stratégiai tanácsadását a Boston Consulting Group (BCG), az Egyesült Államok egyik vezető globális menedzsment tanácsadó cége biztosítja. A két fél szorosan együttműködik majd a szigorú környezetvédelmi kritériumok teljesítése, az energia- és vízfelhasználás optimalizálása, az újrahasznosított anyagok használatának előtérbe helyezése és egy intelligens városirányítási rendszer kidolgozása érdekében. A Vingroup különösen egy olyan város fejlesztésének céljával, amely válogatott megújuló energiát használ, befektet egy szélerőmű-rendszer fejlesztésébe 10 km-re a parttól, hogy tiszta áramot biztosítson a megapolisz számára, és zöld jövőt teremtsen az egész régió számára.

A világelső ESG városi területek létrehozásában betöltött úttörő szerepe mellett a Vingroup célja, hogy a Vinhomes Green Paradise-t a jólét új szimbólumává fejlessze egy sor világszínvonalú, példa nélküli vietnami projekttel.

A középpontban a „Blue Waves Theatre” áll, egy világszínvonalú építészeti csoda, amelyet a neves Gensler tervezőcég tervezett. További látnivalók közé tartozik a világ legnagyobb mesterséges tava, a Paradise Lagoon (443 hektár); az 5 csillagos Landmark Harbour nemzetközi kikötő, amely luxus szuperjachtok befogadására is alkalmas; egy felsőkategóriás szállodalánc; és két 18 lyukú golfpálya, amelyeket a legendák, Tiger Woods (Nyugat - Sunset) és Robert Trent Jones II (Kelet - Sunrise) terveztek...

A 122 hektáros szórakoztató és turisztikai komplexum magában foglal egy Safarit, egy a Disneyland és az Universal Studios mintájára épült vidámparkot, valamint egy 30 000 m²-es Winter Wonderland jég- és hóvidámparkot. A Vinhomes Green Paradise-t a régió gazdasági és pénzügyi központjává is tervezik, dinamikus életmóddal és magas színvonalú társadalmi infrastruktúrával. Ide tartozik egy 108 emeletes torony – a világ 10 legjobbja közé tartozó –, amely Vietnam kifinomultságának új szimbóluma, több funkciót ötvöz egy élénk kereskedelmi bázissal, luxus irodákkal és egy szuperluxus szállodával.