Nguyễn Khac Toan, a Da Nang város Népi Bizottságának elnöke (balról a második) felméri azokat a területeket, ahol beruházási projekteket várnak és valósítanak meg.

A közlekedési infrastruktúra fejlesztése

2025 utolsó napjaiban a Thuan An-i tengeri híd építési területe a gépek és építőipari berendezések zajától volt hangos. Nguyen Van Hung úr, a régóta halászként dolgozó férfi, a parton állt, az építkezés felé nézett, és ezt mondta: „Most már könnyű bárhová eljutni. Amint a híd elkészül, több turista fog átkelni a tengeren, és az üzlet sokkal jobban fog menni. Egész életemben nem láttam még ekkora projektet Thuan Anban.”

A tengerparti út a Thuận An torkolati híddal együtt egy teljesen új „nyílást” jelent, amely összeköti Phong Phú, Thuận An, Phú Vinh, Chân Mây és Lăng Cô városokat, példátlan fejlesztési tengelyt hozva létre Huế számára. A modern kialakítású Thuận An torkolati híd új építészeti kiemelkedőnek számít, miközben javítja a katasztrófa-megelőzési képességeket, valamint erősíti a part menti terület nemzetvédelmét és biztonságát.

Le Anh Tuan, az Építési Minisztérium igazgatója szerint számos körgyűrű, sugárút, tengerparti út, kikötők, repülőterek, nagysebességű vasutak és városi vasutak összekötése… mind beépült a Thua Thien Hue (ma Hue város) tartományi tervezésébe és általános városrendezésébe, és a miniszterelnök 2023 végén, illetve 2024 elején jóváhagyta őket. Ez egy hosszú távú vízió, amely megerősíti Hue modern városfejlesztési és regionális összekapcsoltsági orientációját.

Az építőipari egységek felgyorsítják a Thuan An tengerparti út és tengeri híd projektjének előrehaladását.

A korlátozott erőforrások ellenére, a teljes politikai rendszer elszántságának köszönhetően számos kulcsfontosságú projekt valósult meg és valósul meg jelenleg is. A part menti út és a Thuan An-i tengeri híd mellett, amelyek hamarosan elkészülnek és várhatóan 2026 márciusában üzembe helyezik őket, a Nguyễn Hồng híd, a Nguyồn Hồng út és a 3-as körgyűrű is beruházásra került és folyamatban van, amelyek szerepet játszanak a városi tér bővítésében, Kim Long és Huong An jelentős földterületeinek kiaknázásában, valamint a belvárosi forgalmi torlódások jelentős csökkentésében. Mindkét híd speciális műszaki követelményekkel rendelkező projektek csoportjába tartozik, és a szerkezeti típusukhoz képest Vietnám legnagyobb hídfesztávolságával rendelkeznek.

Továbbá olyan projektek, mint a Phu My - Thuan An út, a Phong Dien - Dien Loc mentő- és tehermentesítő útvonal, valamint a meghosszabbított To Huu út a Phu Bai repülőtérig, továbbra is stratégiai közlekedési hálózatot hoznak létre, összekötve a gazdasági és ipari övezeteket az autópályákkal és a tengeri kikötőkkel, hozzájárulva a vállalkozások logisztikai költségeinek csökkentéséhez és a befektetések vonzásának lehetőségeinek bővítéséhez.

A külső közlekedési rendszerbe is teljes mértékben beruháztak, új arculatot teremtve Huế városának. Figyelemre méltó példák közé tartozik a Phu Bai Nemzetközi Repülőtér 2-es terminálja, amelyet 2023-ban avattak fel; valamint az észak-déli gyorsforgalmi út egyes szakaszai, mint például a La Son - Hoa Lien és a Cam Lo - La Son, amelyek elkészültek és négysávosra korszerűsítik őket, megnyitva a zökkenőmentes regionális összeköttetés tengelyét, és segítve a forgalmi terhelés enyhítését az 1A főúton. A tengeri oldalon a Chan May mélyvízi kikötő jelenleg három kikötőhelyet üzemeltet, amelyek maximális kapacitása körülbelül 9 millió tonna évente, és 50 000-70 000 tonnás teherhajókat és nagy круизhajókat fogadnak. A város felgyorsítja a 4-es és 5-ös kikötőhelyek építését, amelyeket 2026-ban helyeznek üzembe, bővítve a nemzetközi logisztikai átjárót és növelve Huế és az egész régió versenyképességét.

Nyisd meg a teret a fejlődésnek.

A városrendezési szakértők úgy látják, hogy Hue egyszerre három különálló zónát fejleszt: egy turisztikai és tengerparti városi területet a part mentén; egy logisztikai és ipari övezetet északnyugaton; valamint egy városi és szolgáltatási övezetet délen és délkeleten.

Le Anh Tuan, az Építési Minisztérium igazgatója szerint a kulcsfontosságú közlekedési projektek fokozatosan kiegészítik a városfejlesztés „keretét”, új földterületeket nyitnak meg, javítják az áruszállítási kapacitást, csökkentik a logisztikai költségeket, és erős vonzerőt teremtenek a befektetők számára.

A fejlesztés lendületének fenntartása érdekében az Építési Minisztérium továbbra is a tervezésre fog összpontosítani, biztosítva a tudományos, modern, szinkronizált és hosszú távú jövőképet; figyelembe véve olyan tényezőket, mint az éghajlatváltozás, az árvizek és a régiók közötti összeköttetések; kutatva a modern közlekedési módokat, mint például a városi vasút; és a városfejlesztést a TOD modell (Tranzit-Oriented Development) szerint orientálva. „Azt fogjuk tanácsolni a Városi Népi Bizottságnak, hogy stratégiailag fektessen be és rangsorolja azokat a projekteket, amelyek lendületet adnak a városfejlesztésnek, elősegítik a társadalmi-gazdasági fejlődést, javítják a nemzetvédelmi és biztonsági képességeket, miközben folytatják a meglévő városi területek korszerűsítését és javítják a lakosok életminőségét. Mozgósítunk majd különböző erőforrásokat, a költségvetéstől és az ODA-tól a PPP-ig és a társadalmi mozgósításig, hogy egyesített erőt hozzunk létre az infrastrukturális beruházásokhoz. Áttörő politikai mechanizmusokat fogunk javasolni a közlekedési infrastruktúra fejlesztésére, az infrastruktúrát a növekedést előmozdító vezető ágazatnak tekintve” – mondta Le Anh Tuan úr.

December 10-én délután a beruházási projekteket fogadó és megvalósító területek helyszíni szemléjén Nguyễn Khac Toan, a Városi Pártbizottság titkárhelyettese és Huế város Népi Bizottságának elnöke kijelentette, hogy a város erőfeszítéseit a társadalmi-gazdasági infrastruktúra-rendszer átfogó kiépítése érdekében különféle erőforrások mozgósítására összpontosítja, miközben a városi területet a 2045-ig tartó fejlesztési orientációnak megfelelően fokozatosan korszerűsíti, a 2065-re kitűzött jövőképpel.

Ennek megfelelően Nguyen Khac Toan úr kérte, hogy az egységek a kulcsfontosságú projektek előrehaladásának felgyorsítására összpontosítsanak. Ezzel egyidejűleg figyelmet kell fordítani több közterület és zöld park létrehozására kényelmes helyeken, hogy több szabadidős lehetőséget biztosítsanak a lakosok számára; és prioritást kell élveznie néhány nevezetes turisztikai projekt népszerűsítésének, amelyek növelik a vonzerőt, fokozzák az élményt és meghosszabbítják a Huếba látogató turisták tartózkodási idejét.

Szöveg és fotók: Le Tho

Forrás: https://huengaynay.vn/kinh-te/khung-phat-trien-moi-cho-do-thi-hue-161460.html