Személyzet megerősítése, a városi rend helyreállítása

Sok település számolt be nehézségekről az építési rend és a városi rend kezelésében. A szakosodott erők hiánya a helyi szinten sok helyen komoly járda- és útfelszíni károsodáshoz vezetett. Ezért sok kerületi önkormányzat és község határozottabb és rugalmasabb megoldásokat javasolt a fegyelem helyreállítására, valamint a városi rend és szépség visszaállítására.

Sok helyen foglaltak a járdák

Augusztus elején az SGGP tudósítói feljegyezték, hogy számos járdát olyan utcákban, mint a Nguyen Gia Tri, D5 (Thanh My Tay kerület), To Hien Thanh, Cach Mang Thang Tam (Hoa Hung kerület), Dinh Bo Linh, Nguyen Xi (Binh Thanh kerület)... kereskedelmi és parkolóhelyként foglaltak el. Sok helyen a járdákon szinte egyáltalán nincs hely a gyalogosok számára. Egyes helyeken az utcai árusok kocsijai és a vásárolni megálló emberek motorjai az útra ömlöttek, akadályozva a forgalmat. Ez a helyzet nemcsak a város szépségét rontja, hanem potenciális veszélyt jelent a gyalogosok biztonságára is.

Parkoló autók a To Hien Thanh utcában, Hoa Hung ward, HCMC. Fotó: CAM TUYET

Nha Be község – egy a központtól meglehetősen távol eső település – szintén nem kerülheti el, hogy a járdákat és utakat kereskedelmi céllal foglalják el. Vo Phan Le Nguyen úr, a Nha Be község Népi Bizottságának elnöke elmondta, hogy a városi rendészet kezelése nagyon nehéz. A kétszintű önkormányzat működésbe lépése óta a helyi felügyelők az Építési Osztályra vonultak vissza, és a városi rendészeti csapat is leállt, ami még nehezebbé teszi ezt a feladatot. A Nha Be község Népi Bizottságának elnöke azt javasolta, hogy Ho Si Minh-város hamarosan engedélyezze a településeknek városi rendészeti erők létrehozását a helyi irányítás biztosítása érdekében.

Nguyen Viet Dung úr, a Phuoc Thang kerület Népi Bizottságának elnöke arra buzdította a vállalkozásokat, hogy ne folytassanak kereskedelmi tevékenységet a járdákon. Fotó: HOANG HUONG

Ez a helyzet Ho Si Minh-város néhány olyan kerületében is előfordul, amelyek a turisztikai "központok" közé tartoznak, mint például a Vung Tau kerület és a Tam Thang kerület. A Nam Ky Khoi Nghia, a Nguyen Trung Truc, a Xo Viet Nghe Tinh és a Hoang Hoa Tham utcákon (Vung Tau kerület) nyüzsögnek az emberek. A vállalkozások többsége a járdákra telepedett le, átterjedve az úttest egy részére, városi rendzavarást okozva és zavarva a forgalom résztvevőit. Vung Tau kerület Infrastrukturális Gazdasági és Városüzemeltetési Osztályának képviselője elmondta, hogy július 1-jétől a városi rend kezelésének feladatát az Infrastrukturális Gazdasági és Városüzemeltetési Osztály látja el önkormányzati szinten. Ennek megfelelően a kerület 3 csoportot hozott létre a városi renddel és esztétikával kapcsolatos kérdések kezelésére. A nagy terület, a korlátozott erők és az elégtelen eszközök miatt azonban a városi rendkezelés továbbra is számos nehézséggel néz szembe. Az úttestek és járdák elterjedésének helyzetét nem kezelték megfelelően. A Vung Tau kerület egy városi rendkezelő csapat újbóli létrehozását javasolja, amely a korábbiakkal megegyező funkciókkal és feladatokkal látja el feladatait, hogy jobban ellássa feladatait, és hatékonyabban kezelje a kerület városi rendjét és szépségét.

A Vung Tau kerületi pártbizottság (HCMC) titkára, Nguyễn Tanốn közvetlenül irányította a funkcionális erőket a városi rend helyreállításának feladatának végrehajtására. Fotó: QUANG VU

Munkacsoportok létrehozása a területen

A Ben Thanh kerület pártbizottságának titkára, Hoang Thi To Nga szerint jelenleg az építési rend irányításának feladata a kerület köztisztviselőire van bízva, míg az út menti rend kezelését a kerület rendőrsége látja el, a kerület katonai erőivel együttműködve. A Ben Thanh kerület pártbizottságának titkára megerősítette, hogy a kétszintű önkormányzat több mint egy hónapos működése alatt a kerület erőfeszítéseket tett a városi rend és az út menti rend kezelésére. A Városi Rendkezelő Csoport tevékenységének megszűnése után azonban a szakosodott erő hiánya számos nehézséget okozott az út menti rend és az építkezés kezelésében. Ezért a település újra szeretné létrehozni a községi szintű városi rendkezelő csoportot, amelynek létszáma az egyes települések sajátos helyzetének és realitásainak megfelelő. Ez a kívánsága a Dong Hung Thuan kerület Népi Bizottságának elnökének, Vo Thi Chinhnek is.

Vo Hoang Ngan úr, Ho Si Minh-város Építési Osztályának igazgatója elismerte, hogy rendkívül fontos egy olyan erő megléte, amely a városi rendet és az építési rendet helyi szinten kezeli. A jelenlegi szabályozás szerint azonban a kerületi, községi és különleges övezeti modellek nem rendelkeznek ilyen erővel, hanem csak a gazdasági vagy közgazdasági, infrastrukturális és városi területekre szakosodott osztályokkal rendelkeznek, de az erő kevés, ami megnehezíti a járőrözés, a felügyelet és a szabálysértések felderítésének biztosítását. Időközben az Építési Osztály ellenőrző erője befejezte működését, és átalakult egy speciális ellenőrző osztállyá, amely már nem rendelkezik a korábbi ellenőrző erő jellegével. Ezzel a helyzettel szembesülve az Építési Osztály munkacsoportokat hozott létre a területen az építési rend megsértéseinek kezelésére, de ez egy rövid távú megoldás. Hosszú távon az Építési Osztály együttműködik a Belügyi Osztályral, hogy tanácsot adjon Ho Si Minh-város Népi Bizottságának a megfelelő mechanizmusokról és politikákról, amelyek segítik a községi szintű Népi Bizottságokat abban, hogy rendelkezzenek egy olyan erővel, amely képes járőrözni, ellenőrizni és kezelni az építési rend és a városi rend megsértését.

Létrejön egy önkormányzati szintű Közlekedésbiztonsági Bizottság.

A közelmúltban Bui Xuan Cuong, a Ho Si Minh-városi Népi Bizottság alelnöke aláírt egy dokumentumot, amely átírja a Ho Si Minh-városi Népi Bizottság elnökének iránymutatását a Ho Si Minh-városi Közlekedésbiztonsági Bizottság megszilárdításáról és a községi szintű közlekedésbiztonsági bizottságok létrehozásáról. A községi szintű Népi Bizottság elnöke dönt a bizottság tagjainak összetételéről, az állandó testületről, és kiadja a bizottság működési szabályzatát. A fenti iránymutatással a helyi önkormányzatok arra számítanak, hogy a létrehozott községi szintű Közlekedésbiztonsági Bizottság kiterjeszti majd a közlekedési rend és a városi rend megsértésének ellenőrzésére és kezelésére irányuló munkát, biztosítva a város szépségét és a közlekedésbiztonságot.

Ho Si Minh-város korábban végrehajtotta a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának 32/2023. számú határozatát, amely a város úttestének és járdájának egy részének kezelését és ideiglenes használatát szabályozza. Ez a megoldás részben hozzájárult ahhoz, hogy a belváros egyes járdái rendezettebbek legyenek, biztosítva, hogy az emberek üzleti célokra használhassák a járdát, a gyalogosoknak továbbra is legyen útjuk, és a járművek rendezetten és tudományosan elrendezhetők legyenek. 2025 januárjától azonban olyan új szabályozások lépnek hatályba, mint a Közúti Törvény, a Közúti Közlekedésbiztonságról és Rendről szóló törvény, valamint a 165/2024. számú rendelet, így a 32. számú határozat már nem megfelelő.

Than Vinh Long úr, a Városfejlesztési Osztály (HCMC Építési Osztály) helyettes vezetője szerint a díjat fizető járdákon működő szolgáltató vállalkozások és árukereskedők a díjfizetési időszak végéig fenntarthatók, a város nem fontolgat új helyszínek jóváhagyását. Az Építési Osztály azt is javasolta, hogy a közvagyon kezeléséről és használatáról szóló törvény alapján új projektet dolgozzanak ki a járdák kezeléséről és hasznosításáról.

AUTUMN HUONG - NGO BINH - CAM TUYET - QUANG VU

Forrás: https://www.sggp.org.vn/kien-toan-nhan-su-tai-lap-trat-tu-do-thi-post807532.html